Сальник, уплотнительное кольцо (Страница 153)
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 634.380
| Материал | AEM (этилен-акрилатный каучук) |
| Толщина | 5 мм |
| Внутренний диаметр | 59 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248535110 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Dacia Dokker I 2012-2021. Артикул 505.838
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 42 мм |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248116036 |
| Тип сальника вала | ASW |
| Высота | 7 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Hyundai Santa Fe II 2006-2012. Артикул 505.366
| Материал | FPM (фторкаучук) / ACM (полиакрилатный каучук) |
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
| Внутренний диаметр | 36 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248127872 |
| Высота | 7 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Opel Manta B 1979-1986. Артикул 755.141
| Материал | FPM (фторкаучук) / ACM (полиакрилатный каучук) |
| Наружный диаметр | 42 мм |
| Внутренний диаметр | 26 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
| Высота 2 | 6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248120798 |
| Высота | 8 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Rolls-Royce Wraith 2013-2023. Артикул 071.220
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Толщина | 5,2 мм |
| Наружный диаметр | 72,6 мм |
| Внутренний диаметр | 68 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248923559 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring правый для Peugeot 407 2004-2005. Артикул 128.240
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
| Внутренний диаметр | 29,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248126936 |
| Высота | 11,3 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (сталь) для Subaru XV I 2012-2017. Артикул 705.070
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,3 мм |
| Наружный диаметр | 21 мм |
| Форма | С-Форма |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248708194 |
| Внутренний диаметр | 16 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул 634.380
| Материал | AEM (этилен-акрилатный каучук) |
| Толщина | 5 мм |
| Внутренний диаметр | 59 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248535110 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz X-Класс I 2018-2020. Артикул 539.150
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Толщина | 3,5 мм |
| Наружный диаметр | 67 мм |
| Внутренний диаметр | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248894873 |
| Форма | Уплотнительное кольцо круглого сечения |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) внутренний для Fiat 850 I 1964-1972. Артикул 440.780
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248131565 |
| Тип сальника вала | AW/BS |
| Внутренний диаметр | 64 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Высота | 8 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 325.155
| Материал | FPM (фторкаучук) / ACM (полиакрилатный каучук) |
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Переменное кручение |
| Альтернативный ремкомплект | 325.156 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248021125 |
| Тип сальника вала | ASW |
| Высота | 10 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mitsubishi Pajero IV 2006-2022. Артикул 302.589
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248115619 |
| Тип сальника вала | A |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Защита от пыли | Без пылезащитного краяя |
| Тип кручения | Переменное кручение |
| Высота | 8 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Peugeot Expert I 1996-2006. Артикул 302.589
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248115619 |
| Тип сальника вала | A |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Защита от пыли | Без пылезащитного краяя |
| Тип кручения | Переменное кручение |
| Высота | 8 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW X3 I (E83) 2004-2011. Артикул 087.320
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Толщина | 4,4 мм |
| Внутренний диаметр | 60,4 мм |
| Форма | Уплотнительное кольцо круглого сечения |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248940587 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Renault Premium I 1996-2006. Артикул 503.209
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Наружный диаметр | 130 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248667712 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | AW/BS |
| Внутренний диаметр | 110 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Высота | 13 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Lada XRAY I 2016-2022. Артикул 471.060
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 117 мм |
| Внутренний диаметр | 84 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248663967 |
| Тип сальника вала | ASW |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Высота | 7,5 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Mitsubishi L300 I 1983-1994. Артикул 394.030
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 2 мм |
| Наружный диаметр | 19 мм |
| Форма | С-Форма |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248508053 |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Toyota Aygo II 2014-2022. Артикул 458.620
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 89 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | AS |
| Внутренний диаметр | 73,5 мм |
| Альтернативный ремкомплект | 848.390 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248212110 |
| Высота | 8,5 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring нижний для Mercedes-Benz Tourismo 2003-2026. Артикул 152.630
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Толщина | 2,5 мм |
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Форма | Уплотнительное кольцо круглого сечения |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248631133 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW 6 II (E63/E64) 2007-2010. Артикул 087.320
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Толщина | 4,4 мм |
| Внутренний диаметр | 60,4 мм |
| Форма | Уплотнительное кольцо круглого сечения |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248940587 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FVMQ (фторсиликон каучук)) для Chevrolet Camaro VI 2011-2024. Артикул 875.400
| Материал | FVMQ (фторсиликон каучук) |
| Толщина | 4,4 мм |
| Наружный диаметр | 28,5 мм |
| Внутренний диаметр | 19,7 мм |
| Форма | Уплотнительное кольцо круглого сечения |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248858172 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Hyundai Scoupe 1990-1996. Артикул 293.946
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Защита от пыли | Без пылезащитного краяя |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248127346 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A |
| Высота | 8 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Hyundai Galloper II 1998-2003. Артикул 293.946
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Защита от пыли | Без пылезащитного краяя |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248127346 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A |
| Высота | 8 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Alfa Romeo SZ 1988-1994. Артикул 128.503
| Материал | Медь |
| Толщина | 1,5 мм |
| Наружный диаметр | 27 мм |
| DIN / ISO | 7603 |
| Внутренний диаметр | 22 мм |
| Форма | А-Образный |
| Альтернативный ремкомплект | 017.736, 036.400, 505.540, 505.550 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248445754 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Fiat Punto III Punto Evo 2009-2012. Артикул 688.580
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Внутренний диаметр | 31 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248508688 |
| Тип сальника вала | AW/BS |
| Высота | 7 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Peugeot 309 I 1985-1993. Артикул 505.366
| Материал | FPM (фторкаучук) / ACM (полиакрилатный каучук) |
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
| Внутренний диаметр | 36 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248127872 |
| Высота | 7 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Lexus RC I 2014-2025. Артикул 473.500
| Материал | VF (вулканизованная фибра) |
| Толщина | 2 мм |
| Наружный диаметр | 24 мм |
| Форма | А-Образный |
| Альтернативный ремкомплект | 505.540 |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248215340 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring задний для BMW 2 F22 2013-2021. Артикул 729.370
| Наружный диаметр | 78 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248862858 |
| Тип сальника вала | A/BS |
| Внутренний диаметр | 50 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Высота | 10 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Lexus LS V 2017-2026. Артикул 473.500
| Материал | VF (вулканизованная фибра) |
| Толщина | 2 мм |
| Наружный диаметр | 24 мм |
| Форма | А-Образный |
| Альтернативный ремкомплект | 505.540 |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248215340 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Chevrolet Cruze I 2010-2015. Артикул 595.170
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248687789 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | AW/BS OF |
| Высота | 7 мм |
Как выбрать сальник, уплотнительное кольцо: размеры, материал, рабочие условия
Сальники и уплотнительные кольца относятся к категории расходных уплотнительных элементов, которые предотвращают утечку рабочих жидкостей (масла, охлаждающей жидкости, топлива) и одновременно защищают подвижные узлы от попадания пыли, влаги и абразивных частиц. Применяются практически во всех агрегатах автомобиля: коленчатый и распределительный валы двигателя, КПП, раздаточная коробка, мост, ступицы, рулевая рейка, амортизаторы, помпа.
От качества уплотнения напрямую зависит ресурс узла: даже небольшая потеря герметичности приводит к снижению уровня масла, перегреву, преждевременному износу подшипников и сопряжённых деталей.
Типы и классификация
Манжетные сальники (армированные) — наиболее распространённый тип. Состоят из металлического каркаса, эластомерной рабочей кромки и пружины-эспандера, прижимающей кромку к валу. Используются на коленвале, распредвале, первичном и вторичном валах КПП, хвостовике редуктора.
Кольца круглого сечения (O-ring) — простейшие резиновые уплотнители, работающие на сжатие в канавке. Применяются для статических соединений и подвижных стыков с небольшим ходом: форсунки, термостаты, маслоохладители, гидравлические магистрали.
Прямоугольные и фигурные кольца — используются в АКПП, гидротрансформаторах, насосах высокого давления. Часто изготавливаются из тефлона (PTFE).
Защитные пыльники и комбинированные уплотнения — совмещают функцию сальника и грязезащитной манжеты, устанавливаются в ступичных узлах и шарнирах.
Ключевые параметры выбора
Размер сальника указывается в формате D × d × H, где D — наружный диаметр (по посадочному месту в корпусе), d — внутренний диаметр (по валу), H — высота (толщина) кольца. Все три значения должны совпадать с оригинальными — несоответствие даже на доли миллиметра приводит к течи или разрушению кромки.
Для O-ring критичны внутренний диаметр и толщина сечения, а также класс твёрдости по Шору (обычно 70–90 ShA).
Материал подбирается под рабочую среду и температуру:
NBR (нитрильный каучук) — стандартный материал для масляных уплотнений, до +100…+120 °C. FKM/FPM (Viton) — фторкаучук, выдерживает до +200 °C, устойчив к агрессивным маслам и топливу. ACM/AEM — для современных синтетических масел и высоких температур. Силикон (VMQ) — для систем охлаждения. PTFE — для АКПП и сухих сред.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте размеры по каталожному номеру производителя или по замеру штангенциркулем снятой детали
- Учитывайте направление кромки и наличие пыльника — одно- или двухкромочные исполнения
- Проверяйте состояние посадочного места в корпусе и поверхность вала: задиры и канавки от старого сальника требуют либо ремонтных втулок, либо смещения нового сальника по глубине
- При установке смазывайте рабочую кромку моторным маслом, запрессовывайте через оправку без перекоса
- Для O-ring обращайте внимание на совместимость материала с конкретной жидкостью — топливо, тормозная жидкость и хладагент требуют разных эластомеров
- Парные уплотнения (например, сальники полуосей) разумно менять комплектом
В каталоге tachka.ru представлены сальники и уплотнительные кольца от профильных производителей: Corteco, Elring, Victor Reinz, Payen, SKF, NAK, Goetze. Доступны как оригинальные позиции автопроизводителей, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник, если на старом стёрта маркировка?
Снимите изношенную деталь и измерьте штангенциркулем три размера: наружный диаметр, внутренний диаметр и толщину. По этим параметрам и каталожному номеру узла можно подобрать аналог. Также можно искать по VIN автомобиля через каталоги оригинальных запчастей.
Можно ли заменить сальник коленвала самостоятельно?
Передний сальник коленвала чаще всего меняется после снятия шкива и крышки привода ГРМ — операция доступна при наличии инструмента и съёмников. Задний сальник требует демонтажа КПП и маховика, что значительно сложнее. В обоих случаях важна аккуратная запрессовка через оправку без повреждения кромки.
Подойдёт ли сальник из NBR для синтетического масла?
Стандартный NBR работает с большинством минеральных и полусинтетических масел. Для современных синтетических составов с агрессивными присадками и для двигателей с повышенными температурами производители применяют FKM, ACM или AEM. При замене желательно ставить материал, рекомендованный изготовителем узла.
Почему новый сальник начал течь сразу после установки?
Основные причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже на шлицы или резьбу, выработка на валу в зоне контакта, забитый сапун или система вентиляции картера, создающая избыточное давление. Также возможен брак или несоответствие размеров.
Нужно ли менять уплотнительные кольца форсунок при каждом снятии?
Да, медные шайбы и резиновые O-ring форсунок относятся к одноразовым деталям. После демонтажа они теряют исходную геометрию и не обеспечивают герметичность повторно. Использование новых колец — обязательное условие при любом обслуживании топливной аппаратуры.