Стартер (Страница 317)
Стартер LYNXauto для Citroen C2 2003-2012. Артикул ES-1380
| Ведущая шестерня - основная позиция | -6 мм |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (M5) |
| Число зубцов | 9 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 62 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Meat & Doria для Peugeot 407 2004-2010. Артикул 5010040
| Ведущая шестерня - основная позиция | -2 мм |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Число зубцов | 11 |
| Мощность стартера | 1,7 кВт |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 30-50 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 66 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Kia Sportage IV 2015-2022. Артикул LSt 0830
| Число зубцов | 11 |
| Мощность стартера | 1,7 кВт |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 21 мм |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (6,3x0,8) |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295316183 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 77 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Opel Corsa C 2000-2003. Артикул LSt 0562
| Число зубцов | 9 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (M6) |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 18 мм |
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295316237 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 68 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Fenox для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул ST31201
| Мощность стартера | 1,10 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Ford Transit VII 2007-2014. Артикул LSt 1022
| Ведущая шестерня - основная позиция | 38 мм |
| Мощность стартера | 2,2 кВт |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (M6) |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295208099 |
| Число зубцов | 12 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 89 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер LYNXauto для Audi Quattro I 1980-1991. Артикул ES-1384
| Ведущая шестерня - основная позиция | 22 мм |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Число зубцов | 9 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (6,3x0,8) |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 82 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер WAI для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 17972N
| Ограничение производителя | Bosch |
| Число зубцов | 10 |
| Количество резьбовых отверстий | 0 |
| Мощность стартера | 2,0 кВт |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843397461 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер LYNXauto для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул ES-1368
| Число зубцов | 13 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (4,8х0,8) |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 52,5 мм |
| Мощность стартера | 2 кВт |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 79 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Stellox для Ford Mondeo V 2014-2022. Артикул 06-10185-SX
| Вес | 3,200 кг |
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Число зубцов | 11 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276657236 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер WAI для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2006. Артикул 17730N
| Число зубцов | 9 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843006967 |
| Ограничение производителя | Bosch |
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Количество резьбовых отверстий | 0 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер WAI для Peugeot 605 1990-1999. Артикул 17701N
| Ограничение производителя | Valeo |
| Число зубцов | 9 |
| Количество резьбовых отверстий | 3 |
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843367815 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Era OEM для Kia Clarus I 1996-2001. Артикул 220387
| Число зубцов | 8 |
| Мощность стартера | 0,9 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379022571 |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 17 мм |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 30-50 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 74 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер LYNXauto для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996-2003. Артикул ES-1220
| Число зубцов | 11 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (M6) |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 26 мм |
| Мощность стартера | 1,8 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 82 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Era OEM для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 220449
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 30-50 |
| Число зубьев 1 | 10 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379023271 |
| Ограничение производителя | Valeo |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 53 мм |
| Мощность стартера | 2 кВт |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Число зубьев 2 | 11 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 76 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул LSt 1825
| Ведущая шестерня - основная позиция | 2 мм |
| Число зубцов | 9 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (5x0,8) |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295112761 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 82,5 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Era OEM для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул 220157
| Число зубцов | 19 |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 36 мм |
| Мощность стартера | 2,1 кВт |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 30-50 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379020829 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 89 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер WAI для Skoda Rapid I 2012-2019. Артикул 30417N
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843544544 |
| Ограничение производителя | Bosch |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер LYNXauto для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул ES-1267
| Ведущая шестерня - основная позиция | -3 мм |
| Число зубцов | 8 |
| Мощность стартера | 0,85 кВт |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (M4) |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 64 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Vika для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 99111634701
| Мощность стартера | 1 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Ford Cougar 1998-2001. Артикул LSt 1006
| Ведущая шестерня - основная позиция | 13,5 мм |
| Число зубцов | 10 |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (M6) |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295194002 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 76,2 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Volkswagen Eos I 2006-2008. Артикул LSt 1852
| Число зубцов | 10 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (4,8x0,8) |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295316312 |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 56,5 мм |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 76 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Japanparts для Toyota Corolla E90 1987-1992. Артикул MTT212
| Номер технической информации | Rebuilt/Revisionato |
| Мощность стартера | 0,8 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Монтажный диаметр | 74 мм |
| Число зубцов | 9 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001283907 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер ATL/Delta Autotechnik для Fiat Brava 1995-1998. Артикул A 10 450
| Номер EAN/Штрих-код | 4250352200283 |
| Мощность стартера | 0,8 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер WAI для Audi A3 I (8L) 1996-1998. Артикул 17416N
| Ограничение производителя | Bosch |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Число зубцов | 10 |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Количество резьбовых отверстий | 0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843057617 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Fenox для УАЗ Patriot I 2004-2026. Артикул ST31102C3
| Мощность стартера | 1,9 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер WAI для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул 32572N
| Ограничение производителя | Valeo |
| Число зубцов | 11 |
| Мощность стартера | 2,1 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество резьбовых отверстий | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843368928 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер WAI для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул 19000N
| Число зубцов | 10 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Мощность стартера | 0,9 кВт |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843393418 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Mercedes-Benz 190 (W201) 1982-1993. Артикул LSt 1750
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295003854 |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 25,5 мм |
| Число зубцов | 9 |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (M5) |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 82,5 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Meat & Doria для Peugeot 208 I 2012-2019. Артикул 5015027
| Число зубцов | 11 |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 30-50 |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 15 мм |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 65 мм |
| Напряжение | 12 V |
Как выбрать стартер: тип привода, мощность, посадочные размеры
Стартер — электромеханический агрегат, обеспечивающий первоначальную раскрутку коленчатого вала двигателя до пусковых оборотов. Узел работает кратковременно, но в режиме высоких токов, поэтому к его надёжности предъявляются повышенные требования. Замена стартера требуется при износе щёточно-коллекторного узла, выходе из строя втягивающего реле, разрушении бендикса или повреждении обмоток статора и якоря.
Типы стартеров
Стартеры прямого привода — классическая конструкция, в которой якорь напрямую соединён с приводной шестернёй через обгонную муфту. Применяются на бензиновых двигателях небольшого и среднего объёма, отличаются простотой устройства.
Редукторные стартеры — оснащены планетарным редуктором между якорем и бендиксом. За счёт понижения оборотов создают больший крутящий момент при меньшем потребляемом токе и компактных габаритах. Сегодня это наиболее распространённый тип на легковых автомобилях.
Стартеры для дизельных двигателей — усиленная версия с повышенной мощностью и увеличенным ресурсом обмоток, рассчитанная на запуск двигателей с высокой степенью сжатия и при отрицательных температурах.
Ключевые параметры выбора
Напряжение питания — 12 В для легкового транспорта и большинства лёгких коммерческих машин, 24 В для грузовиков, автобусов и спецтехники. Использование стартера с неподходящим напряжением недопустимо.
Мощность указывается в киловаттах и подбирается под тип и объём двигателя: для бензиновых легковых моторов значения обычно ниже, для дизелей и крупнообъёмных силовых агрегатов — заметно выше.
Количество зубьев бендикса и направление вращения должны точно соответствовать венцу маховика. Несовпадение приведёт к невозможности зацепления или быстрому износу.
Расположение и форма посадочного фланца, диаметр и длина носовой части корпуса, расположение клемм втягивающего реле — параметры, по которым стартер подбирается к конкретной модели двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер снимаемого стартера с применяемостью предлагаемой детали — один двигатель мог комплектоваться разными модификациями.
- Учитывайте тип коробки передач: для механики и автомата на одной модели стартеры могут отличаться.
- Проверяйте состояние венца маховика — при изношенных зубьях новый стартер прослужит недолго.
- Перед установкой убедитесь в исправности аккумулятора и силовой проводки: просадка напряжения вызывает повышенный износ нового узла.
- При выборе между новым стартером и восстановленным учитывайте, что в восстановленных агрегатах часть деталей может быть бывшей в употреблении.
- Сохраняйте упаковку и маркировку до проверки работы — это упростит возврат при несовпадении посадочных размеров.
В каталоге tachka.ru представлены стартеры для легковых автомобилей, коммерческого транспорта и грузовой техники. Доступны изделия от производителей Bosch, Valeo, Denso, Hitachi, Mitsubishi Electric, AS-PL, Krauf, а также оригинальные узлы автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать стартер на конкретный автомобиль
Оптимальный способ — поиск по VIN или по оригинальному номеру детали, нанесённому на корпус снятого стартера. Дополнительно учитываются модель двигателя, тип коробки передач и год выпуска машины, так как один автомобиль мог комплектоваться разными вариантами.
Можно ли заменить стартер своими руками
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии стандартного набора инструмента и смотровой ямы или подъёмника. Перед работой обязательно отсоединяется минусовая клемма аккумулятора. Сложность зависит от компоновки моторного отсека: на ряде моделей требуется снятие впускного коллектора или других навесных агрегатов.
Подойдёт ли редукторный стартер вместо прямого
Если производитель предусмотрел такую замену в рамках одной платформы и совпадают посадочные размеры, число зубьев бендикса и направление вращения, установка возможна. Произвольная замена без проверки применяемости приводит к проблемам с зацеплением и креплением.
Что делать, если новый стартер крутит вяло
Чаще всего причина не в самом узле, а во внешних факторах: разряженный или изношенный аккумулятор, окисленные клеммы, плохой контакт массы двигателя с кузовом, повреждённый силовой провод. Перед обращением по гарантии следует проверить напряжение на клеммах стартера при попытке запуска.
В чём разница между новым и восстановленным стартером
Новый стартер собирается полностью из новых компонентов. Восстановленный (reman) проходит разборку, дефектовку и замену изношенных деталей — обычно щёток, втулок, бендикса и контактов реле, при этом корпус, статор и якорь могут оставаться исходными. Восстановленные узлы дешевле, но ресурс у них, как правило, ниже.