Сальник, уплотнительное кольцо (Страница 516)
/brand/elring/elring-041.114-w0eGShx.jpeg)
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Mercedes-Benz Axor 2004-2026. Артикул 041.114
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Наружный диаметр | 65 мм |
| Внутренний диаметр | 50 мм |
| Тип сальника вала | B |
| Защита от пыли | Без пылезащитного краяя |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248004166 |
| Высота | 8 мм |
/brand/fa1/fa1-244.851.100-ldlEGHh.jpeg)
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Buick Skylark IX 1992-1999. Артикул 244.851.100
FA1 · ПольшаFA1 — Fischer Automotive Sp. z o.o. Sp. k (Польша)
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Толщина | 2,5 мм |
| Наружный диаметр | 21 мм |
| Внутренний диаметр | 11 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133249188 |
/brand/elring/elring-634.910-ZP3MdIm.jpeg)
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Land Rover Range Rover Evoque II 2015-2026. Артикул 634.910
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Толщина | 3,5 мм |
| Наружный диаметр | 69,5 мм |
| Внутренний диаметр | 62,5 мм |
| Форма | Уплотнительное кольцо круглого сечения |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248693551 |
/brand/elring/elring-814.110-kgxB47Y.jpeg)
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Skoda Kamiq I 2019-2026. Артикул 814.110
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 67 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248759431 |
| Тип сальника вала | ASW |
| Внутренний диаметр | 55 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Высота | 8 мм |
/brand/elring/1408470101226990.jpeg)
Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Neoplan Spaceliner 1990-2026. Артикул 828.637
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Наружный диаметр | 140 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248055830 |
| Тип сальника вала | AW/BS |
| Внутренний диаметр | 120 мм |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Высота | 13 мм |
/brand/lynxauto/altadoc-2873403-59d6f9fe6398f786250dcc61f975a65c.jpg)
Сальник, уплотнительное кольцо LYNXauto для Mercedes-Benz Sprinter 905 2001-2006. Артикул SG-2540
LYNXauto · РоссияLYNXauto — Rossko (Россия)
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Jaguar XF I 2012-2015. Артикул 634.910
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Толщина | 3,5 мм |
| Наружный диаметр | 69,5 мм |
| Внутренний диаметр | 62,5 мм |
| Форма | Уплотнительное кольцо круглого сечения |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248693551 |
/brand/fa1/fa1-004.810.100-FLCkL5Z.jpeg)
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (медь) для Kia Proceed II 2015-2026. Артикул 004.810.100
FA1 · ПольшаFA1 — Fischer Automotive Sp. z o.o. Sp. k (Польша)
| Материал | Медь |
| Толщина | 1,5 мм |
| Наружный диаметр | 16 мм |
| Внутренний диаметр | 10 мм |
| Форма | А-Образный |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133200288 |
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул 244.851.100
FA1 · ПольшаFA1 — Fischer Automotive Sp. z o.o. Sp. k (Польша)
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Толщина | 2,5 мм |
| Наружный диаметр | 21 мм |
| Внутренний диаметр | 11 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133249188 |
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Chevrolet Tahoe III 2007-2013. Артикул 244.851.100
FA1 · ПольшаFA1 — Fischer Automotive Sp. z o.o. Sp. k (Польша)
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Толщина | 2,5 мм |
| Наружный диаметр | 21 мм |
| Внутренний диаметр | 11 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133249188 |
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Cadillac Fleetwood I 1989-1993. Артикул 244.851.100
FA1 · ПольшаFA1 — Fischer Automotive Sp. z o.o. Sp. k (Польша)
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Толщина | 2,5 мм |
| Наружный диаметр | 21 мм |
| Внутренний диаметр | 11 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133249188 |
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (медь) для Volvo V70 III 2007-2009. Артикул 004.810.100
FA1 · ПольшаFA1 — Fischer Automotive Sp. z o.o. Sp. k (Польша)
| Материал | Медь |
| Толщина | 1,5 мм |
| Наружный диаметр | 16 мм |
| Внутренний диаметр | 10 мм |
| Форма | А-Образный |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133200288 |
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Buick Park Avenue I 1990-1996. Артикул 244.851.100
FA1 · ПольшаFA1 — Fischer Automotive Sp. z o.o. Sp. k (Польша)
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Толщина | 2,5 мм |
| Наружный диаметр | 21 мм |
| Внутренний диаметр | 11 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133249188 |
/brand/elring/elring-707.460-8NLaPzx.jpeg)
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Subaru Legacy II 1994-1999. Артикул 707.460
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 45 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248708163 |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | AS |
| Высота | 8 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Ford Escape II 2007-2012. Артикул 634.910
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Толщина | 3,5 мм |
| Наружный диаметр | 69,5 мм |
| Внутренний диаметр | 62,5 мм |
| Форма | Уплотнительное кольцо круглого сечения |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248693551 |
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для GMC Sierra I (GMT800) 2001-2005. Артикул 244.851.100
FA1 · ПольшаFA1 — Fischer Automotive Sp. z o.o. Sp. k (Польша)
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Толщина | 2,5 мм |
| Наружный диаметр | 21 мм |
| Внутренний диаметр | 11 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133249188 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mazda MX-5 III (NC) 2005-2014. Артикул 634.910
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Толщина | 3,5 мм |
| Наружный диаметр | 69,5 мм |
| Внутренний диаметр | 62,5 мм |
| Форма | Уплотнительное кольцо круглого сечения |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248693551 |
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Cadillac Eldorado XI 1987-1991. Артикул 244.851.100
FA1 · ПольшаFA1 — Fischer Automotive Sp. z o.o. Sp. k (Польша)
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Толщина | 2,5 мм |
| Наружный диаметр | 21 мм |
| Внутренний диаметр | 11 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133249188 |
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Ford Galaxy III 2015-2023. Артикул 244.851.100
FA1 · ПольшаFA1 — Fischer Automotive Sp. z o.o. Sp. k (Польша)
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Толщина | 2,5 мм |
| Наружный диаметр | 21 мм |
| Внутренний диаметр | 11 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133249188 |
/brand/fa1/fa1-014.810.100-IJ95g6K.jpeg)
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (медь) для Lancia Ypsilon III (Type 846) 2011-2024. Артикул 014.810.100
FA1 · ПольшаFA1 — Fischer Automotive Sp. z o.o. Sp. k (Польша)
| Материал | Медь |
| Толщина | 1,5 мм |
| Наружный диаметр | 16 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133200356 |
| Форма | А-Образный |
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Pontiac Trans Sport I 1989-1997. Артикул 244.851.100
FA1 · ПольшаFA1 — Fischer Automotive Sp. z o.o. Sp. k (Польша)
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Толщина | 2,5 мм |
| Наружный диаметр | 21 мм |
| Внутренний диаметр | 11 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133249188 |
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Chevrolet Camaro V 2009-2015. Артикул 244.851.100
FA1 · ПольшаFA1 — Fischer Automotive Sp. z o.o. Sp. k (Польша)
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Толщина | 2,5 мм |
| Наружный диаметр | 21 мм |
| Внутренний диаметр | 11 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133249188 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Volvo S80 II 2010-2016. Артикул 634.910
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Толщина | 3,5 мм |
| Наружный диаметр | 69,5 мм |
| Внутренний диаметр | 62,5 мм |
| Форма | Уплотнительное кольцо круглого сечения |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248693551 |
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Opel Astra J 2012-2017. Артикул 244.851.100
FA1 · ПольшаFA1 — Fischer Automotive Sp. z o.o. Sp. k (Польша)
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Толщина | 2,5 мм |
| Наружный диаметр | 21 мм |
| Внутренний диаметр | 11 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133249188 |
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (медь) для Fiat Tipo 356 2015-2026. Артикул 014.810.100
FA1 · ПольшаFA1 — Fischer Automotive Sp. z o.o. Sp. k (Польша)
| Материал | Медь |
| Толщина | 1,5 мм |
| Наружный диаметр | 16 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133200356 |
| Форма | А-Образный |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Subaru Outback II 2000-2003. Артикул 707.460
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 45 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248708163 |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | AS |
| Высота | 8 мм |
/brand/elring/elring-511.930-aDPIbto.jpeg)
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Lexus GS II 1997-2004. Артикул 511.930
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 85 мм |
| Внутренний диаметр | 71 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип сальника вала | AS |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248750490 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Высота | 10 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Pontiac Bonneville IX 1991-1999. Артикул 244.851.100
FA1 · ПольшаFA1 — Fischer Automotive Sp. z o.o. Sp. k (Польша)
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Толщина | 2,5 мм |
| Наружный диаметр | 21 мм |
| Внутренний диаметр | 11 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133249188 |
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (медь) для Hyundai i30 III 2014-2026. Артикул 004.810.100
FA1 · ПольшаFA1 — Fischer Automotive Sp. z o.o. Sp. k (Польша)
| Материал | Медь |
| Толщина | 1,5 мм |
| Наружный диаметр | 16 мм |
| Внутренний диаметр | 10 мм |
| Форма | А-Образный |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133200288 |
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Buick Park Avenue II 1996-2005. Артикул 244.851.100
FA1 · ПольшаFA1 — Fischer Automotive Sp. z o.o. Sp. k (Польша)
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Толщина | 2,5 мм |
| Наружный диаметр | 21 мм |
| Внутренний диаметр | 11 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133249188 |
Как выбрать сальник, уплотнительное кольцо: размеры, материал, рабочие условия
Сальники и уплотнительные кольца относятся к категории расходных уплотнительных элементов, которые предотвращают утечку рабочих жидкостей (масла, охлаждающей жидкости, топлива) и одновременно защищают подвижные узлы от попадания пыли, влаги и абразивных частиц. Применяются практически во всех агрегатах автомобиля: коленчатый и распределительный валы двигателя, КПП, раздаточная коробка, мост, ступицы, рулевая рейка, амортизаторы, помпа.
От качества уплотнения напрямую зависит ресурс узла: даже небольшая потеря герметичности приводит к снижению уровня масла, перегреву, преждевременному износу подшипников и сопряжённых деталей.
Типы и классификация
Манжетные сальники (армированные) — наиболее распространённый тип. Состоят из металлического каркаса, эластомерной рабочей кромки и пружины-эспандера, прижимающей кромку к валу. Используются на коленвале, распредвале, первичном и вторичном валах КПП, хвостовике редуктора.
Кольца круглого сечения (O-ring) — простейшие резиновые уплотнители, работающие на сжатие в канавке. Применяются для статических соединений и подвижных стыков с небольшим ходом: форсунки, термостаты, маслоохладители, гидравлические магистрали.
Прямоугольные и фигурные кольца — используются в АКПП, гидротрансформаторах, насосах высокого давления. Часто изготавливаются из тефлона (PTFE).
Защитные пыльники и комбинированные уплотнения — совмещают функцию сальника и грязезащитной манжеты, устанавливаются в ступичных узлах и шарнирах.
Ключевые параметры выбора
Размер сальника указывается в формате D × d × H, где D — наружный диаметр (по посадочному месту в корпусе), d — внутренний диаметр (по валу), H — высота (толщина) кольца. Все три значения должны совпадать с оригинальными — несоответствие даже на доли миллиметра приводит к течи или разрушению кромки.
Для O-ring критичны внутренний диаметр и толщина сечения, а также класс твёрдости по Шору (обычно 70–90 ShA).
Материал подбирается под рабочую среду и температуру:
NBR (нитрильный каучук) — стандартный материал для масляных уплотнений, до +100…+120 °C. FKM/FPM (Viton) — фторкаучук, выдерживает до +200 °C, устойчив к агрессивным маслам и топливу. ACM/AEM — для современных синтетических масел и высоких температур. Силикон (VMQ) — для систем охлаждения. PTFE — для АКПП и сухих сред.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте размеры по каталожному номеру производителя или по замеру штангенциркулем снятой детали
- Учитывайте направление кромки и наличие пыльника — одно- или двухкромочные исполнения
- Проверяйте состояние посадочного места в корпусе и поверхность вала: задиры и канавки от старого сальника требуют либо ремонтных втулок, либо смещения нового сальника по глубине
- При установке смазывайте рабочую кромку моторным маслом, запрессовывайте через оправку без перекоса
- Для O-ring обращайте внимание на совместимость материала с конкретной жидкостью — топливо, тормозная жидкость и хладагент требуют разных эластомеров
- Парные уплотнения (например, сальники полуосей) разумно менять комплектом
В каталоге tachka.ru представлены сальники и уплотнительные кольца от профильных производителей: Corteco, Elring, Victor Reinz, Payen, SKF, NAK, Goetze. Доступны как оригинальные позиции автопроизводителей, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник, если на старом стёрта маркировка?
Снимите изношенную деталь и измерьте штангенциркулем три размера: наружный диаметр, внутренний диаметр и толщину. По этим параметрам и каталожному номеру узла можно подобрать аналог. Также можно искать по VIN автомобиля через каталоги оригинальных запчастей.
Можно ли заменить сальник коленвала самостоятельно?
Передний сальник коленвала чаще всего меняется после снятия шкива и крышки привода ГРМ — операция доступна при наличии инструмента и съёмников. Задний сальник требует демонтажа КПП и маховика, что значительно сложнее. В обоих случаях важна аккуратная запрессовка через оправку без повреждения кромки.
Подойдёт ли сальник из NBR для синтетического масла?
Стандартный NBR работает с большинством минеральных и полусинтетических масел. Для современных синтетических составов с агрессивными присадками и для двигателей с повышенными температурами производители применяют FKM, ACM или AEM. При замене желательно ставить материал, рекомендованный изготовителем узла.
Почему новый сальник начал течь сразу после установки?
Основные причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже на шлицы или резьбу, выработка на валу в зоне контакта, забитый сапун или система вентиляции картера, создающая избыточное давление. Также возможен брак или несоответствие размеров.
Нужно ли менять уплотнительные кольца форсунок при каждом снятии?
Да, медные шайбы и резиновые O-ring форсунок относятся к одноразовым деталям. После демонтажа они теряют исходную геометрию и не обеспечивают герметичность повторно. Использование новых колец — обязательное условие при любом обслуживании топливной аппаратуры.
