Сальник коленвала (Страница 325)
/brand/skt/skt-045882-V-TCfFAUF.jpeg)
Сальник коленвала SKT (СКФ (сополимер фтора и каучука)) для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул 045882-V
SKT · ТурцияSKT — SKT (Турция)
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | СКФ (сополимер фтора и каучука) |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680475049999 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | L3TL RIGHT |
/brand/elwis-royal/845520170495189.jpeg)
Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Audi Cabriolet 1991-2000. Артикул 8456001
Elwis Royal · ДанияElwis Royal — Elwis Royal A/S (Дания)
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук) |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296110303 |
/brand/corteco/845520160812478.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул 16012080B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Для оригинального номера | 02M311113 |
| Высота 1 | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 42 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 28 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82012080, BASLRDX7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960120809 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/elwis-royal/elwis-royal-8452811-Fx468SN.jpeg)
Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) для Daihatsu Trevis 2006-2011. Артикул 8452811
Elwis Royal · ДанияElwis Royal — Elwis Royal A/S (Дания)
| Наружный диаметр | 46 мм |
| Ширина | 6 мм |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296079617 |
/brand/corteco/282570207387987.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Peugeot 3008 II 2016-2026. Артикул 20029116B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Высота 1 | 6,4 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Наружный диаметр 1 | 55 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 40 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82029116, BAPTSLRDX7FT Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960187024 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/patron/845520602593777.jpeg)
Сальник коленвала Patron внутренний для Audi A2 2000-2005. Артикул P18-0004
Patron · БеларусьPatron — SHATE-M PLUS (Беларусь)
| Наружный диаметр | 111 мм, 163 мм |
| Ширина | 15,5 мм |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255233757 |
/brand/ossca/845520615096667.jpeg)
Сальник коленвала OSSCA внутренний для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 02610
OSSCA · КитайOSSCA — OSSCA Parts (China) Co., Ltd (Китай)
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573026104 |
/brand/corteco/845520160809158.jpeg)
Сальник коленвала Corteco внутренний для Rover 400 I (R8) 1990-1995. Артикул 12015256B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Для оригинального номера | 068103051G |
| Высота 1 | 11 мм |
| Наружный диаметр 1 | 105 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82015256, BASLRSX7 Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960152565 |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/payen/payen-NB973-24M2ssy.jpeg)
Сальник коленвала Payen (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2003. Артикул NB973
Payen · СШАPayen — Federal-Mogul Motorparts (США)
| Наружный диаметр | 67 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 613313153617 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | 829S RD W |
/brand/elring/1408470101241223.jpeg)
Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Skoda Kamiq I 2019-2026. Артикул 340.280
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248631942 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | IWD |
/brand/corteco/282570207387737.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Admiral B 1969-1978. Артикул 12013857B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Для оригинального номера | 614809 |
| Высота 1 | 11,5 мм |
| Наружный диаметр 1 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 77 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82013857, B1BASLRSX7 Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960138576 |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/elring/1408470101217054.jpeg)
Сальник коленвала Elring для Renault Espace III 1996-2000. Артикул 508.470
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Наружный диаметр | 68 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 50 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248127933 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
/brand/jp-group/jp-group-1119500300-GwG0Zge.jpg)
Сальник коленвала JP Group (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Audi Coupe II (B3) 1988-1996. Артикул 1119500300
JP Group · ДанияJP Group — JP Group A/S (Дания)
| Наружный диаметр | 48 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Серия | |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412064297 |
/brand/ajusa/845520160701802.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa для Saab 9-5 I 1997-2009. Артикул 15023900
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 66,6 мм |
| Высота | 10 мм |
| Внутренний диаметр | 48 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769227868 |
/brand/elring/1408470101231668.jpeg)
Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi TT III (8S) 2014-2026. Артикул 340.290
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248631911 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | SP |
/brand/elring/elring-375.320-qyfnrEj.jpeg)
Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Alfa Romeo Giulietta III 2010-2026. Артикул 375.320
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Толщина | 17 мм |
| Внутренний диаметр | 74 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Наружный диаметр 1 | 141 мм |
| Наружный диаметр 2 | 187,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248190746 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | SP |
/brand/ajusa/845520160701716.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa для Lifan Solano I (620) 2008-2016. Артикул 15012800
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 49 мм |
| Высота | 6 мм |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769129094 |
/brand/corteco/282570207388001.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Ford Sierra I 1982-1993. Артикул 15011263B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Высота 1 | 11 мм |
| Наружный диаметр 1 | 95,3 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 79 мм |
| Торговые номера | 82011263, BARSX7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960112637 |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/corteco/845520160796108.jpeg)
Сальник коленвала Corteco для Ford Tourneo Connect I 2002-2013. Артикул 19036693B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | ТФЭ(Тетрафторэтилен)/ACM (полиакрил каучук)/Неткан. текстиль |
| Высота 1 | 13 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой, с фланцем |
| Наружный диаметр 1 | 170 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 80 мм |
| Наружный диаметр 2 | 180 мм |
| Торговые номера | 82036693, CSFT |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960560827 |
/brand/bga/845520194605849.jpeg)
Сальник коленвала BGA внутренний для Ford Ranger II 2006-2012. Артикул OC6374
BGA · ВеликобританияBGA — BG Automotive (Великобритания)
| Высота | 8 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Наружный диаметр 1 | 107 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 88 мм |
| Наружный диаметр 2 | 190 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205821255 |
/brand/vika/845520581403027.jpeg)
Сальник коленвала Vika для SEAT Toledo IV 2015-2019. Артикул 11031827401
Vika · КитайVika — Tantivy Automotive Co., Ltd (Китай)
/brand/vika/845520581392715.jpeg)
Сальник коленвала Vika внутренний для Audi A4 III (B7) 2002-2005. Артикул 11031466701
Vika · КитайVika — Tantivy Automotive Co., Ltd (Китай)
| Вес | 0,418 кг |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | С фланцем |
/brand/elring/1408470101235104.jpeg)
Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi A8 III (D4) 2010-2018. Артикул 728.550
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248503805 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | SP |
/brand/victor-reinz/845520147709825.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Kia Ceed I 2006-2012. Артикул 81-53981-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 96 мм |
| Высота | 9 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634037287 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/skt/skt-047475-S-YKjhoEI.jpeg)
Сальник коленвала SKT (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для BMW 5 II (E28) 1981-1987. Артикул 047475-S
SKT · ТурцияSKT — SKT (Турция)
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Высота | 13 мм |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680475028697 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | L3 LEFT |
/brand/ajusa/845520160701919.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa для Chery Tiggo 5 I 2013-2026. Артикул 15039200
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 110 мм |
| Высота | 10 мм |
| Внутренний диаметр | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769089626 |
/brand/ajusa/845520160702305.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Audi A4 V (B9) 2017-2026. Артикул 15084000
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Высота | 8,8 мм |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769730405 |
/brand/zentparts/zentparts-Z26900-5N5zCUq.jpg)
Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул Z26900
Zentparts · ГерманияZentparts — ATHS Gmbh (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 50 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 31 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699214832 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/elring/1408470101234495.jpeg)
Сальник коленвала Elring внутренний для Chevrolet Lanos I 2005-2018. Артикул 590.797
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Наружный диаметр | 98 мм |
| Высота | 10 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248036938 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | A/BS |
/brand/elring/1408470101216442.jpeg)
Сальник коленвала Elring для Fiat Idea 2004-2016. Артикул 445.060
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Наружный диаметр | 52 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248206706 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | AW/BS |
Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение
Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.
Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.
Типы сальников коленвала
Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.
Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.
Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.
Параметры подбора
На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.
По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).
Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
- Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
- Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
- Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
- Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
- При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.
В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?
Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.
Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?
Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.
Почему новый сальник снова течёт?
Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.
Нужно ли менять оба сальника одновременно?
Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.
Чем отличается сальник из NBR от FKM?
NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.
