A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 28)

НАЙДЕНО: 77766 ТОВАРОВ
стр. 28 из 2593

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mitsubishi Galant IV 1979-1984. Артикул DI-3543

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3543
9 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
1 020 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Honda HR-V I 1999-2006. Артикул 81-53323-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53323-00
140 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
6 850 тг.

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Sandero II 2007-2021. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
419 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
1 400 тг.

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Mazda 121 III 1996-2003. Артикул 8126548

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8126548
10 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
16 440 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Mitsubishi Pajero Pinin 2001-2007. Артикул 81-53331-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53331-00
605 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
12 230 тг.

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
555 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
2 650 тг.

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mitsubishi Cordia 1982-1986. Артикул DI-3540

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3540
2 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
1 400 тг.

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Jaguar XF I 2012-2015. Артикул 71003700

Ajusa · США
Артикул: 71003700
14 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
28 820 тг.

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Ford Escort V 1994-1995. Артикул 20026412B

Corteco · Германия
Артикул: 20026412B
749 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
7 350 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz SK 1987-1996. Артикул 81-23113-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-23113-00
32 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
10 810 тг.

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для BMW 3 IV (E46) 1998-2007. Артикул 8015401

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8015401
12 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
6 070 тг.

Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Peugeot 806 I 1994-2002. Артикул 34-00046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00046-SX
119 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
1 080 тг.

Сальник коленвала Ajusa для Audi TT III (8S) 2014-2026. Артикул 15103300

Ajusa · США
Артикул: 15103300
6 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
12 340 тг.

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул 364.700

Elring · Германия
Артикул: 364.700
363 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
42 300 тг.

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул DI-3526

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3526
2 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
5 070 тг.

Сальник коленвала Payen (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Mazda MX-6 1992-1997. Артикул NK205

Payen · США
Артикул: NK205
2 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
4 850 тг.

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Citroen C4 Picasso I 2007-2013. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
4 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
9 140 тг.

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Hyundai Galloper I 1991-1998. Артикул 8422411

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8422411
12 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
3 630 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Toyota Sprinter VI (E90) 1987-1989. Артикул 81-53247-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53247-00
577 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
2 450 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Peugeot 405 1992-1996. Артикул 81-31863-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-31863-00
400 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
4 540 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Citroen Jumpy I 2001-2006. Артикул 81-36556-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36556-00
370 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
10 140 тг.

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz W123 1976-1985. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
121 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
2 270 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Peugeot 508 II 2018-2026. Артикул 81-36556-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36556-00
370 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
10 140 тг.

Сальник коленвала Elring внутренний для ВАЗ 2110 1996-2000. Артикул 694.770

Elring · Германия
Артикул: 694.770
539 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
8 270 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Rover 400 I (R8) 1991-1998. Артикул 81-34456-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34456-00
514 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
9 970 тг.

Сальник коленвала Ajusa (FMQ (Fluorsilicon-Kautschuk)) внутренний для Ford Scorpio I 1985-1994. Артикул 15029800

Ajusa · США
Артикул: 15029800
34 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
6 010 тг.

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Chrysler Voyager II 1992-1995. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
419 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
1 400 тг.

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Ford Escort III 1980-1983. Артикул 20026412B

Corteco · Германия
Артикул: 20026412B
749 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
7 350 тг.

Сальник коленвала Ajusa для Jaguar F-Pace 2015-2026. Артикул 15088700

Ajusa · США
Артикул: 15088700
8 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
3 740 тг.

Сальник коленвала Elring внутренний для Toyota Hilux V 1988-1997. Артикул 135.110

Elring · Германия
Артикул: 135.110
405 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
11 760 тг.

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи