A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сальник, уплотнительное кольцо (Страница 189)

НАЙДЕНО: 16801 ТОВАР
стр. 189 из 561

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Mega Club 1992-1999. Артикул 369.530

Elring · Германия
Артикул: 369.530
20 ШТ
9 130 тг.
330 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (алюминий) для Alpina C2 E30 1985-1988. Артикул 238.708

Elring · Германия
Артикул: 238.708
734 ШТ
80 тг.
750 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул 073.890

Elring · Германия
Артикул: 073.890
2945 ШТ
3 120 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Hyundai Sonata IV (EF) 1998-2004. Артикул 293.946

Elring · Германия
Артикул: 293.946
1943 ШТ
2 220 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring левый для Peugeot 301 I 2012-2022. Артикул 504.581

Elring · Германия
Артикул: 504.581
1095 ШТ
4 740 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Mitsubishi L300 II 1986-2006. Артикул 293.946

Elring · Германия
Артикул: 293.946
1943 ШТ
2 220 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring передний правый/левый для Opel Astra G 1998-2005. Артикул 597.500

Elring · Германия
Артикул: 597.500
320 ШТ
10 550 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Citroen Xantia I 1999-2003. Артикул 153.740

Elring · Германия
Артикул: 153.740
417 ШТ
3 990 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (медь) для Mercedes-Benz SL-Класс IV (R129) 1989-2001. Артикул 110.906

Elring · Германия
Артикул: 110.906
3923 ШТ
80 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул 369.530

Elring · Германия
Артикул: 369.530
20 ШТ
9 130 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Chrysler Neon II 1999-2006. Артикул 353.990

Elring · Германия
Артикул: 353.990
947 ШТ
2 660 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Audi A4 allroad V (B9) 2016-2025. Артикул 331.330

Elring · Германия
Артикул: 331.330
81 ШТ
9 200 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Quattro Freni для Renault Clio III 2006-2014. Артикул QF76A00143

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF76A00143
1392 ШТ
350 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (медь) для Opel Monterey A рестайлинг 1998-1999. Артикул 214.566

Elring · Германия
Артикул: 214.566
303 ШТ
520 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Peugeot Partner II 2010-2018. Артикул 813.052

Elring · Германия
Артикул: 813.052
13326 ШТ
120 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Honda Concerto 1989-1995. Артикул 468.670

Elring · Германия
Артикул: 468.670
322 ШТ
7 600 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 886.680

Elring · Германия
Артикул: 886.680
473 ШТ
880 тг.
280 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volkswagen Jetta II 1984-1987. Артикул 239.690

Elring · Германия
Артикул: 239.690
80 ШТ
190 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Aston Martin Cygnet 2011-2013. Артикул 473.500

Elring · Германия
Артикул: 473.500
2498 ШТ
340 тг.
330 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Quattro Freni для ТагАЗ Road Partner I 2008-2014. Артикул QF76A00143

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF76A00143
1392 ШТ
350 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Quattro Freni для Spyker C8 I 2000-2012. Артикул QF76A00143

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF76A00143
1392 ШТ
350 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Nissan Micra K12 2005-2010. Артикул 584.880

Elring · Германия
Артикул: 584.880
526 ШТ
9 460 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) передний правый для Volkswagen Passat B7 2010-2014. Артикул 871.060

Elring · Германия
Артикул: 871.060
20 ШТ
8 080 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул 914.932

Elring · Германия
Артикул: 914.932
398 ШТ
7 840 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Chery Sweet (QQ) 2004-2008. Артикул 023.520

Elring · Германия
Артикул: 023.520
1893 ШТ
2 920 тг.
280 тг.

Как выбрать сальник, уплотнительное кольцо: размеры, материал, рабочие условия

Сальники и уплотнительные кольца относятся к категории расходных уплотнительных элементов, которые предотвращают утечку рабочих жидкостей (масла, охлаждающей жидкости, топлива) и одновременно защищают подвижные узлы от попадания пыли, влаги и абразивных частиц. Применяются практически во всех агрегатах автомобиля: коленчатый и распределительный валы двигателя, КПП, раздаточная коробка, мост, ступицы, рулевая рейка, амортизаторы, помпа.

От качества уплотнения напрямую зависит ресурс узла: даже небольшая потеря герметичности приводит к снижению уровня масла, перегреву, преждевременному износу подшипников и сопряжённых деталей.

Типы и классификация

Манжетные сальники (армированные) — наиболее распространённый тип. Состоят из металлического каркаса, эластомерной рабочей кромки и пружины-эспандера, прижимающей кромку к валу. Используются на коленвале, распредвале, первичном и вторичном валах КПП, хвостовике редуктора.

Кольца круглого сечения (O-ring) — простейшие резиновые уплотнители, работающие на сжатие в канавке. Применяются для статических соединений и подвижных стыков с небольшим ходом: форсунки, термостаты, маслоохладители, гидравлические магистрали.

Прямоугольные и фигурные кольца — используются в АКПП, гидротрансформаторах, насосах высокого давления. Часто изготавливаются из тефлона (PTFE).

Защитные пыльники и комбинированные уплотнения — совмещают функцию сальника и грязезащитной манжеты, устанавливаются в ступичных узлах и шарнирах.

Ключевые параметры выбора

Размер сальника указывается в формате D × d × H, где D — наружный диаметр (по посадочному месту в корпусе), d — внутренний диаметр (по валу), H — высота (толщина) кольца. Все три значения должны совпадать с оригинальными — несоответствие даже на доли миллиметра приводит к течи или разрушению кромки.

Для O-ring критичны внутренний диаметр и толщина сечения, а также класс твёрдости по Шору (обычно 70–90 ShA).

Материал подбирается под рабочую среду и температуру:

NBR (нитрильный каучук) — стандартный материал для масляных уплотнений, до +100…+120 °C. FKM/FPM (Viton) — фторкаучук, выдерживает до +200 °C, устойчив к агрессивным маслам и топливу. ACM/AEM — для современных синтетических масел и высоких температур. Силикон (VMQ) — для систем охлаждения. PTFE — для АКПП и сухих сред.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте размеры по каталожному номеру производителя или по замеру штангенциркулем снятой детали
  • Учитывайте направление кромки и наличие пыльника — одно- или двухкромочные исполнения
  • Проверяйте состояние посадочного места в корпусе и поверхность вала: задиры и канавки от старого сальника требуют либо ремонтных втулок, либо смещения нового сальника по глубине
  • При установке смазывайте рабочую кромку моторным маслом, запрессовывайте через оправку без перекоса
  • Для O-ring обращайте внимание на совместимость материала с конкретной жидкостью — топливо, тормозная жидкость и хладагент требуют разных эластомеров
  • Парные уплотнения (например, сальники полуосей) разумно менять комплектом

В каталоге tachka.ru представлены сальники и уплотнительные кольца от профильных производителей: Corteco, Elring, Victor Reinz, Payen, SKF, NAK, Goetze. Доступны как оригинальные позиции автопроизводителей, так и качественные аналоги. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник, если на старом стёрта маркировка?

Снимите изношенную деталь и измерьте штангенциркулем три размера: наружный диаметр, внутренний диаметр и толщину. По этим параметрам и каталожному номеру узла можно подобрать аналог. Также можно искать по VIN автомобиля через каталоги оригинальных запчастей.

Можно ли заменить сальник коленвала самостоятельно?

Передний сальник коленвала чаще всего меняется после снятия шкива и крышки привода ГРМ — операция доступна при наличии инструмента и съёмников. Задний сальник требует демонтажа КПП и маховика, что значительно сложнее. В обоих случаях важна аккуратная запрессовка через оправку без повреждения кромки.

Подойдёт ли сальник из NBR для синтетического масла?

Стандартный NBR работает с большинством минеральных и полусинтетических масел. Для современных синтетических составов с агрессивными присадками и для двигателей с повышенными температурами производители применяют FKM, ACM или AEM. При замене желательно ставить материал, рекомендованный изготовителем узла.

Почему новый сальник начал течь сразу после установки?

Основные причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже на шлицы или резьбу, выработка на валу в зоне контакта, забитый сапун или система вентиляции картера, создающая избыточное давление. Также возможен брак или несоответствие размеров.

Нужно ли менять уплотнительные кольца форсунок при каждом снятии?

Да, медные шайбы и резиновые O-ring форсунок относятся к одноразовым деталям. После демонтажа они теряют исходную геометрию и не обеспечивают герметичность повторно. Использование новых колец — обязательное условие при любом обслуживании топливной аппаратуры.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи