Ступицы колес (Страница 233)
| Вес | 4 кг |
| Вес | 3.71 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116480821 |
| Вес | 3.84 кг |
| Наружный диаметр | 152 мм |
| Серия | HÄRDIG |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221037030 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 175 мм |
| Высота | 165 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093624924 |
| Сторона установки | Спереди |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
| Наружный диаметр | 121 мм |
| Для оригинального номера | 4020200Q0C |
| Версия | One |
| Торговые номера | GHA423003K |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947399145 |
| Резьба | M12X1,5 |
| Число зубцов | 23 |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Вес | 3.26 кг |
| Наружный диаметр | 137 мм |
| Серия | FÖRST |
| Внутренний диаметр | 29 мм |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221039751 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 162 мм |
| Ширина упаковки | 150 мм |
| Высота | 155 мм |
| Высота упаковки | 150 мм |
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
| Вес | 2.02 кг |
| Комплектация | 1 ступица |
| Посадочный диаметр | Верх: 60 мм., Низ: 69 мм. мм |
| Сторона установки | левая/правая |
| Длина упаковки | 0.158 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720171468851 |
| Диаметр фланца | 137 мм |
| Ось установки | передняя левая/правая; передняя |
| Количество отверстий / шпилек | 5 |
| Датчик ABS | Нет |
| Ширина упаковки | 0.148 мм |
| Высота упаковки | 0.115 мм |
| Наружный диаметр | 161.8 мм |
| Длина упаковки | 190 мм |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 127 мм |
| Сторона установки | Передний мост |
| Внутренний диаметр | 62.7 мм |
| Ширина 1 | 48.6 мм |
| Ширина 2 | 104.6 мм |
| Число отверстий в диске колеса | 5 |
| Наружный диаметр 1 | 71.4 мм |
| Тип упаковки | коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657817768928 |
| Наружный диаметр 2 | 84.5 мм |
| Число зубцов | 32 |
| Ширина упаковки | 180 мм |
| Высота упаковки | 160 мм |
| Вес нетто | 3 кг |
| Вес брутто | 3,3 кг |
| Наружный диаметр | 129 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093703346 |
| Комплектация | Ступица - 1 шт |
| Внешний диаметр | 99,7 мм |
| Внутренний диаметр | 62 мм |
| Сторона установки | Спереди, слева/справа |
| Гарантия | 12 месяцев / 30000 км (что наступит раньше) |
| Особенности конструкции | С подшипником |
| Товарная линейка | BLACK |
| Количество на автомобиль | 2 |
| ABS сенсор | 96 |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Вес | 1,569 кг |
| Наружный диаметр | 62 мм |
| Комплектность | Без колесного подшипника |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224805077 |
| Ширина | 142 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 112 мм |
| Вес | 1.44 кг |
| Комплектация | 1 ступица |
| Посадочный диаметр | Верх: 50.5 мм., Низ: 61 мм. мм |
| Сторона установки | левая/правая |
| Длина упаковки | 0.158 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720171469254 |
| Диаметр фланца | 121 мм |
| Ось установки | передняя левая/правая; передняя |
| Количество отверстий / шпилек | 4 |
| Датчик ABS | Нет |
| Ширина упаковки | 0.148 мм |
| Высота упаковки | 0.115 мм |
| Вес | 3.1 кг |
| Наружный диаметр | 136.5 мм |
| Серия | FÖRST |
| Внутренний диаметр | 31 мм |
| Длина упаковки | 140 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221039737 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 152 мм |
| Ширина упаковки | 160 мм |
| Высота | 145 мм |
| Высота упаковки | 170 мм |
| Вес | 4 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093341203 |
| Вес | 2.100 |
| Габариты в упаковке | 160x150x120 мм |
| Сторона установки | Спереди |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
| Вес | 1.96 кг |
| Наружный диаметр | 142 мм |
| Серия | FÖRST |
| Длина упаковки | 130 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221039614 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 150 мм |
| Ширина упаковки | 155 мм |
| Высота | 150 мм |
| Высота упаковки | 160 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Quattro Freni задний для BMW 5 IV (E39) 1995-2004. Артикул QF04D00127
| Вес | 1.576 |
| Габариты в упаковке | 130x60x130 мм |
| Вес | 0,816 кг |
| Наружный диаметр | 80 мм |
| Диаметр барабана | 44 |
| Число отверстий | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108439797 |
| Высота | 109,5 мм |
| Вес | 3.5 кг |
| Комплектация | 1 ступица, 4 болта |
| Посадочный диаметр | 85 мм |
| Сторона установки | левая/правая |
| Длина упаковки | 0.158 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720171469339 |
| Диаметр фланца | 136 мм |
| Ось установки | передняя левая/правая; передняя |
| Количество отверстий / шпилек | 3+5 |
| Датчик ABS | Есть |
| Ширина упаковки | 0.148 мм |
| Высота упаковки | 0.115 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Master KIT передний для Toyota Tundra II 2006-2021. Артикул 77SWB3136
| Номер EAN/Штрих-код | 8680871115885 |
| Вес | 0,81 кг |
| Количество отверстий | 6 |
| Необходимое количество | 2 |
| Вес | 1490 г |
| Для подшипника ступицы колеса диаметром | 30 мм |
| Диаметр барабана | 59 |
| Диаметр ступицы | 58 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M 12x1,25 мм |
| Профиль ступицы | GHIERA MAGNETICA |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000109268 |
| Высота | 61 мм |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 117,5 мм |
| Вес | 3.20 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116482535 |
Ступица колеса с интегрированным подшипником Masuma задняя для Lexus UX I 2018-2026. Артикул MW11015
| Вес | 3.63 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116482665 |
Как выбрать ступицу колеса: тип привода, посадочные размеры, наличие подшипника и ABS
Ступица колеса — узел, на котором закреплён диск и через который вращательное движение передаётся от привода или подвески к колесу. Она работает в условиях постоянных ударных нагрузок, перепадов температур и воздействия дорожных реагентов, поэтому её исправность напрямую влияет на безопасность движения. Замена требуется при появлении гула на скорости, биения руля, люфта колеса или повреждении посадочных шпилек.
Типы ступиц
Ступица в сборе с подшипником — современный вариант, в котором подшипник запрессован на заводе и не подлежит отдельной замене. Такие узлы часто оснащены встроенным датчиком ABS или магнитным кольцом для считывания скорости вращения. Установка не требует пресса и специнструмента.
Ступица без подшипника — традиционная конструкция, где подшипник запрессовывается отдельно. Применяется на многих отечественных и старых иностранных автомобилях. Замена подразумевает выпрессовку старого подшипника и установку нового.
Передние и задние ступицы различаются конструкцией: передние на полноприводных и переднеприводных автомобилях имеют шлицевое отверстие под ШРУС, задние на неведущей оси нередко выполнены как закрытый узел с интегрированным подшипником.
Ключевые параметры подбора
При выборе ступицы важны: количество и расположение шпилек (например, 4×100, 5×114,3 — первое число обозначает количество отверстий, второе — диаметр окружности их центров в мм), диаметр центрального отверстия (DIA), посадочные размеры подшипника, наличие посадочного места под датчик ABS, тип магнитного энкодерного кольца (если применяется бесконтактный датчик скорости). Часть ступиц комплектуется ступичной гайкой, болтами крепления и стопорными кольцами — состав комплекта указывается в карточке товара.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять артикул со старой деталью или каталожным номером по VIN-коду автомобиля.
- Уточнять сторону установки — для некоторых моделей левая и правая ступицы конструктивно различаются.
- Проверять наличие отверстия и направления намагниченности энкодерного кольца, если автомобиль оснащён ABS.
- Учитывать, что на полноприводных и переднеприводных авто диаметр шлицевого отверстия должен совпадать с хвостовиком ШРУСа.
- При замене желательно одновременно менять ступичную гайку — повторное использование самоконтрящихся гаек не рекомендуется.
- Если ступица идёт без подшипника, заранее заказать подходящий подшипник и стопорные кольца.
В каталоге tachka.ru представлены ступицы оригинальных производителей и проверенных поставщиков запчастей: SKF, SNR, FAG, Optimal, GSP, Febi, Meyle. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, доступна доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что ступичный узел вышел из строя?
Основные признаки — равномерный гул в районе колеса, усиливающийся со скоростью и меняющий тональность в поворотах, ощутимый люфт при покачивании колеса в вывешенном состоянии, нагрев ступицы после поездки. На автомобилях с ABS возможно появление ошибки по датчику соответствующего колеса.
Можно ли поменять ступицу самостоятельно?
Замена ступичного узла в сборе на большинстве автомобилей выполнима в условиях гаража при наличии стандартного набора инструмента и динамометрического ключа. Если же подшипник запрессовывается отдельно, потребуется гидравлический пресс и оправки — такую работу удобнее доверить сервису.
Обязательно ли менять ступицы парой на одной оси?
Парная замена не обязательна, если вторая ступица в исправном состоянии. Однако при значительном пробеге автомобиля ресурс симметричного узла обычно близок к выработке, поэтому многие автовладельцы предпочитают менять ступицы одновременно.
Подойдёт ли ступица без энкодерного кольца на машину с ABS?
Нет. Если штатно используется бесконтактный датчик скорости с магнитным кольцом, установка ступицы без энкодера приведёт к постоянной ошибке ABS и отключению системы на этом колесе. Подбирать узел нужно строго в исполнении под конкретную комплектацию автомобиля.
Нужна ли регулировка после установки новой ступицы?
Современные ступичные узлы с двухрядным подшипником затягиваются ступичной гайкой с заданным моментом и в дополнительной регулировке не нуждаются. На конструкциях со сдвоенными коническими подшипниками требуется выставление преднатяга в соответствии с инструкцией производителя автомобиля.