Стартер (Страница 239)
Стартер Era OEM для Chevrolet Tracker III (Trax) 2012-2021. Артикул 220648
| Число зубцов | 9 |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество резьбовых отверстий | 0 |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 19 мм |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 30-50 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379025220 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 68 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Vika для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 99110024901
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер ATL/Delta Autotechnik для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул A 21 650
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250352214822 |
| Число зубцов | 11 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 66 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер ATL/Delta Autotechnik для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул A 21 350
| Число зубцов | 19 |
| Мощность стартера | 2,1 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250352207671 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Nissan Micra K11 1992-2000. Артикул LSt 1108
| Ведущая шестерня - основная позиция | 11 мм |
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (6,3x0,8) |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Число зубцов | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295130062 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 73 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Era OEM для BMW X1 I (E84) 2010-2015. Артикул 220871
| Ведущая шестерня - основная позиция | 26 мм |
| Количество резьбовых отверстий | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379322930 |
| Число зубцов | 9 |
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 30-50 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 76 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Chevrolet Cruze I 2012-2015. Артикул LSt 0513
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 19 мм |
| Число зубцов | 9 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (M6) |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295316152 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 68 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Era OEM для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул 220609
| Ведущая шестерня - основная позиция | 18 мм |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 30-50 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Число зубцов | 9 |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379024872 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 68 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Nissan Terrano III (D10) 2014-2022. Артикул LSt 0906
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (M5) |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 18,5 мм |
| Число зубцов | 10 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество резьбовых отверстий | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295093398 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 69 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Meat & Doria для Peugeot 806 I 1994-2002. Артикул 5015202
| Ведущая шестерня - основная позиция | -5 мм |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 30-50 |
| Число зубцов | 9 |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер WAI для Citroen C3 II 2010-2013. Артикул 30737N
| Ограничение производителя | Valeo |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество резьбовых отверстий | 1 |
| Число зубцов | 9 |
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843368201 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Era OEM для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул 220446
| Ведущая шестерня - основная позиция | 54 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379023240 |
| Число зубцов | 10 |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 30-50 |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 76 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер WAI для Nissan X-Trail I 2001-2013. Артикул 17982N
| Для оригинального номера | S114-902B, 902C |
| Число зубцов | 10 |
| Мощность стартера | 1,0 кВт |
| Количество резьбовых отверстий | 0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843009159 |
| Ограничение производителя | Hitachi |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Era OEM для Kia Carens I (RS) 2002-2006. Артикул 220351
| Число зубцов | 9 |
| Мощность стартера | 2 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 25 мм |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 30-50 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379022083 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 82 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Toyota Camry 40 (V40, XV40) 2006-2014. Артикул LSt 1902
| Ведущая шестерня - основная позиция | 66 мм |
| Число зубцов | 13 |
| Мощность стартера | 1,6 кВт |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (4,8x0,8) |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295112778 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 55 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер WAI для Ford Focus I 1998-2005. Артикул 30164N
| Ограничение производителя | Motorcraft |
| Число зубцов | 10 |
| Мощность стартера | 2,2 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество резьбовых отверстий | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843397850 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Ford Focus I 1998-2004. Артикул LSt 1001
| Число зубцов | 10 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (M6) |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 14 мм |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество резьбовых отверстий | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295101680 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 76,2 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Zekkert для Renault Kangoo I 2001-2010. Артикул AN-1015
| Вес | 3,1 кг |
| Наружный диаметр | 71 мм |
| Число зубцов | 12 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 0 мм |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878260829 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Lada Niva Travel I 2020-2021. Артикул LSt 0101
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 4607085248103 |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 23 мм |
| Число зубцов | 11 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (6,4x0,8) |
| Количество резьбовых отверстий | 3 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 82,5 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Hyundai ix35 I 2010-2015. Артикул LSt 08L4
| Ведущая шестерня - основная позиция | 21 мм |
| Мощность стартера | 0,8 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295003892 |
| Число зубцов | 8 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (6,3x0,8) |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 77 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Suzuki Vitara I 1994-1999. Артикул LSt 2401
| Число зубцов | 8 |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 3 мм |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (6,3x0,8) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295106234 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 66 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Zekkert для Kia Cerato II 2009-2013. Артикул AN-1025
| Вес | 2,55 кг |
| Наружный диаметр | 65 мм |
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878260959 |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 28,5 мм |
| Число зубцов | 11 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Volkswagen Golf VII 2013-2020. Артикул LSt 1868
| Число зубцов | 13 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (6,3x0,8) |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 42,5 мм |
| Мощность стартера | 1,6 кВт |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295181446 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 79 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер WAI для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 17972N
| Ограничение производителя | Bosch |
| Число зубцов | 10 |
| Количество резьбовых отверстий | 0 |
| Мощность стартера | 2,0 кВт |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843397461 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Era OEM для Renault 11 1984-1988. Артикул 220045
| Число зубцов | 10 |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Ведущая шестерня - основная позиция | -3 мм |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 30-50 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379019403 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 65 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Meat & Doria для Chevrolet Rezzo 2005-2008. Артикул 5010460
| Для оригинального номера | 0001106011 |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 30-50 |
| Число зубцов | 9 |
| Мощность стартера | 0,9 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033419509590 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 68 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Renault Laguna I 1997-2001. Артикул LSt 0909
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (M4) |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295094883 |
| Ведущая шестерня - основная позиция | -3 мм |
| Число зубцов | 8 |
| Мощность стартера | 0,85 кВт |
| Количество резьбовых отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 64 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Audi TT II (8J) 2010-2014. Артикул LSt 1821
| Ведущая шестерня - основная позиция | 42,5 мм |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295113195 |
| Число зубцов | 11 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (4,8x0,8) |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 79 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Audi A1 I (8X) 2011-2015. Артикул LSt 1850
| Ведущая шестерня - основная позиция | 61,5 мм |
| Мощность стартера | 1,7 кВт |
| Число зубцов | 13 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (4,8x0,8) |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295187295 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 79 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Era OEM для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул 220154
| Ведущая шестерня - основная позиция | 12 мм |
| Мощность стартера | 0,7 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379020751 |
| Число зубцов | 8 |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 30-50 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 70 мм |
| Напряжение | 12 V |
Как выбрать стартер: тип привода, мощность, посадочные размеры
Стартер — электромеханический агрегат, обеспечивающий первоначальную раскрутку коленчатого вала двигателя до пусковых оборотов. Узел работает кратковременно, но в режиме высоких токов, поэтому к его надёжности предъявляются повышенные требования. Замена стартера требуется при износе щёточно-коллекторного узла, выходе из строя втягивающего реле, разрушении бендикса или повреждении обмоток статора и якоря.
Типы стартеров
Стартеры прямого привода — классическая конструкция, в которой якорь напрямую соединён с приводной шестернёй через обгонную муфту. Применяются на бензиновых двигателях небольшого и среднего объёма, отличаются простотой устройства.
Редукторные стартеры — оснащены планетарным редуктором между якорем и бендиксом. За счёт понижения оборотов создают больший крутящий момент при меньшем потребляемом токе и компактных габаритах. Сегодня это наиболее распространённый тип на легковых автомобилях.
Стартеры для дизельных двигателей — усиленная версия с повышенной мощностью и увеличенным ресурсом обмоток, рассчитанная на запуск двигателей с высокой степенью сжатия и при отрицательных температурах.
Ключевые параметры выбора
Напряжение питания — 12 В для легкового транспорта и большинства лёгких коммерческих машин, 24 В для грузовиков, автобусов и спецтехники. Использование стартера с неподходящим напряжением недопустимо.
Мощность указывается в киловаттах и подбирается под тип и объём двигателя: для бензиновых легковых моторов значения обычно ниже, для дизелей и крупнообъёмных силовых агрегатов — заметно выше.
Количество зубьев бендикса и направление вращения должны точно соответствовать венцу маховика. Несовпадение приведёт к невозможности зацепления или быстрому износу.
Расположение и форма посадочного фланца, диаметр и длина носовой части корпуса, расположение клемм втягивающего реле — параметры, по которым стартер подбирается к конкретной модели двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер снимаемого стартера с применяемостью предлагаемой детали — один двигатель мог комплектоваться разными модификациями.
- Учитывайте тип коробки передач: для механики и автомата на одной модели стартеры могут отличаться.
- Проверяйте состояние венца маховика — при изношенных зубьях новый стартер прослужит недолго.
- Перед установкой убедитесь в исправности аккумулятора и силовой проводки: просадка напряжения вызывает повышенный износ нового узла.
- При выборе между новым стартером и восстановленным учитывайте, что в восстановленных агрегатах часть деталей может быть бывшей в употреблении.
- Сохраняйте упаковку и маркировку до проверки работы — это упростит возврат при несовпадении посадочных размеров.
В каталоге tachka.ru представлены стартеры для легковых автомобилей, коммерческого транспорта и грузовой техники. Доступны изделия от производителей Bosch, Valeo, Denso, Hitachi, Mitsubishi Electric, AS-PL, Krauf, а также оригинальные узлы автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать стартер на конкретный автомобиль
Оптимальный способ — поиск по VIN или по оригинальному номеру детали, нанесённому на корпус снятого стартера. Дополнительно учитываются модель двигателя, тип коробки передач и год выпуска машины, так как один автомобиль мог комплектоваться разными вариантами.
Можно ли заменить стартер своими руками
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии стандартного набора инструмента и смотровой ямы или подъёмника. Перед работой обязательно отсоединяется минусовая клемма аккумулятора. Сложность зависит от компоновки моторного отсека: на ряде моделей требуется снятие впускного коллектора или других навесных агрегатов.
Подойдёт ли редукторный стартер вместо прямого
Если производитель предусмотрел такую замену в рамках одной платформы и совпадают посадочные размеры, число зубьев бендикса и направление вращения, установка возможна. Произвольная замена без проверки применяемости приводит к проблемам с зацеплением и креплением.
Что делать, если новый стартер крутит вяло
Чаще всего причина не в самом узле, а во внешних факторах: разряженный или изношенный аккумулятор, окисленные клеммы, плохой контакт массы двигателя с кузовом, повреждённый силовой провод. Перед обращением по гарантии следует проверить напряжение на клеммах стартера при попытке запуска.
В чём разница между новым и восстановленным стартером
Новый стартер собирается полностью из новых компонентов. Восстановленный (reman) проходит разборку, дефектовку и замену изношенных деталей — обычно щёток, втулок, бендикса и контактов реле, при этом корпус, статор и якорь могут оставаться исходными. Восстановленные узлы дешевле, но ресурс у них, как правило, ниже.