Стартер (Страница 385)
Стартер Ganz для Renault Megane III 2008-2016. Артикул GIP14006
| Вес | 3 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 274 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102743895 |
| Применимость производителя | Renault |
| Ширина упаковки | 142 мм |
| Высота упаковки | 120 мм |
| Вес брутто | 3 кг |
| Габариты в упаковке | 274x142x120 мм |
Стартер Zekkert для SsangYong Rexton I 2002-2010. Артикул an-1089
| Вес | 3,15 кг |
| Наружный диаметр | 82,5 мм |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 27 мм |
| Число зубцов | 9 |
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Направление вращения | по часовой стрелке |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 В |
Стартер Stellox для Mitsubishi Galant VI 1987-1992. Артикул 06-10041-SX
| Мощность стартера | 2,2 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Audi A4 allroad IV (B8) 2012-2016. Артикул LSt 1878
| Ведущая шестерня - основная позиция | 22,5 мм |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество резьбовых отверстий | 1 |
| Число зубцов | 10 |
| Мощность стартера | 2,5 кВт |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (4.8x0.8) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295198079 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 66 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Chevrolet Aveo I 2003-2012. Артикул lst-2101
| Диаметр фланца | 68 мм |
| Тип клеммы 50 | M6 |
| Номинальное напряжение | 12 В |
| Число зубцов | 9 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Гарантия | 36 месяцев / 125000 км (что наступит раньше) |
| Наличие редуктора | Да |
| Тип клеммы 30 | M8 |
| Комплектация | Индивидуальный технический паспорт - 1 шт; Стартер - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Тип клеммы 45 | M8 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Количество резьбовых соединений | 0 |
| Исходное положение шестерни | 18 мм |
| Количество монтажных отверстий | 2 |
| Мощность | 1,1 кВт |
Стартер StartVOLT для SEAT Leon II 2010-2012. Артикул LST1892
| Диаметр фланца | 76,2 мм |
| Тип клеммы 50 | 4,8x0,8 |
| Номинальное напряжение | 12 В |
| Число зубцов | 12 |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Гарантия | 36 месяцев / 125000 км (что наступит раньше) |
| Наличие редуктора | Да |
| Тип клеммы 30 | M8 |
| Комплектация | Индивидуальный технический паспорт - 1 шт; Стартер - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Тип клеммы 45 | M8 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Количество резьбовых соединений | 0 |
| Исходное положение шестерни | 62,2 мм |
| Количество монтажных отверстий | 2 |
| Мощность | 2 кВт |
Стартер OSSCA для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул 13879
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Число зубцов | 10 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093138797 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Zekkert для Audi TT II (8J) 2008-2014. Артикул an-1083
| Вес | 2,88 кг |
| Наружный диаметр | 76,2 мм |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 53 мм |
| Число зубцов | 10 |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Направление вращения | против часовой стрелки |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Напряжение | 12 В |
Стартер OSSCA для SEAT Malaga 1985-1993. Артикул 06545
| Мощность стартера | 0,9 кВт |
| Число зубцов | 9 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573065455 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Krauf для Peugeot 807 I 2007-2014. Артикул STV1416BA
| Вес | 4200 г |
| Размер | 170x272x130 мм |
Стартер Krauf для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул STB1347BA
| Вес | 4200 г |
| Размер | 170x272x130 мм |
Стартер OSSCA для Fiat Cinquecento 1991-1999. Артикул 06545
| Мощность стартера | 0,9 кВт |
| Число зубцов | 9 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573065455 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Stellox для Fiat Brava 1996-2001. Артикул 06-10201-SX
| Вес | 3,400 кг |
| Число зубцов | 9 |
| Мощность стартера | 1,3 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276657434 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Krauf для Volvo V40 I 1999-2000. Артикул STM1193ZD
| Вес | 3.88 кг |
| Длина упаковки | 146 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2250926104711 |
| Ширина упаковки | 276 мм |
| Высота упаковки | 156 мм |
Стартер Master KIT для Kia Clarus I 1996-2001. Артикул 77st014
| Вес | 3.446 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657766938106 |
| Длина упаковки | 540 мм |
| Ширина упаковки | 175 мм |
| Высота упаковки | 240 мм |
Стартер Krauf для Mazda 6 I (GG) 2002-2008. Артикул STM7971RN
| Вес | 4200 г |
| Размер | 170x272x130 мм |
Стартер Master KIT для Nissan X-Trail II 2007-2013. Артикул 77ST063
| Вес | 4.2 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657766938595 |
| Длина упаковки | 120 мм |
| Ширина упаковки | 280 мм |
| Высота упаковки | 170 мм |
Стартер Krauf для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул STM1332ZD
| Номер EAN/Штрих-код | 2772267474013 |
Стартер Master KIT для Mitsubishi Galant V 1984-1987. Артикул 77ST051
| Вес | 5.525 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657766938472 |
| Длина упаковки | 120 мм |
| Ширина упаковки | 280 мм |
| Высота упаковки | 170 мм |
Стартер Borsehung для BMW 5 III (E34) 1989-1996. Артикул B13008
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475133984 |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Напряжение | 14 V |
Стартер Stellox для Ford Mondeo I 1994-1996. Артикул 06-10199-SX
| Вес | 4,200 кг |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Число зубцов | 22 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276657403 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер LYNXauto для SEAT Ibiza V 2017-2026. Артикул ES-1290
| Число зубцов | 13 |
| Мощность стартера | 1,5 кВт |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (4,8x0,8) |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 62,5 мм |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 79 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Zekkert для Subaru Impreza II 2000-2007. Артикул an-1103
| Вес | 3,7 кг |
| Наружный диаметр | 82,5 мм |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 33 мм |
| Число зубцов | 9 |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Направление вращения | против часовой стрелки |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 В |
Стартер Miles для Lada Largus I 2012-2026. Артикул AKST008
| Мощность стартера | 0.8 кВт |
| Направление вращения | по часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236926027 |
| Число зубьев | 8 |
| Диаметр фланца | 62 мм |
| Напряжение | 12 В |
Стартер Master KIT для Mitsubishi Colt II (C10) 1984-1988. Артикул 77ZM013
Стартер StartVOLT для Toyota Aygo II 2014-2022. Артикул LSt 2013
| Диаметр фланца | 74 мм |
| Тип клеммы 50 | M5 |
| Номинальное напряжение | 12 В |
| Число зубцов | 8 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Гарантия | 36 месяцев / 125000 км (что наступит раньше) |
| Наличие редуктора | Нет |
| Тип клеммы 30 | M8 |
| Комплектация | Индивидуальный технический паспорт - 1 шт; Стартер - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Тип клеммы 45 | M8 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Количество резьбовых соединений | 1 |
| Исходное положение шестерни | 25 мм |
| Количество монтажных отверстий | 2 |
| Мощность | 1,1 кВт |
Стартер OSSCA для Opel Calibra 1994-1997. Артикул 32787
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Число зубцов | 9 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093327870 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер LYNXauto для Mazda 3 III (BM) 2013-2018. Артикул ES-1111
| Ведущая шестерня - основная позиция | 7 мм |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (6,3x0,8) |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с функцией "Старт-Стоп" |
| Число зубцов | 11 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 74 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Miles для Hyundai Elantra V (MD) 2010-2016. Артикул AKST089
| Мощность стартера | 1.2 кВт |
| Направление вращения | по часовой стрелке |
| Число зубьев | 13 |
| Диаметр фланца | 70 мм |
| Напряжение | 12 В |
Стартер Krauf для Hyundai Grace I 1995-2003. Артикул STM0769YJ
| Вес | 6060 г |
| Размер | 164x297x153 мм |
Как выбрать стартер: тип привода, мощность, посадочные размеры
Стартер — электромеханический агрегат, обеспечивающий первоначальную раскрутку коленчатого вала двигателя до пусковых оборотов. Узел работает кратковременно, но в режиме высоких токов, поэтому к его надёжности предъявляются повышенные требования. Замена стартера требуется при износе щёточно-коллекторного узла, выходе из строя втягивающего реле, разрушении бендикса или повреждении обмоток статора и якоря.
Типы стартеров
Стартеры прямого привода — классическая конструкция, в которой якорь напрямую соединён с приводной шестернёй через обгонную муфту. Применяются на бензиновых двигателях небольшого и среднего объёма, отличаются простотой устройства.
Редукторные стартеры — оснащены планетарным редуктором между якорем и бендиксом. За счёт понижения оборотов создают больший крутящий момент при меньшем потребляемом токе и компактных габаритах. Сегодня это наиболее распространённый тип на легковых автомобилях.
Стартеры для дизельных двигателей — усиленная версия с повышенной мощностью и увеличенным ресурсом обмоток, рассчитанная на запуск двигателей с высокой степенью сжатия и при отрицательных температурах.
Ключевые параметры выбора
Напряжение питания — 12 В для легкового транспорта и большинства лёгких коммерческих машин, 24 В для грузовиков, автобусов и спецтехники. Использование стартера с неподходящим напряжением недопустимо.
Мощность указывается в киловаттах и подбирается под тип и объём двигателя: для бензиновых легковых моторов значения обычно ниже, для дизелей и крупнообъёмных силовых агрегатов — заметно выше.
Количество зубьев бендикса и направление вращения должны точно соответствовать венцу маховика. Несовпадение приведёт к невозможности зацепления или быстрому износу.
Расположение и форма посадочного фланца, диаметр и длина носовой части корпуса, расположение клемм втягивающего реле — параметры, по которым стартер подбирается к конкретной модели двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер снимаемого стартера с применяемостью предлагаемой детали — один двигатель мог комплектоваться разными модификациями.
- Учитывайте тип коробки передач: для механики и автомата на одной модели стартеры могут отличаться.
- Проверяйте состояние венца маховика — при изношенных зубьях новый стартер прослужит недолго.
- Перед установкой убедитесь в исправности аккумулятора и силовой проводки: просадка напряжения вызывает повышенный износ нового узла.
- При выборе между новым стартером и восстановленным учитывайте, что в восстановленных агрегатах часть деталей может быть бывшей в употреблении.
- Сохраняйте упаковку и маркировку до проверки работы — это упростит возврат при несовпадении посадочных размеров.
В каталоге tachka.ru представлены стартеры для легковых автомобилей, коммерческого транспорта и грузовой техники. Доступны изделия от производителей Bosch, Valeo, Denso, Hitachi, Mitsubishi Electric, AS-PL, Krauf, а также оригинальные узлы автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать стартер на конкретный автомобиль
Оптимальный способ — поиск по VIN или по оригинальному номеру детали, нанесённому на корпус снятого стартера. Дополнительно учитываются модель двигателя, тип коробки передач и год выпуска машины, так как один автомобиль мог комплектоваться разными вариантами.
Можно ли заменить стартер своими руками
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии стандартного набора инструмента и смотровой ямы или подъёмника. Перед работой обязательно отсоединяется минусовая клемма аккумулятора. Сложность зависит от компоновки моторного отсека: на ряде моделей требуется снятие впускного коллектора или других навесных агрегатов.
Подойдёт ли редукторный стартер вместо прямого
Если производитель предусмотрел такую замену в рамках одной платформы и совпадают посадочные размеры, число зубьев бендикса и направление вращения, установка возможна. Произвольная замена без проверки применяемости приводит к проблемам с зацеплением и креплением.
Что делать, если новый стартер крутит вяло
Чаще всего причина не в самом узле, а во внешних факторах: разряженный или изношенный аккумулятор, окисленные клеммы, плохой контакт массы двигателя с кузовом, повреждённый силовой провод. Перед обращением по гарантии следует проверить напряжение на клеммах стартера при попытке запуска.
В чём разница между новым и восстановленным стартером
Новый стартер собирается полностью из новых компонентов. Восстановленный (reman) проходит разборку, дефектовку и замену изношенных деталей — обычно щёток, втулок, бендикса и контактов реле, при этом корпус, статор и якорь могут оставаться исходными. Восстановленные узлы дешевле, но ресурс у них, как правило, ниже.