A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 27)

НАЙДЕНО: 77766 ТОВАРОВ
стр. 27 из 2593

Сальник коленвала Elring для Kia Sorento III Prime 2015-2026. Артикул 127.610

Elring · Германия
Артикул: 127.610
1532 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
5 820 тг.

Сальник коленвала Sampa (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для MAN SL II 1984-2006. Артикул 010.216

Sampa · Турция
Артикул: 010.216
2 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
5 650 тг.

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Audi A3 III (8V) 2015-2026. Артикул 8456022

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8456022
3 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
6 240 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Saab 9-5 II 2010-2012. Артикул 81-90046-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90046-00
7 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
47 440 тг.

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volkswagen Corrado 1991-1995. Артикул DI-3514

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3514
9 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
1 220 тг.

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot Partner Tepee 2008-2017. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
193 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
12 590 тг.

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для ЗАЗ Vida 2012-2016. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
121 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
2 270 тг.

Сальник коленвала Ajusa для PUCH G-modell W463 1989-1997. Артикул 15008100

Ajusa · США
Артикул: 15008100
318 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
3 870 тг.

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Renault 18 1980-1986. Артикул 34-00023-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00023-SX
466 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
2 940 тг.

Сальник коленвала Ajusa для Hyundai Sonata III 1994-1998. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
16 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
1 620 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Citroen XM I 1989-1994. Артикул 81-21798-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-21798-30
623 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
2 450 тг.

Сальник коленвала Febi Bilstein (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Opel Astra F 1991-2001. Артикул 05099

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 05099
49 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
5 140 тг.

Сальник коленвала Ajusa (FMQ (Fluorsilicon-Kautschuk)) внутренний для Ford Capri II 1974-1977. Артикул 15029800

Ajusa · США
Артикул: 15029800
34 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
6 010 тг.

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Daihatsu Charade III 1988-1993. Артикул DI-3558

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3558
9 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
1 060 тг.

Сальник коленвала Elring для Opel Crossland X I 2017-2026. Артикул 004.450

Elring · Германия
Артикул: 004.450
469 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
10 250 тг.

Сальник коленвала Vika для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул 11031803801

Vika · Китай
Артикул: 11031803801
81 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
850 тг.

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Citroen Jumper II 2006-2026. Артикул BSG 30-116-142

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-142
19 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
16 690 тг.

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Honda Accord VII 2003-2008. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
121 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
2 270 тг.

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Mazda 323 IV (BG) 1989-1996. Артикул DI-3568

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3568
9 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
2 540 тг.

Сальник коленвала Ajusa для Rover 200 I (SD3) 1984-1989. Артикул 15008100

Ajusa · США
Артикул: 15008100
318 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
3 870 тг.

Сальник коленвала Vika (полимерный материал) внутренний для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 11031467001

Vika · Китай
Артикул: 11031467001
375 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
10 140 тг.

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Daihatsu Cuore III (L200) 1990-1994. Артикул DI-3557

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3557
6 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
780 тг.

Сальник коленвала Elring внутренний для Opel Omega A 1986-1994. Артикул 694.770

Elring · Германия
Артикул: 694.770
539 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
8 270 тг.

Сальник коленвала (в сборе) Vika внутренний для Volkswagen Eos I 2006-2008. Артикул 11030161801

Vika · Китай
Артикул: 11030161801
72 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
7 490 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Renault Kerax 2005-2026. Артикул 81-38651-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-38651-00
38 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
22 910 тг.

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Insignia I 2011-2017. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
121 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
2 270 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Subaru Justy III 2003-2007. Артикул 81-53699-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53699-00
499 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
1 740 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota Caldina III 2002-2007. Артикул 81-53556-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53556-00
308 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
7 970 тг.

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул 71003700

Ajusa · США
Артикул: 71003700
14 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
28 820 тг.

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Citroen DS3 I 2009-2015. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
4 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
9 140 тг.

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи