Скоба тормозного суппорта (Страница 2)

Как выбрать скобу тормозного суппорта: совместимость, материал, состояние направляющих

Скоба тормозного суппорта — это несущий элемент тормозного механизма, к которому крепится сам суппорт и в котором фиксируются тормозные колодки. Через скобу передаётся тормозное усилие на поворотный кулак, поэтому от её состояния зависит ровность хода колодок, равномерность износа дисков и стабильность торможения. Замена скобы требуется при появлении трещин, сильной коррозии посадочных мест, износе или закисании направляющих пальцев, а также при повреждениях после ДТП или замятии резьбы крепёжных отверстий.

Типы скоб тормозных суппортов

Скобы плавающего суппорта — наиболее распространённая конструкция на легковых автомобилях. Сам суппорт перемещается по направляющим пальцам относительно скобы, а колодки фиксируются в её пазах. Такая скоба массивная, со сложным профилем посадочных площадок.

Скобы фиксированного суппорта применяются на спортивных и тяжёлых автомобилях с многопоршневыми механизмами. В этом случае скоба, по сути, является монолитной частью корпуса суппорта и заменяется в сборе.

Скобы передней и задней оси различаются по геометрии, размеру под диск и наличию посадочных мест под механизм стояночного тормоза. Передние, как правило, рассчитаны на большее тормозное усилие.

Параметры выбора

Главный критерий — соответствие конкретной марке, модели, поколению и комплектации автомобиля. Скобы различаются по диаметру и толщине тормозного диска, под который они спроектированы, по типу и длине направляющих пальцев, по шагу и диаметру крепёжных болтов к поворотному кулаку. Материал — литьё из высокопрочного чугуна с антикоррозионным покрытием; на спортивных версиях встречается алюминиевый сплав. При подборе ориентируйтесь на VIN или оригинальный артикул производителя — визуальное сходство не гарантирует взаимозаменяемости.

На что обратить внимание при заказе

• Проверьте сторону установки — левая и правая скобы часто не взаимозаменяемы из-за расположения шланга и направляющих.
• Уточните, входят ли в комплект направляющие пальцы, пыльники, прижимные пластины и крепёжные болты, либо их нужно заказать отдельно.
• Сверьте посадку под тормозной диск конкретного диаметра — на одной модели может встречаться несколько вариантов тормозной системы.
• Для автомобилей с электронным стояночным тормозом убедитесь, что скоба совместима с электромеханическим приводом.
• При замене одной скобы рекомендуется одновременно заменить колодки и осмотреть диск, шланг, поршень суппорта.
• Болты крепления скобы к кулаку обычно одноразовые — закладывайте их покупку в заказ.

В каталоге tachka.ru представлены скобы суппортов от производителей оригинальных и аналоговых компонентов: TRW, ATE, Brembo, Bosch, Febi, Lemförder, Cifam. Доступны позиции для европейских, азиатских и отечественных автомобилей. Доставка по России.

Частые вопросы