A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 270)

НАЙДЕНО: 75702 ТОВАРА
стр. 270 из 2524

Сальник коленвала Vika для Volkswagen Touran III 2015-2026. Артикул 11031012001

Vika · Китай
Артикул: 11031012001
46 ШТ
1 600 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 81-19299-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-19299-10
5089 ШТ
1 510 тг.

Сальник коленвала Febi Bilstein (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Skoda Roomster I 2010-2015. Артикул 36383

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 36383
2 ШТ
45 980 тг.

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для IVECO Daily V 2011-2014. Артикул 19036654B

Corteco · Германия
Артикул: 19036654B
392 ШТ
6 770 тг.

Сальник коленвала BGA внутренний для Alfa Romeo 4C 2013-2016. Артикул OC6391

BGA · Великобритания
Артикул: OC6391
312 ШТ
18 530 тг.

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Renault Avantime 2001-2003. Артикул 15054000

Ajusa · США
Артикул: 15054000
7 ШТ
9 900 тг.

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2003. Артикул 15039800

Ajusa · США
Артикул: 15039800
11 ШТ
9 810 тг.

Сальник коленвала Stellox (АСМ (полиакриловый каучук)) для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул 34-00005-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00005-SX
1 ШТ
1 000 тг.

Сальник коленвала BGA для Kia Magentis II 2005-2010. Артикул OS8319

BGA · Великобритания
Артикул: OS8319
81 ШТ
610 тг.

Сальник коленвала Vika для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул 11031012001

Vika · Китай
Артикул: 11031012001
46 ШТ
1 600 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Subaru Leone III 1984-1992. Артикул 81-53261-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53261-00
16 ШТ
2 950 тг.

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Fiat 500X I 2014-2026. Артикул 15059100

Ajusa · США
Артикул: 15059100
72 ШТ
14 560 тг.

Сальник коленвала BGA для Audi A1 I (8X) 2010-2015. Артикул OS8372

BGA · Великобритания
Артикул: OS8372
17 ШТ
6 710 тг.

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Tiguan I 2010-2018. Артикул 340.280

Elring · Германия
Артикул: 340.280
83 ШТ
47 610 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mitsubishi Colt II (C10) 1984-1988. Артикул 81-53322-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53322-10
199 ШТ
4 930 тг.

Сальник коленвала BGA (АСМ (полиакриловый каучук)) для SEAT Ibiza III 2004-2008. Артикул OS5314

BGA · Великобритания
Артикул: OS5314
136 ШТ
1 220 тг.

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford S-MAX II 2015-2018. Артикул 8026510

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8026510
53 ШТ
1 990 тг.

Сальник коленвала OSSCA внутренний для Citroen C5 II 2008-2017. Артикул 11071

OSSCA · Китай
Артикул: 11071
60 ШТ
3 130 тг.

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для BMW 3 III (E36) 1991-1998. Артикул 12013882B

Corteco · Германия
Артикул: 12013882B
163 ШТ
5 780 тг.

Сальник коленвала OSSCA для Renault Sport Spider 1995-1999. Артикул 66872

OSSCA · Китай
Артикул: 66872
59 ШТ
1 520 тг.

Сальник коленвала Elwis Royal для Daihatsu Gran Move 1996-2002. Артикул 8437511

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8437511
36 ШТ
890 тг.

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул 19036883B

Corteco · Германия
Артикул: 19036883B
14 ШТ
3 830 тг.

Сальник коленвала OSSCA внутренний для Skoda Fabia II 2010-2014. Артикул 17655

OSSCA · Китай
Артикул: 17655
18 ШТ
9 950 тг.

Сальник коленвала Ajusa для Toyota Cresta V (X100) 1996-2001. Артикул 15019600

Ajusa · США
Артикул: 15019600
16 ШТ
7 980 тг.

Сальник коленвала Ajusa для Alfa Romeo 156 I 1997-2006. Артикул 15055200

Ajusa · США
Артикул: 15055200
6 ШТ
4 520 тг.

Сальник коленвала BGA внутренний для Volvo 760 1987-1992. Артикул OS5391

BGA · Великобритания
Артикул: OS5391
89 ШТ
1 000 тг.

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Honda CR-X III 1992-1998. Артикул 19026115B

Corteco · Германия
Артикул: 19026115B
22 ШТ
3 410 тг.

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Ford Scorpio I 1989-1994. Артикул 20026532B

Corteco · Германия
Артикул: 20026532B
3 ШТ
7 980 тг.

Сальник коленвала BGA для Renault Clio I 1991-1998. Артикул OS0312

BGA · Великобритания
Артикул: OS0312
30 ШТ
2 560 тг.

Сальник коленвала Payen (MVG (кремнийорганический каучук)) для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул NB700

Payen · США
Артикул: NB700
2 ШТ
3 680 тг.

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи