A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сальник, уплотнительное кольцо (Страница 186)

НАЙДЕНО: 16801 ТОВАР
стр. 186 из 561

Сальник, уплотнительное кольцо Febest (медь) для IVECO Daily VI 2014-2026. Артикул 88430-182215C

Febest · Германия
Артикул: 88430-182215C
20 ШТ
170 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring нижний для Neoplan Starliner 1996-2026. Артикул 152.630

Elring · Германия
Артикул: 152.630
148 ШТ
1 150 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 325.155

Elring · Германия
Артикул: 325.155
1758 ШТ
1 890 тг.
740 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо FA1 для Honda CR-X II 1987-1992. Артикул 372.980.100

FA1 · Польша
Артикул: 372.980.100
640 ШТ
80 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 076.110

Elring · Германия
Артикул: 076.110
497 ШТ
4 590 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Renault 4 1976-1977. Артикул 513.326

Elring · Германия
Артикул: 513.326
1030 ШТ
1 450 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Fiat Ulysse II 2002-2011. Артикул 505.366

Elring · Германия
Артикул: 505.366
527 ШТ
2 680 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) задний для Mercedes-Benz 190 (W201) 1984-1993. Артикул 312.444

Elring · Германия
Артикул: 312.444
66 ШТ
4 190 тг.
270 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Volkswagen Crafter I 2011-2016. Артикул 897.690

Elring · Германия
Артикул: 897.690
629 ШТ
5 740 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Alfa Romeo 166 I 1998-2007. Артикул 505.838

Elring · Германия
Артикул: 505.838
2322 ШТ
2 060 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Lancia Thesis 1986-1994. Артикул 508.462

Elring · Германия
Артикул: 508.462
495 ШТ
6 520 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул 131.860

Elring · Германия
Артикул: 131.860
420 ШТ
2 000 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Dodge Caravan IV 2000-2007. Артикул 353.990

Elring · Германия
Артикул: 353.990
952 ШТ
2 640 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (сталь) для Subaru Forester III 2008-2013. Артикул 705.050

Elring · Германия
Артикул: 705.050
341 ШТ
680 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Citroen C6 2005-2012. Артикул 509.930

Elring · Германия
Артикул: 509.930
18 ШТ
7 980 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Mercedes-Benz Vario 1996-2013. Артикул 125.105

Elring · Германия
Артикул: 125.105
1047 ШТ
150 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Citroen C4 Picasso II 2013-2018. Артикул 813.052

Elring · Германия
Артикул: 813.052
13141 ШТ
150 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Opel Manta B 1979-1986. Артикул 755.141

Elring · Германия
Артикул: 755.141
552 ШТ
2 710 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Quattro Freni для Land Rover Range Rover III 2002-2005. Артикул QF76A00143

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF76A00143
1445 ШТ
350 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для BMW 3 IV (E46) 2001-2007. Артикул 268.030

Elring · Германия
Артикул: 268.030
295 ШТ
190 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (медь) для Fiat 500 II 2007-2024. Артикул 110.604

Elring · Германия
Артикул: 110.604
2352 ШТ
80 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для Opel Commodore B 1972-1978. Артикул 590.762

Elring · Германия
Артикул: 590.762
4 ШТ
3 070 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для BMW 5 I (E12) 1973-1981. Артикул 250.007

Elring · Германия
Артикул: 250.007
1704 ШТ
70 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для BMW Z4 I (E85/E86) 2002-2009. Артикул 327.299

Elring · Германия
Артикул: 327.299
486 ШТ
1 490 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (алюминий) для Mazda Tribute I 2000-2008. Артикул 232.150.100

FA1 · Польша
Артикул: 232.150.100
320 ШТ
60 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FVMQ (фторсиликон каучук)) для Chevrolet Corvette C5 1997-2004. Артикул 875.400

Elring · Германия
Артикул: 875.400
532 ШТ
800 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Volkswagen LT II 1996-2006. Артикул 325.155

Elring · Германия
Артикул: 325.155
1758 ШТ
1 890 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Volvo V70 II 1999-2007. Артикул 362.740

Elring · Германия
Артикул: 362.740
80 ШТ
4 940 тг.

Как выбрать сальник, уплотнительное кольцо: размеры, материал, рабочие условия

Сальники и уплотнительные кольца относятся к категории расходных уплотнительных элементов, которые предотвращают утечку рабочих жидкостей (масла, охлаждающей жидкости, топлива) и одновременно защищают подвижные узлы от попадания пыли, влаги и абразивных частиц. Применяются практически во всех агрегатах автомобиля: коленчатый и распределительный валы двигателя, КПП, раздаточная коробка, мост, ступицы, рулевая рейка, амортизаторы, помпа.

От качества уплотнения напрямую зависит ресурс узла: даже небольшая потеря герметичности приводит к снижению уровня масла, перегреву, преждевременному износу подшипников и сопряжённых деталей.

Типы и классификация

Манжетные сальники (армированные) — наиболее распространённый тип. Состоят из металлического каркаса, эластомерной рабочей кромки и пружины-эспандера, прижимающей кромку к валу. Используются на коленвале, распредвале, первичном и вторичном валах КПП, хвостовике редуктора.

Кольца круглого сечения (O-ring) — простейшие резиновые уплотнители, работающие на сжатие в канавке. Применяются для статических соединений и подвижных стыков с небольшим ходом: форсунки, термостаты, маслоохладители, гидравлические магистрали.

Прямоугольные и фигурные кольца — используются в АКПП, гидротрансформаторах, насосах высокого давления. Часто изготавливаются из тефлона (PTFE).

Защитные пыльники и комбинированные уплотнения — совмещают функцию сальника и грязезащитной манжеты, устанавливаются в ступичных узлах и шарнирах.

Ключевые параметры выбора

Размер сальника указывается в формате D × d × H, где D — наружный диаметр (по посадочному месту в корпусе), d — внутренний диаметр (по валу), H — высота (толщина) кольца. Все три значения должны совпадать с оригинальными — несоответствие даже на доли миллиметра приводит к течи или разрушению кромки.

Для O-ring критичны внутренний диаметр и толщина сечения, а также класс твёрдости по Шору (обычно 70–90 ShA).

Материал подбирается под рабочую среду и температуру:

NBR (нитрильный каучук) — стандартный материал для масляных уплотнений, до +100…+120 °C. FKM/FPM (Viton) — фторкаучук, выдерживает до +200 °C, устойчив к агрессивным маслам и топливу. ACM/AEM — для современных синтетических масел и высоких температур. Силикон (VMQ) — для систем охлаждения. PTFE — для АКПП и сухих сред.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте размеры по каталожному номеру производителя или по замеру штангенциркулем снятой детали
  • Учитывайте направление кромки и наличие пыльника — одно- или двухкромочные исполнения
  • Проверяйте состояние посадочного места в корпусе и поверхность вала: задиры и канавки от старого сальника требуют либо ремонтных втулок, либо смещения нового сальника по глубине
  • При установке смазывайте рабочую кромку моторным маслом, запрессовывайте через оправку без перекоса
  • Для O-ring обращайте внимание на совместимость материала с конкретной жидкостью — топливо, тормозная жидкость и хладагент требуют разных эластомеров
  • Парные уплотнения (например, сальники полуосей) разумно менять комплектом

В каталоге tachka.ru представлены сальники и уплотнительные кольца от профильных производителей: Corteco, Elring, Victor Reinz, Payen, SKF, NAK, Goetze. Доступны как оригинальные позиции автопроизводителей, так и качественные аналоги. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник, если на старом стёрта маркировка?

Снимите изношенную деталь и измерьте штангенциркулем три размера: наружный диаметр, внутренний диаметр и толщину. По этим параметрам и каталожному номеру узла можно подобрать аналог. Также можно искать по VIN автомобиля через каталоги оригинальных запчастей.

Можно ли заменить сальник коленвала самостоятельно?

Передний сальник коленвала чаще всего меняется после снятия шкива и крышки привода ГРМ — операция доступна при наличии инструмента и съёмников. Задний сальник требует демонтажа КПП и маховика, что значительно сложнее. В обоих случаях важна аккуратная запрессовка через оправку без повреждения кромки.

Подойдёт ли сальник из NBR для синтетического масла?

Стандартный NBR работает с большинством минеральных и полусинтетических масел. Для современных синтетических составов с агрессивными присадками и для двигателей с повышенными температурами производители применяют FKM, ACM или AEM. При замене желательно ставить материал, рекомендованный изготовителем узла.

Почему новый сальник начал течь сразу после установки?

Основные причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже на шлицы или резьбу, выработка на валу в зоне контакта, забитый сапун или система вентиляции картера, создающая избыточное давление. Также возможен брак или несоответствие размеров.

Нужно ли менять уплотнительные кольца форсунок при каждом снятии?

Да, медные шайбы и резиновые O-ring форсунок относятся к одноразовым деталям. После демонтажа они теряют исходную геометрию и не обеспечивают герметичность повторно. Использование новых колец — обязательное условие при любом обслуживании топливной аппаратуры.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи