A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 54)

НАЙДЕНО: 75545 ТОВАРОВ
стр. 54 из 2519

Сальник коленвала Elring для Hafei Brio 2003-2010. Артикул 166.160

Elring · Германия
Артикул: 166.160
664 ШТ
1 460 тг.

Сальник коленвала Elwis Royal для Audi A1 I (8X) 2012-2018. Артикул 8456068

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8456068
8 ШТ
4 330 тг.

Сальник коленвала Elring внутренний для Hyundai Santamo 1999-2002. Артикул 034.560

Elring · Германия
Артикул: 034.560
210 ШТ
14 510 тг.

Сальник коленвала Ajusa для Volvo 760 1982-1992. Артикул 15012500

Ajusa · США
Артикул: 15012500
68 ШТ
3 690 тг.

Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Signum I 2003-2008. Артикул 15056500

Ajusa · США
Артикул: 15056500
67 ШТ
5 310 тг.

Сальник коленвала Stellox для Volkswagen Tiguan II 2016-2026. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
7 ШТ
660 тг.

Сальник коленвала Elring для Chevrolet Malibu VIII 2012-2016. Артикул 069.590

Elring · Германия
Артикул: 069.590
44 ШТ
4 370 тг.

Сальник коленвала Elring внутренний для Renault Twingo I 1993-1996. Артикул 507.822

Elring · Германия
Артикул: 507.822
579 ШТ
8 980 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 81-34367-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34367-00
1135 ШТ
4 230 тг.

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo V40 Cross Country I 2012-2016. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
115 ШТ
1 030 тг.

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Ford Scorpio I 1986-1988. Артикул 34-00023-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00023-SX
114 ШТ
3 880 тг.

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул 8426502

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8426502
12 ШТ
2 300 тг.

Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Hyundai Santa Fe II 2010-2012. Артикул 15056500

Ajusa · США
Артикул: 15056500
67 ШТ
5 310 тг.

Сальник коленвала Ajusa для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул 15093900

Ajusa · США
Артикул: 15093900
14 ШТ
11 430 тг.

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota HiAce H100 1987-2012. Артикул DI-3557

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3557
6 ШТ
930 тг.

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Renault 19 II 1992-1996. Артикул 15037900

Ajusa · США
Артикул: 15037900
68 ШТ
11 200 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для ВАЗ 2105 1989-2012. Артикул 81-33653-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33653-10
8222 ШТ
1 020 тг.

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул B19208

Borsehung · Германия
Артикул: B19208
130 ШТ
13 250 тг.

Сальник коленвала Elring (Резина с тканевым включением) внутренний для Ford Sierra I 1982-1993. Артикул 012.507

Elring · Германия
Артикул: 012.507
24 ШТ
5 100 тг.

Сальник коленвала Ajusa для Hyundai i30 II 2011-2017. Артикул 15096500

Ajusa · США
Артикул: 15096500
150 ШТ
5 590 тг.

Сальник коленвала Ajusa для Chrysler Sebring III 2007-2010. Артикул 15087000

Ajusa · США
Артикул: 15087000
79 ШТ
4 740 тг.

Сальник коленвала Elwis Royal для SEAT Arona I 2017-2026. Артикул 8456068

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8456068
8 ШТ
4 330 тг.

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Zafira B 2005-2015. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
12 ШТ
2 360 тг.

Сальник коленвала Elring внутренний для Audi Q3 II (F3) 2019-2026. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
224 ШТ
16 110 тг.

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Opel Ascona A 1972-1975. Артикул 15035100

Ajusa · США
Артикул: 15035100
2 ШТ
21 210 тг.

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Brava 1995-2001. Артикул 12015763B

Corteco · Германия
Артикул: 12015763B
5 ШТ
34 340 тг.

Сальник коленвала Ajusa для Kia Spectra II 2006-2009. Артикул 15096500

Ajusa · США
Артикул: 15096500
150 ШТ
5 590 тг.

Сальник коленвала (в сборе) Vika внутренний для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул 11030161801

Vika · Китай
Артикул: 11030161801
37 ШТ
9 840 тг.

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Jetta II 1987-1991. Артикул 804.850

Elring · Германия
Артикул: 804.850
222 ШТ
25 120 тг.

Сальник коленвала Elring внутренний для Audi A3 II (8P) 2004-2013. Артикул 790.650

Elring · Германия
Артикул: 790.650
44 ШТ
8 180 тг.

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи