Стартер (Страница 415)
Стартер Stellox для Porsche Cayenne I (955) 2007-2010. Артикул 06-10273-SX
| Вес | 4,56 кг |
| Мощность стартера | 2 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Miles для Lada Kalina I 2004-2013. Артикул AKST012
| Мощность стартера | 1.2 кВт |
| Направление вращения | против часовой стрелки |
| Число зубьев | 11 |
| Диаметр фланца | 76.2 мм |
| Напряжение | 12 В |
Стартер Stellox для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул 06-10277-SX
| Вес | 3,272 кг |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Master KIT для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул 77ZM007
Стартер Stellox для Mercedes-Benz Axor 2002-2004. Артикул 88-02044-SX
| Вес | 17,19 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276441071 |
| Число зубцов | 11 |
| Мощность стартера | 6,2 кВт |
| Длина упаковки | 455 мм |
| Ширина упаковки | 270 мм |
| Высота упаковки | 200 мм |
| Напряжение | 24 V |
Стартер Krauf для Volkswagen Golf I 1982-1983. Артикул STV0618ZL
| Вес | 4200 г |
| Размер | 170x272x130 мм |
Стартер Magneti Marelli для Peugeot 407 2005-2011. Артикул 063720373010
| Число зубцов | 11 |
| Мощность стартера | 1,7 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 8001063728148 |
| Торговые номера | 063280090010, 944280132400, MQS373 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер HC-Cargo для Peugeot 309 I 1985-1989. Артикул 111130
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Исполнение стартера | С понижающим передаточным механизмом |
| Ведущая шестерня - основная позиция | -5,00 мм |
| Число зубцов | 10, 11, 9 |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Количество резьбовых отверстий | 3 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 65,90 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Miles для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул AKST066
| Мощность стартера | 1.2 кВт |
| Направление вращения | против часовой стрелки |
| Число зубьев | 9 |
| Диаметр фланца | 76.2 мм |
| Напряжение | 12 В |
Стартер Master KIT для Opel Astra F 1991-2005. Артикул 77ST069
| Вес | 2.791 кг |
| Длина упаковки | 120 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657766938656 |
| Ширина упаковки | 280 мм |
| Высота упаковки | 170 мм |
Стартер Stellox для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 06-10142-SX
| Мощность стартера | 2 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Master KIT для Renault Kadjar I 2015-2022. Артикул 77st038
| Вес | 3.2 кг |
| Длина упаковки | 238 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657766938342 |
| Ширина упаковки | 164 мм |
| Высота упаковки | 154 мм |
Стартер Zentparts для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул Z49326
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699245003 |
| Число зубцов | 9 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Zekkert для Geely FC (Vision) I 2006-2012. Артикул an-1085
| Вес | 2,9 кг |
| Наружный диаметр | 74 мм |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 14 мм |
| Число зубцов | 9 |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Направление вращения | по часовой стрелке |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 В |
Стартер Kortex для Opel Combo C 2001-2011. Артикул KST036
Стартер Borsehung для BMW M3 II (E36) 1992-1995. Артикул B13008
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475133984 |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Напряжение | 14 V |
Стартер Masuma для Volkswagen New Beetle II (A5) 2014-2019. Артикул STE415
Стартер Masuma для Volvo V60 II 2018-2026. Артикул STE430
Стартер Zekkert для Ford Transit VII 2006-2013. Артикул an-1073
| Вес | 3,85 кг |
| Наружный диаметр | 88,7 мм |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 34 мм |
| Число зубцов | 12 |
| Мощность стартера | 2,2 кВт |
| Направление вращения | по часовой стрелке |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 В |
Стартер Zekkert для Kia Sportage III 2011-2016. Артикул an-1080
| Вес | 2,25 кг |
| Наружный диаметр | 77 мм |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 21 мм |
| Число зубцов | 9 |
| Мощность стартера | 0,9 кВт |
| Направление вращения | по часовой стрелке |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 В |
Стартер AMD для Opel Zafira B 2005-2019. Артикул AMDEL214
| Вес | 3.44 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735071493 |
| Длина упаковки | 241 мм |
| Ширина упаковки | 127 мм |
| Высота упаковки | 160 мм |
Стартер Krauf для Honda Civic VIII 2005-2012. Артикул STN1458RD
Стартер Master KIT для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул 77st020
| Вес | 4.3 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657766938168 |
| Длина упаковки | 120 мм |
| Ширина упаковки | 280 мм |
| Высота упаковки | 170 мм |
Стартер Krauf для BMW X4 I (F26) 2015-2018. Артикул STB1412ZL
Стартер Master KIT для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул 77ST088
| Вес | 2.787 кг |
| Длина упаковки | 134 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657766938847 |
| Ширина упаковки | 156 мм |
| Высота упаковки | 270 мм |
Стартер Metaco для Citroen Berlingo II 2008-2022. Артикул 6900003
Стартер Ganz для Hyundai i30 II 2011-2017. Артикул GIP14030
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4670388539384 |
| Применимость производителя | Hyundai Solaris (10-)/Kia Rio (11-) |
| Вес брутто | 3.14 кг |
| Габариты в упаковке | 264x172x136 мм |
Стартер Master KIT для Mitsubishi Eclipse II 1995-1999. Артикул 77ST165
Стартер StartVOLT для Mercedes-Benz A-Класс III (W176) 2012-2018. Артикул LSt 1531
| Диаметр фланца | 74 мм |
| Тип клеммы 50 | M6 |
| Номинальное напряжение | 12 В |
| Число зубцов | 15 |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Гарантия | 36 месяцев / 125000 км (что наступит раньше) |
| Наличие редуктора | Да |
| Тип клеммы 30 | M8 |
| Комплектация | Индивидуальный технический паспорт - 1 шт; Стартер - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Тип клеммы 45 | M8 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Количество резьбовых соединений | 0 |
| Исходное положение шестерни | 53 мм |
| Количество монтажных отверстий | 2 |
| Мощность | 1,7 кВт |
Как выбрать стартер: тип привода, мощность, посадочные размеры
Стартер — электромеханический агрегат, обеспечивающий первоначальную раскрутку коленчатого вала двигателя до пусковых оборотов. Узел работает кратковременно, но в режиме высоких токов, поэтому к его надёжности предъявляются повышенные требования. Замена стартера требуется при износе щёточно-коллекторного узла, выходе из строя втягивающего реле, разрушении бендикса или повреждении обмоток статора и якоря.
Типы стартеров
Стартеры прямого привода — классическая конструкция, в которой якорь напрямую соединён с приводной шестернёй через обгонную муфту. Применяются на бензиновых двигателях небольшого и среднего объёма, отличаются простотой устройства.
Редукторные стартеры — оснащены планетарным редуктором между якорем и бендиксом. За счёт понижения оборотов создают больший крутящий момент при меньшем потребляемом токе и компактных габаритах. Сегодня это наиболее распространённый тип на легковых автомобилях.
Стартеры для дизельных двигателей — усиленная версия с повышенной мощностью и увеличенным ресурсом обмоток, рассчитанная на запуск двигателей с высокой степенью сжатия и при отрицательных температурах.
Ключевые параметры выбора
Напряжение питания — 12 В для легкового транспорта и большинства лёгких коммерческих машин, 24 В для грузовиков, автобусов и спецтехники. Использование стартера с неподходящим напряжением недопустимо.
Мощность указывается в киловаттах и подбирается под тип и объём двигателя: для бензиновых легковых моторов значения обычно ниже, для дизелей и крупнообъёмных силовых агрегатов — заметно выше.
Количество зубьев бендикса и направление вращения должны точно соответствовать венцу маховика. Несовпадение приведёт к невозможности зацепления или быстрому износу.
Расположение и форма посадочного фланца, диаметр и длина носовой части корпуса, расположение клемм втягивающего реле — параметры, по которым стартер подбирается к конкретной модели двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер снимаемого стартера с применяемостью предлагаемой детали — один двигатель мог комплектоваться разными модификациями.
- Учитывайте тип коробки передач: для механики и автомата на одной модели стартеры могут отличаться.
- Проверяйте состояние венца маховика — при изношенных зубьях новый стартер прослужит недолго.
- Перед установкой убедитесь в исправности аккумулятора и силовой проводки: просадка напряжения вызывает повышенный износ нового узла.
- При выборе между новым стартером и восстановленным учитывайте, что в восстановленных агрегатах часть деталей может быть бывшей в употреблении.
- Сохраняйте упаковку и маркировку до проверки работы — это упростит возврат при несовпадении посадочных размеров.
В каталоге tachka.ru представлены стартеры для легковых автомобилей, коммерческого транспорта и грузовой техники. Доступны изделия от производителей Bosch, Valeo, Denso, Hitachi, Mitsubishi Electric, AS-PL, Krauf, а также оригинальные узлы автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать стартер на конкретный автомобиль
Оптимальный способ — поиск по VIN или по оригинальному номеру детали, нанесённому на корпус снятого стартера. Дополнительно учитываются модель двигателя, тип коробки передач и год выпуска машины, так как один автомобиль мог комплектоваться разными вариантами.
Можно ли заменить стартер своими руками
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии стандартного набора инструмента и смотровой ямы или подъёмника. Перед работой обязательно отсоединяется минусовая клемма аккумулятора. Сложность зависит от компоновки моторного отсека: на ряде моделей требуется снятие впускного коллектора или других навесных агрегатов.
Подойдёт ли редукторный стартер вместо прямого
Если производитель предусмотрел такую замену в рамках одной платформы и совпадают посадочные размеры, число зубьев бендикса и направление вращения, установка возможна. Произвольная замена без проверки применяемости приводит к проблемам с зацеплением и креплением.
Что делать, если новый стартер крутит вяло
Чаще всего причина не в самом узле, а во внешних факторах: разряженный или изношенный аккумулятор, окисленные клеммы, плохой контакт массы двигателя с кузовом, повреждённый силовой провод. Перед обращением по гарантии следует проверить напряжение на клеммах стартера при попытке запуска.
В чём разница между новым и восстановленным стартером
Новый стартер собирается полностью из новых компонентов. Восстановленный (reman) проходит разборку, дефектовку и замену изношенных деталей — обычно щёток, втулок, бендикса и контактов реле, при этом корпус, статор и якорь могут оставаться исходными. Восстановленные узлы дешевле, но ресурс у них, как правило, ниже.