A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 67)

НАЙДЕНО: 75421 ТОВАР
стр. 67 из 2515

Сальник коленвала Elring для Nissan Qashqai II 2013-2026. Артикул 431.420

Elring · Германия
Артикул: 431.420
300 ШТ
10 300 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volvo FH 2005-2026. Артикул 81-38651-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-38651-00
2 ШТ
27 240 тг.

Сальник коленвала Elring внутренний для Hyundai i10 I 2008-2011. Артикул 902.760

Elring · Германия
Артикул: 902.760
147 ШТ
11 000 тг.

Сальник коленвала Elring внутренний для Hyundai Equus I 1999-2009. Артикул 902.760

Elring · Германия
Артикул: 902.760
147 ШТ
11 000 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Mitsubishi Lancer VI 1992-1993. Артикул 81-21798-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-21798-30
401 ШТ
2 910 тг.

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Sandero III 2021-2026. Артикул 854.180

Elring · Германия
Артикул: 854.180
252 ШТ
3 940 тг.

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул 15037900

Ajusa · США
Артикул: 15037900
76 ШТ
11 200 тг.

Сальник коленвала Elring внутренний для Hyundai Santa Fe IV 2018-2026. Артикул 034.560

Elring · Германия
Артикул: 034.560
260 ШТ
14 510 тг.

Сальник коленвала Ajusa для Kia Avella 1995-2001. Артикул 15051900

Ajusa · США
Артикул: 15051900
32 ШТ
3 160 тг.

Сальник коленвала Ajusa для Hyundai ix20 I 2010-2019. Артикул 15096500

Ajusa · США
Артикул: 15096500
154 ШТ
5 590 тг.

Сальник коленвала Elring для Geely Emgrand GT 2015-2026. Артикул 135.140

Elring · Германия
Артикул: 135.140
1473 ШТ
4 740 тг.

Сальник коленвала Elring для Renault Clio IV 2012-2019. Артикул 431.420

Elring · Германия
Артикул: 431.420
300 ШТ
10 300 тг.

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi Q2 I 2016-2026. Артикул 340.290

Elring · Германия
Артикул: 340.290
812 ШТ
45 480 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Mercedes-Benz Sprinter 905 2001-2006. Артикул 81-90002-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90002-00
249 ШТ
13 590 тг.

Сальник коленвала Ajusa для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул 15056100

Ajusa · США
Артикул: 15056100
16 ШТ
9 580 тг.

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул 71007200

Ajusa · США
Артикул: 71007200
11 ШТ
27 510 тг.

Сальник коленвала Elring внутренний для Kia Proceed I 2008-2012. Артикул 902.760

Elring · Германия
Артикул: 902.760
147 ШТ
11 000 тг.

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 8456064

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8456064
22 ШТ
24 860 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Avantime 2002-2003. Артикул 81-17539-50

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-17539-50
2565 ШТ
3 200 тг.

Сальник коленвала Elring внутренний для Mitsubishi Space Star I 1998-2004. Артикул 034.530

Elring · Германия
Артикул: 034.530
279 ШТ
5 010 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул 81-34367-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34367-00
1350 ШТ
4 230 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для BMW X3 I (E83) 2008-2010. Артикул 81-40292-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-40292-00
60 ШТ
20 680 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota Verso I 2013-2018. Артикул 81-39379-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-39379-00
222 ШТ
12 860 тг.

Сальник коленвала Sasic для Citroen DS4 2011-2015. Артикул 1950005

Sasic · Франция
Артикул: 1950005
2 ШТ
16 610 тг.

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Nissan Almera G15 2012-2018. Артикул 15085600

Ajusa · США
Артикул: 15085600
37 ШТ
8 610 тг.

Сальник коленвала Elring для Citroen C3 II 2009-2016. Артикул 026.750

Elring · Германия
Артикул: 026.750
63 ШТ
10 000 тг.

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Solara XV20 1998-2001. Артикул 19026739B

Corteco · Германия
Артикул: 19026739B
69 ШТ
7 420 тг.

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Porsche Cayenne I (955) 2009-2010. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
108 ШТ
2 590 тг.

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Golf I 1974-1984. Артикул 15010800

Ajusa · США
Артикул: 15010800
49 ШТ
3 710 тг.

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Volkswagen Jetta V 2008-2010. Артикул 71007200

Ajusa · США
Артикул: 71007200
11 ШТ
27 510 тг.

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи