Сальник коленвала (Страница 324)
/brand/ossca/ossca-00014-eBTPy3x.jpeg)
Сальник коленвала OSSCA внутренний для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул 00014
OSSCA · КитайOSSCA — OSSCA Parts (China) Co., Ltd (Китай)
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Высота | 10 мм |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Форма | О-Форма |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573000142 |
/brand/victor-reinz/845520147709861.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 81-90006-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Комплектность | С несущей рамой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634272428 |
/brand/corteco/845520160812680.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для BMW 5 IV (E39) 1998-2004. Артикул 20030111B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Для оригинального номера | 11142249534 |
| Высота 1 | 8 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Наружный диаметр 1 | 68 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 55 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82030111, B1BASLRDX7FT |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960187215 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/ajusa/845520160701792.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa для Mercedes-Benz T1 1977-1996. Артикул 15022200
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 67 мм |
| Высота | 8 мм |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769140259 |
/brand/ajusa/845520160701821.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa для Volvo 940 1990-1998. Артикул 15026200
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 68 мм |
| Высота | 10 мм |
| Внутренний диаметр | 52 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769085116 |
/brand/febi-bilstein/febi-bilstein-31329-EvAX3ap.jpg)
Сальник коленвала Febi Bilstein для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005-2011. Артикул 31329
Febi Bilstein · ГерманияFebi Bilstein — Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG (Германия)
| Наружный диаметр | 67 мм |
| Ширина | 12 мм |
| Вес | 0,029 кг |
| Толщина | 8 мм |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Для оригинального номера | 023 997 84 47 |
| Комплектность | Перед монтажом / использованием снять транспортное крепление |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816313298 |
/brand/ossca/ossca-19426-2s0OCop.jpeg)
Сальник коленвала OSSCA для Opel Ascona B 1979-1981. Артикул 19426
OSSCA · КитайOSSCA — OSSCA Parts (China) Co., Ltd (Китай)
| Размеры радиатора | 48×35×8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093194267 |
/brand/zentparts/zentparts-Z26910-DWkeqC8.jpg)
Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Volkswagen Passat B5 1996-2000. Артикул Z26910
Zentparts · ГерманияZentparts — ATHS Gmbh (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Высота 1 | 11 мм |
| Наружный диаметр 1 | 104 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 90 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699214931 |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/victor-reinz/845520147709771.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Kia Carens I (RS) 2002-2006. Артикул 81-53442-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 45 мм |
| Высота | 6 мм |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634327586 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/elring/elring-848.430-asnGbhq.jpeg)
Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota Opa I 2000-2003. Артикул 848.430
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Наружный диаметр | 94 мм |
| Высота | 8,5 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 76 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248769447 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | AS |
/brand/victor-reinz/845520147709564.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Saab 9-3 II 2004-2015. Артикул 81-39433-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 98,39 мм |
| Высота | 14,6 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634013564 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | A |
/brand/elring/1408470101217048.jpeg)
Сальник коленвала Elring (MVG (кремнийорганический каучук)) для Aro 10 1980-1999. Артикул 507.725
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Высота | 10 мм |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248131640 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | AS |
/brand/stellox/stellox-3400020SX-n0fZcks.jpeg)
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW 5 II (E28) 1981-1987. Артикул 34-00020-SX
Stellox · РоссияStellox — Stellox (Россия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 50 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 31 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/bga/845520194601009.jpeg)
Сальник коленвала BGA внутренний для Maserati Quattroporte III 1979-1989. Артикул OS3304
BGA · ВеликобританияBGA — BG Automotive (Великобритания)
| Высота | 10 мм |
| Наружный диаметр 1 | 98 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205152984 |
/brand/skt/skt-046026-V-15I0Ngd.jpeg)
Сальник коленвала SKT (СКФ (сополимер фтора и каучука)) для BMW M3 I (E30) 1986-1990. Артикул 046026-V
SKT · ТурцияSKT — SKT (Турция)
| Наружный диаметр | 67 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | СКФ (сополимер фтора и каучука) |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680475007968 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | L13TLRIGHT |
/brand/zentparts/zentparts-Z26951-z33FA3w.jpg)
Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Combo B 1994-2001. Артикул Z26951
Zentparts · ГерманияZentparts — ATHS Gmbh (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 42 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699215341 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/bga/bga-OS5376-C45o6PP.jpeg)
Сальник коленвала BGA для Mitsubishi Carisma I 1996-1997. Артикул OS5376
BGA · ВеликобританияBGA — BG Automotive (Великобритания)
| Высота | 8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 50 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205185654 |
/brand/elring/1408470101229819.jpeg)
Сальник коленвала Elring внутренний для Renault Laguna I 1993-2001. Артикул 128.210
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Высота | 13 мм |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Защита от пыли | Без пылезащитного краяя |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248126929 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | A |
/brand/corteco/845520160809158.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Volvo 850 1993-1996. Артикул 12015256B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Для оригинального номера | 068103051G |
| Высота 1 | 11 мм |
| Наружный диаметр 1 | 105 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82015256, BASLRSX7 Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960152565 |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/stellox/stellox-3400064SX-NAhdAeW.jpeg)
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Nissan Interstar 2002-2026. Артикул 34-00064-SX
Stellox · РоссияStellox — Stellox (Россия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 6 мм |
| Наружный диаметр 1 | 54 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 42 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/victor-reinz/victor-reinz-81-10392-00-G7sy3d4.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Dodge Caravan III 1995-2001. Артикул 81-10392-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 68 мм |
| Высота | 9 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Внутренний диаметр | 52 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635093404 |
/brand/corteco/845520160812650.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 20020389B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Высота 1 | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 55 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 42 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82020389, BASLRDX7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960186348 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/ajusa/845520160702411.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa для MINI Hatch II (R56) 2010-2013. Артикул 15095200
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 68 мм |
| Высота | 8 мм |
| Внутренний диаметр | 55 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769995071 |
/brand/elwis-royal/845520170495165.jpeg)
Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1998-2005. Артикул 8422005
Elwis Royal · ДанияElwis Royal — Elwis Royal A/S (Дания)
| Наружный диаметр | 67 мм |
| Ширина | 8 мм |
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296069847 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
/brand/corteco/282570207388123.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Renault Clio II 1998-2013. Артикул 20018246B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 6,8 мм |
| Высота 2 | 11 мм |
| Наружный диаметр 1 | 105 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82018246, BAVISLSFRS Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960182463 |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/elwis-royal/845520170495131.jpeg)
Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул 8142631
Elwis Royal · ДанияElwis Royal — Elwis Royal A/S (Дания)
| Наружный диаметр | 104 мм |
| Ширина | 11 мм |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Внутренний диаметр | 90 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296036344 |
/brand/payen/845520158097948.jpeg)
Сальник коленвала Payen (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Nissan Note II 2013-2026. Артикул NA5118
Payen · СШАPayen — Federal-Mogul Motorparts (США)
| Наружный диаметр | 100,00 мм |
| Высота | 9,00 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Внутренний диаметр | 80,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197107643 |
| Тип кручения | Переменное кручение |
| Тип сальника вала | 827S DD W |
/brand/skt/skt-047681-V-Ckgpy96.jpeg)
Сальник коленвала SKT (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Volvo 140 Series 1971-1974. Артикул 047681-V
SKT · ТурцияSKT — SKT (Турция)
| Наружный диаметр | 98 мм |
| Высота | 10 мм |
| Материал | СКФ (сополимер фтора и каучука) |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680475050209 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | L13L LEFT |
/brand/vika/845520581400031.jpeg)
Сальник коленвала (в сборе) Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Ibiza II 1997-2002. Артикул 11030345701
Vika · КитайVika — Tantivy Automotive Co., Ltd (Китай)
| Вес | 0,14 кг |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | С фланцем |
/brand/elring/elring-801.550-jYn5H1k.jpeg)
Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Great Wall Hover H5 2010-2017. Артикул 801.550
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Наружный диаметр | 30 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 20 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248727744 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | AS |
Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение
Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.
Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.
Типы сальников коленвала
Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.
Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.
Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.
Параметры подбора
На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.
По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).
Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
- Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
- Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
- Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
- Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
- При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.
В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?
Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.
Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?
Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.
Почему новый сальник снова течёт?
Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.
Нужно ли менять оба сальника одновременно?
Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.
Чем отличается сальник из NBR от FKM?
NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.
