Сальник, уплотнительное кольцо (Страница 515)
/brand/fa1/fa1-014.810.100-IJ95g6K.jpeg)
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (медь) для Mercedes-Benz C-Класс IV (W205, C205) 2015-2018. Артикул 014.810.100
FA1 · ПольшаFA1 — Fischer Automotive Sp. z o.o. Sp. k (Польша)
| Материал | Медь |
| Толщина | 1,5 мм |
| Наружный диаметр | 16 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133200356 |
| Форма | А-Образный |
/brand/elring/1408470101226990.jpeg)
Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для MAN F2000 1994-2005. Артикул 828.637
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Наружный диаметр | 140 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248055830 |
| Тип сальника вала | AW/BS |
| Внутренний диаметр | 120 мм |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Высота | 13 мм |
/brand/elring/elring-634.910-ZP3MdIm.jpeg)
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mazda MX-5 III (NC) 2005-2014. Артикул 634.910
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Толщина | 3,5 мм |
| Наружный диаметр | 69,5 мм |
| Внутренний диаметр | 62,5 мм |
| Форма | Уплотнительное кольцо круглого сечения |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248693551 |
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (медь) для Fiat Doblo II 2010-2022. Артикул 014.810.100
FA1 · ПольшаFA1 — Fischer Automotive Sp. z o.o. Sp. k (Польша)
| Материал | Медь |
| Толщина | 1,5 мм |
| Наружный диаметр | 16 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133200356 |
| Форма | А-Образный |
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (медь) для Mercedes-Benz GLS I (X166) 2015-2019. Артикул 014.810.100
FA1 · ПольшаFA1 — Fischer Automotive Sp. z o.o. Sp. k (Польша)
| Материал | Медь |
| Толщина | 1,5 мм |
| Наружный диаметр | 16 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133200356 |
| Форма | А-Образный |
/brand/fa1/fa1-244.851.100-ldlEGHh.jpeg)
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Cadillac STS I 2004-2012. Артикул 244.851.100
FA1 · ПольшаFA1 — Fischer Automotive Sp. z o.o. Sp. k (Польша)
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Толщина | 2,5 мм |
| Наружный диаметр | 21 мм |
| Внутренний диаметр | 11 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133249188 |
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (медь) для Fiat 500X I 2014-2023. Артикул 014.810.100
FA1 · ПольшаFA1 — Fischer Automotive Sp. z o.o. Sp. k (Польша)
| Материал | Медь |
| Толщина | 1,5 мм |
| Наружный диаметр | 16 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133200356 |
| Форма | А-Образный |
/brand/elring/elring-781.630-jCAPOcW.jpeg)
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) задний для Chevrolet Tahoe IV 2015-2020. Артикул 781.630
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр | 72,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248871935 |
| Тип сальника вала | BS LA |
| Внутренний диаметр | 38,75 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Переменное кручение |
| Высота | 17 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (медь) для Lancia Delta III (844) 2008-2014. Артикул 014.810.100
FA1 · ПольшаFA1 — Fischer Automotive Sp. z o.o. Sp. k (Польша)
| Материал | Медь |
| Толщина | 1,5 мм |
| Наружный диаметр | 16 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133200356 |
| Форма | А-Образный |
/brand/elring/1408470101236878.jpeg)
Сальник, уплотнительное кольцо Elring правый для Citroen C-Crosser 2007-2013. Артикул 876.830
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр | 76 мм |
| Внутренний диаметр | 64 мм |
| Тип сальника вала | A/B |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248797785 |
| Тип кручения | Переменное кручение |
| Высота | 7,5 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Cadillac CTS II 2008-2014. Артикул 244.851.100
FA1 · ПольшаFA1 — Fischer Automotive Sp. z o.o. Sp. k (Польша)
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Толщина | 2,5 мм |
| Наружный диаметр | 21 мм |
| Внутренний диаметр | 11 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133249188 |
/brand/fa1/fa1-004.810.100-FLCkL5Z.jpeg)
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (медь) для IVECO Daily V 2011-2014. Артикул 004.810.100
FA1 · ПольшаFA1 — Fischer Automotive Sp. z o.o. Sp. k (Польша)
| Материал | Медь |
| Толщина | 1,5 мм |
| Наружный диаметр | 16 мм |
| Внутренний диаметр | 10 мм |
| Форма | А-Образный |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133200288 |
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Cadillac Seville V 1997-2004. Артикул 244.851.100
FA1 · ПольшаFA1 — Fischer Automotive Sp. z o.o. Sp. k (Польша)
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Толщина | 2,5 мм |
| Наружный диаметр | 21 мм |
| Внутренний диаметр | 11 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133249188 |
/brand/elring/1408470101235589.jpeg)
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Mitsubishi Pajero II 1991-1997. Артикул 749.885
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 68 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
| Внутренний диаметр | 48 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248044643 |
| Высота | 10 мм |
/brand/elring/elring-707.460-8NLaPzx.jpeg)
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Subaru Impreza II 2000-2009. Артикул 707.460
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 45 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248708163 |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | AS |
| Высота | 8 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) задний для Hummer H2 2007-2008. Артикул 781.630
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр | 72,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248871935 |
| Тип сальника вала | BS LA |
| Внутренний диаметр | 38,75 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Переменное кручение |
| Высота | 17 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) задний для Chevrolet Tahoe I 1994-1999. Артикул 781.630
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр | 72,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248871935 |
| Тип сальника вала | BS LA |
| Внутренний диаметр | 38,75 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Переменное кручение |
| Высота | 17 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (медь) для Renault Clio IV 2012-2019. Артикул 004.810.100
FA1 · ПольшаFA1 — Fischer Automotive Sp. z o.o. Sp. k (Польша)
| Материал | Медь |
| Толщина | 1,5 мм |
| Наружный диаметр | 16 мм |
| Внутренний диаметр | 10 мм |
| Форма | А-Образный |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133200288 |
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Ford Mondeo V 2014-2022. Артикул 244.851.100
FA1 · ПольшаFA1 — Fischer Automotive Sp. z o.o. Sp. k (Польша)
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Толщина | 2,5 мм |
| Наружный диаметр | 21 мм |
| Внутренний диаметр | 11 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133249188 |
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Hummer H2 2002-2009. Артикул 244.851.100
FA1 · ПольшаFA1 — Fischer Automotive Sp. z o.o. Sp. k (Польша)
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Толщина | 2,5 мм |
| Наружный диаметр | 21 мм |
| Внутренний диаметр | 11 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133249188 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Ford Galaxy II 2010-2015. Артикул 634.910
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Толщина | 3,5 мм |
| Наружный диаметр | 69,5 мм |
| Внутренний диаметр | 62,5 мм |
| Форма | Уплотнительное кольцо круглого сечения |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248693551 |
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (медь) для Fiat Bravo II 2007-2014. Артикул 004.810.100
FA1 · ПольшаFA1 — Fischer Automotive Sp. z o.o. Sp. k (Польша)
| Материал | Медь |
| Толщина | 1,5 мм |
| Наружный диаметр | 16 мм |
| Внутренний диаметр | 10 мм |
| Форма | А-Образный |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133200288 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул 634.910
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Толщина | 3,5 мм |
| Наружный диаметр | 69,5 мм |
| Внутренний диаметр | 62,5 мм |
| Форма | Уплотнительное кольцо круглого сечения |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248693551 |
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Buick LeSabre VII 1991-1995. Артикул 244.851.100
FA1 · ПольшаFA1 — Fischer Automotive Sp. z o.o. Sp. k (Польша)
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Толщина | 2,5 мм |
| Наружный диаметр | 21 мм |
| Внутренний диаметр | 11 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133249188 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Neoplan Tourliner 2003-2026. Артикул 828.637
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Наружный диаметр | 140 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248055830 |
| Тип сальника вала | AW/BS |
| Внутренний диаметр | 120 мм |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Высота | 13 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Ford Focus IV 2019-2025. Артикул 244.851.100
FA1 · ПольшаFA1 — Fischer Automotive Sp. z o.o. Sp. k (Польша)
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Толщина | 2,5 мм |
| Наружный диаметр | 21 мм |
| Внутренний диаметр | 11 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133249188 |
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (медь) для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул 014.810.100
FA1 · ПольшаFA1 — Fischer Automotive Sp. z o.o. Sp. k (Польша)
| Материал | Медь |
| Толщина | 1,5 мм |
| Наружный диаметр | 16 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133200356 |
| Форма | А-Образный |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Ford S-MAX II 2015-2023. Артикул 634.910
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Толщина | 3,5 мм |
| Наружный диаметр | 69,5 мм |
| Внутренний диаметр | 62,5 мм |
| Форма | Уплотнительное кольцо круглого сечения |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248693551 |
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Chevrolet Blazer II 1994-2005. Артикул 244.851.100
FA1 · ПольшаFA1 — Fischer Automotive Sp. z o.o. Sp. k (Польша)
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Толщина | 2,5 мм |
| Наружный диаметр | 21 мм |
| Внутренний диаметр | 11 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133249188 |
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Chevrolet Silverado III (K2XX) 2013-2019. Артикул 244.851.100
FA1 · ПольшаFA1 — Fischer Automotive Sp. z o.o. Sp. k (Польша)
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Толщина | 2,5 мм |
| Наружный диаметр | 21 мм |
| Внутренний диаметр | 11 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133249188 |
Как выбрать сальник, уплотнительное кольцо: размеры, материал, рабочие условия
Сальники и уплотнительные кольца относятся к категории расходных уплотнительных элементов, которые предотвращают утечку рабочих жидкостей (масла, охлаждающей жидкости, топлива) и одновременно защищают подвижные узлы от попадания пыли, влаги и абразивных частиц. Применяются практически во всех агрегатах автомобиля: коленчатый и распределительный валы двигателя, КПП, раздаточная коробка, мост, ступицы, рулевая рейка, амортизаторы, помпа.
От качества уплотнения напрямую зависит ресурс узла: даже небольшая потеря герметичности приводит к снижению уровня масла, перегреву, преждевременному износу подшипников и сопряжённых деталей.
Типы и классификация
Манжетные сальники (армированные) — наиболее распространённый тип. Состоят из металлического каркаса, эластомерной рабочей кромки и пружины-эспандера, прижимающей кромку к валу. Используются на коленвале, распредвале, первичном и вторичном валах КПП, хвостовике редуктора.
Кольца круглого сечения (O-ring) — простейшие резиновые уплотнители, работающие на сжатие в канавке. Применяются для статических соединений и подвижных стыков с небольшим ходом: форсунки, термостаты, маслоохладители, гидравлические магистрали.
Прямоугольные и фигурные кольца — используются в АКПП, гидротрансформаторах, насосах высокого давления. Часто изготавливаются из тефлона (PTFE).
Защитные пыльники и комбинированные уплотнения — совмещают функцию сальника и грязезащитной манжеты, устанавливаются в ступичных узлах и шарнирах.
Ключевые параметры выбора
Размер сальника указывается в формате D × d × H, где D — наружный диаметр (по посадочному месту в корпусе), d — внутренний диаметр (по валу), H — высота (толщина) кольца. Все три значения должны совпадать с оригинальными — несоответствие даже на доли миллиметра приводит к течи или разрушению кромки.
Для O-ring критичны внутренний диаметр и толщина сечения, а также класс твёрдости по Шору (обычно 70–90 ShA).
Материал подбирается под рабочую среду и температуру:
NBR (нитрильный каучук) — стандартный материал для масляных уплотнений, до +100…+120 °C. FKM/FPM (Viton) — фторкаучук, выдерживает до +200 °C, устойчив к агрессивным маслам и топливу. ACM/AEM — для современных синтетических масел и высоких температур. Силикон (VMQ) — для систем охлаждения. PTFE — для АКПП и сухих сред.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте размеры по каталожному номеру производителя или по замеру штангенциркулем снятой детали
- Учитывайте направление кромки и наличие пыльника — одно- или двухкромочные исполнения
- Проверяйте состояние посадочного места в корпусе и поверхность вала: задиры и канавки от старого сальника требуют либо ремонтных втулок, либо смещения нового сальника по глубине
- При установке смазывайте рабочую кромку моторным маслом, запрессовывайте через оправку без перекоса
- Для O-ring обращайте внимание на совместимость материала с конкретной жидкостью — топливо, тормозная жидкость и хладагент требуют разных эластомеров
- Парные уплотнения (например, сальники полуосей) разумно менять комплектом
В каталоге tachka.ru представлены сальники и уплотнительные кольца от профильных производителей: Corteco, Elring, Victor Reinz, Payen, SKF, NAK, Goetze. Доступны как оригинальные позиции автопроизводителей, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник, если на старом стёрта маркировка?
Снимите изношенную деталь и измерьте штангенциркулем три размера: наружный диаметр, внутренний диаметр и толщину. По этим параметрам и каталожному номеру узла можно подобрать аналог. Также можно искать по VIN автомобиля через каталоги оригинальных запчастей.
Можно ли заменить сальник коленвала самостоятельно?
Передний сальник коленвала чаще всего меняется после снятия шкива и крышки привода ГРМ — операция доступна при наличии инструмента и съёмников. Задний сальник требует демонтажа КПП и маховика, что значительно сложнее. В обоих случаях важна аккуратная запрессовка через оправку без повреждения кромки.
Подойдёт ли сальник из NBR для синтетического масла?
Стандартный NBR работает с большинством минеральных и полусинтетических масел. Для современных синтетических составов с агрессивными присадками и для двигателей с повышенными температурами производители применяют FKM, ACM или AEM. При замене желательно ставить материал, рекомендованный изготовителем узла.
Почему новый сальник начал течь сразу после установки?
Основные причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже на шлицы или резьбу, выработка на валу в зоне контакта, забитый сапун или система вентиляции картера, создающая избыточное давление. Также возможен брак или несоответствие размеров.
Нужно ли менять уплотнительные кольца форсунок при каждом снятии?
Да, медные шайбы и резиновые O-ring форсунок относятся к одноразовым деталям. После демонтажа они теряют исходную геометрию и не обеспечивают герметичность повторно. Использование новых колец — обязательное условие при любом обслуживании топливной аппаратуры.
