Ступицы колес (Страница 273)
| Наружный диаметр | 136 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573015412 |
| Внутренний диаметр | 56 мм |
| Высота | 150 мм |
| Резьба | M12X1,25 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 108 мм |
| Число зубцов входного штока | 25 |
| Торговые номера | GHA425065 |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Вес | 1.08 кг |
| Наружный диаметр | 108 мм |
| Серия | FÖRST |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Длина упаковки | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221040351 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 142 мм |
| Ширина упаковки | 135 мм |
| Высота | 135 мм |
| Высота упаковки | 135 мм |
| Вес | 3.100 |
| Габариты в упаковке | 150x150x120 мм |
| Вес | 2.96 кг |
| Наружный диаметр | 136.5 мм |
| Серия | HÄRDIG |
| Внутренний диаметр | 31 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221036798 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 155 мм |
| Высота | 155 мм |
| Вес | 4.35 кг |
| Вес | 2.012 |
| Габариты в упаковке | 120x110x140 мм |
| Вес | 1,59 кг |
| Наружный диаметр | 128 мм |
| Количество отверстий | 4 |
| Комплектность | Без колесного подшипника |
| Наружный диаметр 2 | 42 мм |
| Внутренний диаметр | 28 мм |
| Наружный диаметр 1 | 65 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816102243 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 108 мм |
| Вес | 0.91 кг |
| Наружный диаметр | 80.2 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Длина упаковки | 144 мм |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 65 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657817768089 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина | 110.5 мм |
| Ширина упаковки | 134 мм |
| Высота упаковки | 110 мм |
| Вес брутто | 0,91 кг |
| Вес нетто | 0,79 кг |
| Вес | 2,095 кг |
| Число зубцов | 27 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276686397 |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Вес | 0,785 кг |
| Длина упаковки | 7,4 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111025216 |
| Ширина упаковки | 7,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес | 1.37 кг |
| Сторона установки | Спереди |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
| Длина упаковки | 146 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4065298026053 |
| Ширина упаковки | 136 мм |
| Высота упаковки | 120 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093656758 |
| Вес | 3.61 кг |
| Серия | FÖRST |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221041952 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 160 мм |
| Высота | 150 мм |
| Наружный диаметр | 136 мм |
| Наружный диаметр 1 | 63.2 мм |
| Наружный диаметр 2 | 81.4 мм |
| Число отверстий в диске колеса | 5 |
| Ширина 1 | 73.1 мм |
| Ширина 2 | 130.1 мм |
| Тип упаковки | коробка |
| Длина упаковки | 170 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657817769284 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 108 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Ширина упаковки | 160 мм |
| Высота упаковки | 150 мм |
| Вес нетто | 4,1 кг |
| Вес брутто | 4,35 кг |
| Наружный диаметр | 95 мм |
| Торговые номера | MWH0257 |
| Серия | Original |
| Внутренний диаметр | 49 мм |
| Число зубцов кольца ABS | 96 |
| Количество отверстий | 4 |
| Комплектность | С дополнительными материалами, с встроенным магнитным сенсорным кольцом, с интегрированным колесным подшипником |
| Конструкция подшипника | Шарикоподшипник |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074164976 |
| Вес | 1.49 кг |
| Наружный диаметр | 125 мм |
| Серия | FÖRST |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221039560 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 152 мм |
| Ширина упаковки | 145 мм |
| Высота | 145 мм |
| Высота упаковки | 145 мм |
| Вес | 2,095 кг |
| Число зубцов | 27 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276686397 |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Наружный диаметр | 125 мм |
| Резьба | M12X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780830342 |
| Число зубцов | 26 |
| Торговые номера | GHA426057 |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Вес | 1,59 кг |
| Наружный диаметр | 128 мм |
| Количество отверстий | 4 |
| Комплектность | Без колесного подшипника |
| Наружный диаметр 2 | 42 мм |
| Внутренний диаметр | 28 мм |
| Наружный диаметр 1 | 65 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816102243 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 108 мм |
| Вес | 2.032 |
| Габариты в упаковке | 150x150x120 мм |
| Вес | 3.21 кг |
| Серия | FÖRST |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221041570 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 150 мм |
| Ширина упаковки | 150 мм |
| Высота | 150 мм |
| Высота упаковки | 130 мм |
| Вес | 3.87 кг |
| Длина упаковки | 16.5 мм |
| Ширина упаковки | 14 мм |
| Высота упаковки | 15.5 мм |
| Вес | 1450 г |
| Диаметр барабана | 61 |
| Внутренняя резьба 2 | M 8 X 1,25 мм |
| Число зубцов | 21 |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000004168 |
| Диаметр ступицы | 60 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M 12 X 1,5 мм |
| Для подшипника ступицы колеса диаметром | 37 мм |
| Высота | 76 мм |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 121 мм |
| Вес | 2.102 |
| Габариты в упаковке | 150x150x120 мм |
| Комплектация | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287401730 |
| Датчик | С датчиком |
| Применимость производителя | Ceed,Cerato,Niro,Seltos/Elantra,i30,Ioniq,Kona/enC |
| Вес брутто | 3.32 кг |
| Габариты в упаковке | 160x164x144 мм |
Как выбрать ступицу колеса: тип привода, посадочные размеры, наличие подшипника и ABS
Ступица колеса — узел, на котором закреплён диск и через который вращательное движение передаётся от привода или подвески к колесу. Она работает в условиях постоянных ударных нагрузок, перепадов температур и воздействия дорожных реагентов, поэтому её исправность напрямую влияет на безопасность движения. Замена требуется при появлении гула на скорости, биения руля, люфта колеса или повреждении посадочных шпилек.
Типы ступиц
Ступица в сборе с подшипником — современный вариант, в котором подшипник запрессован на заводе и не подлежит отдельной замене. Такие узлы часто оснащены встроенным датчиком ABS или магнитным кольцом для считывания скорости вращения. Установка не требует пресса и специнструмента.
Ступица без подшипника — традиционная конструкция, где подшипник запрессовывается отдельно. Применяется на многих отечественных и старых иностранных автомобилях. Замена подразумевает выпрессовку старого подшипника и установку нового.
Передние и задние ступицы различаются конструкцией: передние на полноприводных и переднеприводных автомобилях имеют шлицевое отверстие под ШРУС, задние на неведущей оси нередко выполнены как закрытый узел с интегрированным подшипником.
Ключевые параметры подбора
При выборе ступицы важны: количество и расположение шпилек (например, 4×100, 5×114,3 — первое число обозначает количество отверстий, второе — диаметр окружности их центров в мм), диаметр центрального отверстия (DIA), посадочные размеры подшипника, наличие посадочного места под датчик ABS, тип магнитного энкодерного кольца (если применяется бесконтактный датчик скорости). Часть ступиц комплектуется ступичной гайкой, болтами крепления и стопорными кольцами — состав комплекта указывается в карточке товара.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять артикул со старой деталью или каталожным номером по VIN-коду автомобиля.
- Уточнять сторону установки — для некоторых моделей левая и правая ступицы конструктивно различаются.
- Проверять наличие отверстия и направления намагниченности энкодерного кольца, если автомобиль оснащён ABS.
- Учитывать, что на полноприводных и переднеприводных авто диаметр шлицевого отверстия должен совпадать с хвостовиком ШРУСа.
- При замене желательно одновременно менять ступичную гайку — повторное использование самоконтрящихся гаек не рекомендуется.
- Если ступица идёт без подшипника, заранее заказать подходящий подшипник и стопорные кольца.
В каталоге tachka.ru представлены ступицы оригинальных производителей и проверенных поставщиков запчастей: SKF, SNR, FAG, Optimal, GSP, Febi, Meyle. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, доступна доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что ступичный узел вышел из строя?
Основные признаки — равномерный гул в районе колеса, усиливающийся со скоростью и меняющий тональность в поворотах, ощутимый люфт при покачивании колеса в вывешенном состоянии, нагрев ступицы после поездки. На автомобилях с ABS возможно появление ошибки по датчику соответствующего колеса.
Можно ли поменять ступицу самостоятельно?
Замена ступичного узла в сборе на большинстве автомобилей выполнима в условиях гаража при наличии стандартного набора инструмента и динамометрического ключа. Если же подшипник запрессовывается отдельно, потребуется гидравлический пресс и оправки — такую работу удобнее доверить сервису.
Обязательно ли менять ступицы парой на одной оси?
Парная замена не обязательна, если вторая ступица в исправном состоянии. Однако при значительном пробеге автомобиля ресурс симметричного узла обычно близок к выработке, поэтому многие автовладельцы предпочитают менять ступицы одновременно.
Подойдёт ли ступица без энкодерного кольца на машину с ABS?
Нет. Если штатно используется бесконтактный датчик скорости с магнитным кольцом, установка ступицы без энкодера приведёт к постоянной ошибке ABS и отключению системы на этом колесе. Подбирать узел нужно строго в исполнении под конкретную комплектацию автомобиля.
Нужна ли регулировка после установки новой ступицы?
Современные ступичные узлы с двухрядным подшипником затягиваются ступичной гайкой с заданным моментом и в дополнительной регулировке не нуждаются. На конструкциях со сдвоенными коническими подшипниками требуется выставление преднатяга в соответствии с инструкцией производителя автомобиля.