A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 300)

НАЙДЕНО: 75794 ТОВАРА
стр. 300 из 2527

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Renault Espace III 1996-2000. Артикул 81-23708-50

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-23708-50
307 ШТ
5 150 тг.

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Toyota Corolla E170, E180 2013-2018. Артикул 15098800

Ajusa · США
Артикул: 15098800
23 ШТ
13 650 тг.

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Citroen C1 I 2005-2014. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
307 ШТ
2 260 тг.

Сальник коленвала BGA внутренний для BMW 5 III (E34) 1987-1996. Артикул OS3343

BGA · Великобритания
Артикул: OS3343
35 ШТ
2 830 тг.

Сальник коленвала JP Group внутренний для Opel Omega B 1994-2003. Артикул 1219501700

JP Group · Дания
Артикул: 1219501700
16 ШТ
2 330 тг.

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Toyota Corolla E70 1983-1983. Артикул 15039000

Ajusa · США
Артикул: 15039000
31 ШТ
12 900 тг.

Сальник коленвала Corteco (Сталь / ТФЭ (Тетрафторэтилен)) внутренний для Renault Megane II 2005-2009. Артикул 19036732B

Corteco · Германия
Артикул: 19036732B
75 ШТ
31 580 тг.

Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz W124, A124 1987-1992. Артикул Z26910

Zentparts · Германия
Артикул: Z26910
15 ШТ
5 030 тг.

Сальник коленвала Febi Bilstein (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Volkswagen Derby II 1981-1984. Артикул 01090

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 01090
71 ШТ
5 420 тг.

Сальник коленвала SKT (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Opel Manta B 1979-1986. Артикул 047681-V

SKT · Турция
Артикул: 047681-V
454 ШТ
4 250 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota Gaia 1998-2003. Артикул 81-53341-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53341-10
372 ШТ
3 300 тг.

Сальник коленвала OSSCA для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул 12495

OSSCA · Китай
Артикул: 12495
80 ШТ
1 130 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул 81-34461-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34461-00
61 ШТ
6 060 тг.

Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул Z26833

Zentparts · Германия
Артикул: Z26833
300 ШТ
1 570 тг.

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Volvo V60 Cross Country I 2015-2018. Артикул 15110800

Ajusa · США
Артикул: 15110800
3 ШТ
14 460 тг.

Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Seicento I 1997-2008. Артикул Z26833

Zentparts · Германия
Артикул: Z26833
300 ШТ
1 570 тг.

Сальник коленвала Vika передний передний для BMW X6 II (F16) 2014-2019. Артикул 11033601

Vika · Китай
Артикул: 11033601
18 ШТ
3 140 тг.

Сальник коленвала Ajusa для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2001. Артикул 15022200

Ajusa · США
Артикул: 15022200
179 ШТ
6 230 тг.

Сальник коленвала BGA для Kia Clarus I 1996-2001. Артикул OS5315

BGA · Великобритания
Артикул: OS5315
28 ШТ
860 тг.

Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Porsche 911 III (964) 1989-1994. Артикул Z26881

Zentparts · Германия
Артикул: Z26881
301 ШТ
1 630 тг.

Сальник коленвала Patron (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Alfa Romeo 155 I 1992-1997. Артикул P18-0028

Patron · Беларусь
Артикул: P18-0028
18 ШТ
14 770 тг.

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Daihatsu Extol 2000-2004. Артикул 19026733B

Corteco · Германия
Артикул: 19026733B
14 ШТ
8 850 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Hilux VII 2005-2015. Артикул 81-54014-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-54014-00
46 ШТ
4 880 тг.

Сальник коленвала Febi Bilstein (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Caddy III 2006-2015. Артикул 36382

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 36382
10 ШТ
22 050 тг.

Сальник коленвала BGA внутренний для Chrysler Voyager III 1995-2001. Артикул OS2387

BGA · Великобритания
Артикул: OS2387
19 ШТ
3 930 тг.

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Great Wall Hover H6 2011-2017. Артикул 15063100

Ajusa · США
Артикул: 15063100
92 ШТ
10 530 тг.

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 8156002

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8156002
26 ШТ
21 190 тг.

Сальник коленвала Ajusa для Kia Proceed I 2008-2012. Артикул 15056100

Ajusa · США
Артикул: 15056100
9 ШТ
9 920 тг.

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Mitsubishi L300 I 1980-1993. Артикул 15033800

Ajusa · США
Артикул: 15033800
101 ШТ
3 510 тг.

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Punto I 1993-2000. Артикул 12011310B

Corteco · Германия
Артикул: 12011310B
10 ШТ
5 680 тг.

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи