Ступицы колес (Страница 265)
| Наружный диаметр | 140 мм |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573025503 |
| Высота | 150 мм |
| Вес | 1.27 кг |
| Комплектация | 1 ступица |
| Посадочный диаметр | Верх: 84 мм., Низ: 81.7 мм. мм |
| Сторона установки | левая/правая |
| Длина упаковки | 0.135 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720171481386 |
| Диаметр фланца | NA мм |
| Ось установки | передняя левая/правая; передняя |
| Количество отверстий / шпилек | 4 |
| Датчик ABS | Нет |
| Ширина упаковки | 0.125 мм |
| Высота упаковки | 0.07 мм |
| Вес | 3.4 кг |
| Комплектация | 2 |
| Длина упаковки | 162 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102700669 |
| Применимость производителя | Mitsubishi ASX/Lancer X/Outlander II |
| Ширина упаковки | 162 мм |
| Высота упаковки | 142 мм |
| Вес брутто | 3.4 кг |
| Габариты в упаковке | 162x162x142 мм |
| Вес | 2.37 кг |
| Серия | FÖRST |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221040856 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 150 мм |
| Высота | 150 мм |
| Вес | 1,28 кг |
| Наружный диаметр | 39 мм |
| Количество отверстий | 4 |
| Комплектность | Без колесного подшипника |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816022312 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 100 мм |
| Вес | 4400 г |
| Длина | 160 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4360000224995 |
| Товарная группа | ступицы колеса |
| Расширенное описание | Ступица колеса в сборе перед; (с ABS) FORD Explorer 2.0L-3.5L 2011-2015 FORD F-150 2011-2015 FORD Police In |
| Размеры (ШхВхД) | 160x145x160 см |
| Артикул | SGWH30204185 |
| Бренд | Segmatic |
| Применимость производителя | Марка - Модель - Год выпуска Ford Модель: Explorer V Год: 14- |
| Номера кроссов производителя | 2182EXPVM 28300 29SKV371 300799 30204185 4329202SX 5020007 512460 5HUB7001RA 752548 9338006 ASB38222 BB532C300AC BB532C300AD BB532C300AE BB5Z1104A BB5Z1104AFC BB5Z1104AVX BK4914 DB83273 DEBB5Z1104F DRA35022 FDWHTWJ FOBB05Z1104A GH33790M GHA338006 GIK05029 H2G055BTA H512460 HA590446 HB5Z1104C HBK4914 HCEFD0010MU HLCTP019 HUB87 HW51024 IJ123151 KHB4299STD KLPCH061 M2241NY M8140094 MKWH0067 MR1030 MVBB5Z1104A N1A30872 NBE1173 PBK515051H RL1717 RV0337 STBB5Z1104A WHB83288 YKM7110100712 Z22011 Z89663R ZVB14AZ ZZXV32737 |
| Ширина | 160 мм |
| Высота | 145 мм |
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
| Вес | 1800 г |
| Число зубцов | 33 |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000071627 |
| Диаметр барабана | 70 |
| Диаметр ступицы | 65 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M 12X1,5 мм |
| Для подшипника ступицы колеса диаметром | 39 мм |
| Высота | 82 мм |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 137 мм |
| Вес | 1.46 кг |
| Серия | FÖRST |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221005404 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 142 мм |
| Высота | 135 мм |
| Наружный диаметр | 138 мм |
| Число зубцов | 48 |
| Наружный диаметр 2 | 62 мм |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина 1 | 16 мм |
| Ширина 2 | 18.8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 83.9 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657844651262 |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 24 мм |
| Ширина упаковки | 150 мм |
| Ширина | 139.6 мм |
| Высота упаковки | 140 мм |
| Вес брутто | 3,35 кг |
| Вес нетто | 3,25 кг |
| Вес | 1.86 кг |
| Комплектация | 1 ступица, 4 болта, 1 гайка |
| Посадочный диаметр | Верх: 92 мм., Низ: 97 мм. мм |
| Сторона установки | левая/правая |
| Длина упаковки | 0.158 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720171499404 |
| Диаметр фланца | NA мм |
| Ось установки | задняя левая/правая; задняя |
| Количество отверстий / шпилек | 4 |
| Датчик ABS | Нет |
| Ширина упаковки | 0.148 мм |
| Высота упаковки | 0.115 мм |
| Вес | 0,77 кг |
| Необходимое количество | 2 |
| Длина | 90 мм |
| Внутренний диаметр | 87 мм |
| Комплектность | Без сенсора |
| Вес | 1.7 кг |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Ширина упаковки | 150 мм |
| Высота упаковки | 100 мм |
| Сторона установки | передний |
| Вес | 0,816 кг |
| Наружный диаметр | 80 мм |
| Диаметр барабана | 44 |
| Число отверстий | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108439797 |
| Высота | 109,5 мм |
| Вес | 1.85 кг |
| Наружный диаметр | 136 мм |
| Серия | FÖRST |
| Длина упаковки | 130 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221039607 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 152 мм |
| Ширина упаковки | 155 мм |
| Высота | 145 мм |
| Высота упаковки | 160 мм |
| Вес | 1.56 кг |
| Серия | FÖRST |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221041143 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 142 мм |
| Высота | 135 мм |
| Вес | 1.9 кг |
| Сторона установки | Спереди |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
| Номер EAN/Штрих-код | 4065298046402 |
| Число зубцов кольца ABS | 47 |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Диаметр точек крепления | 114,3 мм |
| Комплектность | Без сенсора |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Вес | 2.16 кг |
| Серия | FÖRST |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221005398 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 152 мм |
| Высота | 145 мм |
| Вес | 2.55 кг |
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
| Длина упаковки | 174 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4065298026510 |
| Ширина упаковки | 164 мм |
| Высота упаковки | 122 мм |
| Вес | 2.64 кг |
| Ось | Передняя |
| Длина упаковки | 16.5 мм |
| Ширина упаковки | 14 мм |
| Высота упаковки | 15.5 мм |
| Серийный номер | KLT-TY-142 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048158260 |
| Вес | 4 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601521533 |
| Вес | 1100 г |
| Диаметр ступицы | 58 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M 12x1,25 мм |
| Для подшипника ступицы колеса диаметром | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000003369 |
| Диаметр барабана | 59 |
| Внутренняя резьба 2 | M 8x1,25 мм |
| Число зубцов | 22 |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Высота | 63 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 116 мм |
| Серийный номер | KLP-FT-002P |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048029157 |
| Комплектность | С колесным подшипником |
| Вес | 1.47 кг |
| Серия | FÖRST |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221039652 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 152 мм |
| Высота | 145 мм |
| Сторона установки | задний левый |
Как выбрать ступицу колеса: тип привода, посадочные размеры, наличие подшипника и ABS
Ступица колеса — узел, на котором закреплён диск и через который вращательное движение передаётся от привода или подвески к колесу. Она работает в условиях постоянных ударных нагрузок, перепадов температур и воздействия дорожных реагентов, поэтому её исправность напрямую влияет на безопасность движения. Замена требуется при появлении гула на скорости, биения руля, люфта колеса или повреждении посадочных шпилек.
Типы ступиц
Ступица в сборе с подшипником — современный вариант, в котором подшипник запрессован на заводе и не подлежит отдельной замене. Такие узлы часто оснащены встроенным датчиком ABS или магнитным кольцом для считывания скорости вращения. Установка не требует пресса и специнструмента.
Ступица без подшипника — традиционная конструкция, где подшипник запрессовывается отдельно. Применяется на многих отечественных и старых иностранных автомобилях. Замена подразумевает выпрессовку старого подшипника и установку нового.
Передние и задние ступицы различаются конструкцией: передние на полноприводных и переднеприводных автомобилях имеют шлицевое отверстие под ШРУС, задние на неведущей оси нередко выполнены как закрытый узел с интегрированным подшипником.
Ключевые параметры подбора
При выборе ступицы важны: количество и расположение шпилек (например, 4×100, 5×114,3 — первое число обозначает количество отверстий, второе — диаметр окружности их центров в мм), диаметр центрального отверстия (DIA), посадочные размеры подшипника, наличие посадочного места под датчик ABS, тип магнитного энкодерного кольца (если применяется бесконтактный датчик скорости). Часть ступиц комплектуется ступичной гайкой, болтами крепления и стопорными кольцами — состав комплекта указывается в карточке товара.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять артикул со старой деталью или каталожным номером по VIN-коду автомобиля.
- Уточнять сторону установки — для некоторых моделей левая и правая ступицы конструктивно различаются.
- Проверять наличие отверстия и направления намагниченности энкодерного кольца, если автомобиль оснащён ABS.
- Учитывать, что на полноприводных и переднеприводных авто диаметр шлицевого отверстия должен совпадать с хвостовиком ШРУСа.
- При замене желательно одновременно менять ступичную гайку — повторное использование самоконтрящихся гаек не рекомендуется.
- Если ступица идёт без подшипника, заранее заказать подходящий подшипник и стопорные кольца.
В каталоге tachka.ru представлены ступицы оригинальных производителей и проверенных поставщиков запчастей: SKF, SNR, FAG, Optimal, GSP, Febi, Meyle. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, доступна доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что ступичный узел вышел из строя?
Основные признаки — равномерный гул в районе колеса, усиливающийся со скоростью и меняющий тональность в поворотах, ощутимый люфт при покачивании колеса в вывешенном состоянии, нагрев ступицы после поездки. На автомобилях с ABS возможно появление ошибки по датчику соответствующего колеса.
Можно ли поменять ступицу самостоятельно?
Замена ступичного узла в сборе на большинстве автомобилей выполнима в условиях гаража при наличии стандартного набора инструмента и динамометрического ключа. Если же подшипник запрессовывается отдельно, потребуется гидравлический пресс и оправки — такую работу удобнее доверить сервису.
Обязательно ли менять ступицы парой на одной оси?
Парная замена не обязательна, если вторая ступица в исправном состоянии. Однако при значительном пробеге автомобиля ресурс симметричного узла обычно близок к выработке, поэтому многие автовладельцы предпочитают менять ступицы одновременно.
Подойдёт ли ступица без энкодерного кольца на машину с ABS?
Нет. Если штатно используется бесконтактный датчик скорости с магнитным кольцом, установка ступицы без энкодера приведёт к постоянной ошибке ABS и отключению системы на этом колесе. Подбирать узел нужно строго в исполнении под конкретную комплектацию автомобиля.
Нужна ли регулировка после установки новой ступицы?
Современные ступичные узлы с двухрядным подшипником затягиваются ступичной гайкой с заданным моментом и в дополнительной регулировке не нуждаются. На конструкциях со сдвоенными коническими подшипниками требуется выставление преднатяга в соответствии с инструкцией производителя автомобиля.