Ступицы колес (Страница 277)
| Вес | 2.99 кг |
| Наружный диаметр | 131 мм |
| Сторона установки | спереди |
| Резьба | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236872041 |
| Ø фаски | 112 мм |
| Число зубьев | 38 |
| Вес | 1.620 |
| Габариты в упаковке | 120x120x170 мм |
| Комплектность | Без сенсора |
| Диаметр точек крепления | 114,3 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Наружный диаметр | 114 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 45 мм |
| Длина упаковки | 144 мм |
| Сторона установки | Задний мост,Передний мост |
| Тип упаковки | коробка |
| Наружный диаметр 1 | 92 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657817768508 |
| Внутренний диаметр 2 | 47 мм |
| Число отверстий в диске колеса | 4 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 114 мм |
| Ширина упаковки | 134 мм |
| Ширина | 42.3 мм |
| Высота упаковки | 90 мм |
| Вес нетто | 2 кг |
| Вес брутто | 2,15 кг |
| Комплектность | С сенсором |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573015429 |
| Внутренний диаметр | 47 мм |
| Диаметр | 120 мм |
| Число зубцов | 33 |
| Высота | 117 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 100 мм |
| Вес | 4.36 кг |
| Наружный диаметр | 140 мм |
| Серия | HÄRDIG |
| Длина упаковки | 155 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221037078 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 175 мм |
| Ширина упаковки | 175 мм |
| Высота | 165 мм |
| Высота упаковки | 180 мм |
| Вес | 4 кг |
| Вес | 1.7 кг |
| Длина | 135 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4360000224018 |
| Товарная группа | ступицы колеса |
| Расширенное описание | Ступица колеса в сборе задн; (с ABS) JEEP Compass |
| Артикул | SGWH30204137 |
| Бренд | Segmatic |
| Применимость производителя | Марка - Модель - Год выпуска Dodge Модель: Avenger Год: 07-11 Модель: Avenger II Год: 12-14 Chrysler Модель: Sebring III Год: 06-10 Jeep Модель: Compass Год: 06-16 |
| Номера кроссов производителя | 04766719AA 05105719AA 05105719AB 09701111 172497 2082CALMR 220201550 29SKV408 330656 4329085SX 4766719AA 4766719AB 5105719AA 5105719AB 512332 769312 9400072 9400072K 992744 ADA108304 BK4952 CHRWHJSR DB83027 GR1362 HA590216 HCJMI0005SR HGB35471 JEH0225 K04766719AB K151766 KLTCH010 KLTMS058 MR0369 RL1649 SN1004 TDE5044 VKBA7417 W413733 WBK1318DU WHB83164 |
| Размеры (ШхВхД) | 135x110x135 см |
| Ширина | 135 мм |
| Высота | 110 мм |
| Серийный номер | KLP-TY-048P |
| Номер EAN/Штрих-код | 5908281462362 |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Вес | 1.88 кг |
| Наружный диаметр | 125 мм |
| Длина упаковки | 170 мм |
| Сторона установки | Передний мост |
| Наружный диаметр 1 | 55 мм |
| Наружный диаметр 2 | 54 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657817769260 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина | 75.5 мм |
| Ширина упаковки | 160 мм |
| Высота упаковки | 120 мм |
| Вес брутто | 1,74 кг |
| Вес нетто | 1,64 кг |
| Сторона установки | задний |
| Вес | 3.48 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116481651 |
| Наружный диаметр | 131 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093344037 |
| Вес | 2.55 кг |
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
| Длина упаковки | 174 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4065298026510 |
| Ширина упаковки | 164 мм |
| Высота упаковки | 122 мм |
| Вес | 0.91 кг |
| Наружный диаметр | 80.2 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Длина упаковки | 144 мм |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 65 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657817768089 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина | 110.5 мм |
| Ширина упаковки | 134 мм |
| Высота упаковки | 110 мм |
| Вес брутто | 0,91 кг |
| Вес нетто | 0,79 кг |
| Вес | 4.09 кг |
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
| Длина упаковки | 172 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4065298026862 |
| Ширина упаковки | 164 мм |
| Высота упаковки | 124 мм |
| Вес | 2.99 кг |
| Наружный диаметр | 136 мм |
| Число отверстий в диске колеса | 5 |
| Сторона установки | спереди |
| Резьба | M12x1.25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236872027 |
| Ø фаски | 114.3 мм |
| Число зубьев | 27 |
| Вес | 1.9 кг |
| Размеры (ШхВхД) | 135x110x135 см |
| Длина | 135 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4360000223905 |
| Товарная группа | ступицы колеса |
| Расширенное описание | Ступица колеса в сборе перед; (без ABS) FORD Focus III CB8 2011- |
| Артикул | SGWH30204104 |
| Бренд | Segmatic |
| Применимость производителя | Марка - Модель - Год выпуска Ford Модель: Focus III Год: 10- |
| Номера кроссов производителя | 100650 15498049S 1692441 1713003 1820754 1897919 2020593 2182CDHF 30204104 304869 304869001 304869756 90165 AMDHUB93 AS204635 AV611104BAC AV611104BAD AV611104BAE AV611104BAG BH1401 BSG30325034 DB82002 F1820054 FDWHCB8F FDWHCB8F2 FO17013003 FO18020754 FT23081 GR1298 H20108 H5G020BTA HFEFD1002F HWH017 KLPFR044P MR1004 PL754 RL2237 ST1820754 WBK1258DU |
| Ширина | 135 мм |
| Высота | 110 мм |
| Вес | 1,59 кг |
| Наружный диаметр | 128 мм |
| Количество отверстий | 4 |
| Комплектность | Без колесного подшипника |
| Наружный диаметр 2 | 42 мм |
| Внутренний диаметр | 28 мм |
| Наружный диаметр 1 | 65 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816102243 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 108 мм |
| Вес | 1100 г |
| Для подшипника ступицы колеса диаметром | 29 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000009601 |
| Высота | 110,5 мм |
| Количество крепежных отверстий | 6 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 89 мм |
| Вес | 3.4 кг |
| Серия | FÖRST |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221042096 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 160 мм |
| Высота | 150 мм |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Наружный диаметр | 140 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093391833 |
| Наружный диаметр | 123 мм |
| Число зубцов | 25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947398629 |
| Резьба | M12X1,5 |
| Торговые номера | GHA425036 |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Вес | 1.78 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116482177 |
| Вес | 4 кг |
| Вес | 2,789 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111020501 |
| Длина упаковки | 14,5 см |
| Ширина упаковки | 12,0 см |
| Высота упаковки | 12,0 см |
| Вес | 2.34 кг |
| Серия | HÄRDIG |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221047268 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 162 мм |
| Высота | 155 мм |
Как выбрать ступицу колеса: тип привода, посадочные размеры, наличие подшипника и ABS
Ступица колеса — узел, на котором закреплён диск и через который вращательное движение передаётся от привода или подвески к колесу. Она работает в условиях постоянных ударных нагрузок, перепадов температур и воздействия дорожных реагентов, поэтому её исправность напрямую влияет на безопасность движения. Замена требуется при появлении гула на скорости, биения руля, люфта колеса или повреждении посадочных шпилек.
Типы ступиц
Ступица в сборе с подшипником — современный вариант, в котором подшипник запрессован на заводе и не подлежит отдельной замене. Такие узлы часто оснащены встроенным датчиком ABS или магнитным кольцом для считывания скорости вращения. Установка не требует пресса и специнструмента.
Ступица без подшипника — традиционная конструкция, где подшипник запрессовывается отдельно. Применяется на многих отечественных и старых иностранных автомобилях. Замена подразумевает выпрессовку старого подшипника и установку нового.
Передние и задние ступицы различаются конструкцией: передние на полноприводных и переднеприводных автомобилях имеют шлицевое отверстие под ШРУС, задние на неведущей оси нередко выполнены как закрытый узел с интегрированным подшипником.
Ключевые параметры подбора
При выборе ступицы важны: количество и расположение шпилек (например, 4×100, 5×114,3 — первое число обозначает количество отверстий, второе — диаметр окружности их центров в мм), диаметр центрального отверстия (DIA), посадочные размеры подшипника, наличие посадочного места под датчик ABS, тип магнитного энкодерного кольца (если применяется бесконтактный датчик скорости). Часть ступиц комплектуется ступичной гайкой, болтами крепления и стопорными кольцами — состав комплекта указывается в карточке товара.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять артикул со старой деталью или каталожным номером по VIN-коду автомобиля.
- Уточнять сторону установки — для некоторых моделей левая и правая ступицы конструктивно различаются.
- Проверять наличие отверстия и направления намагниченности энкодерного кольца, если автомобиль оснащён ABS.
- Учитывать, что на полноприводных и переднеприводных авто диаметр шлицевого отверстия должен совпадать с хвостовиком ШРУСа.
- При замене желательно одновременно менять ступичную гайку — повторное использование самоконтрящихся гаек не рекомендуется.
- Если ступица идёт без подшипника, заранее заказать подходящий подшипник и стопорные кольца.
В каталоге tachka.ru представлены ступицы оригинальных производителей и проверенных поставщиков запчастей: SKF, SNR, FAG, Optimal, GSP, Febi, Meyle. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, доступна доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что ступичный узел вышел из строя?
Основные признаки — равномерный гул в районе колеса, усиливающийся со скоростью и меняющий тональность в поворотах, ощутимый люфт при покачивании колеса в вывешенном состоянии, нагрев ступицы после поездки. На автомобилях с ABS возможно появление ошибки по датчику соответствующего колеса.
Можно ли поменять ступицу самостоятельно?
Замена ступичного узла в сборе на большинстве автомобилей выполнима в условиях гаража при наличии стандартного набора инструмента и динамометрического ключа. Если же подшипник запрессовывается отдельно, потребуется гидравлический пресс и оправки — такую работу удобнее доверить сервису.
Обязательно ли менять ступицы парой на одной оси?
Парная замена не обязательна, если вторая ступица в исправном состоянии. Однако при значительном пробеге автомобиля ресурс симметричного узла обычно близок к выработке, поэтому многие автовладельцы предпочитают менять ступицы одновременно.
Подойдёт ли ступица без энкодерного кольца на машину с ABS?
Нет. Если штатно используется бесконтактный датчик скорости с магнитным кольцом, установка ступицы без энкодера приведёт к постоянной ошибке ABS и отключению системы на этом колесе. Подбирать узел нужно строго в исполнении под конкретную комплектацию автомобиля.
Нужна ли регулировка после установки новой ступицы?
Современные ступичные узлы с двухрядным подшипником затягиваются ступичной гайкой с заданным моментом и в дополнительной регулировке не нуждаются. На конструкциях со сдвоенными коническими подшипниками требуется выставление преднатяга в соответствии с инструкцией производителя автомобиля.