Сальник коленвала (Страница 269)
/brand/victor-reinz/845520147709782.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Toyota Cami 1999-2005. Артикул 81-53509-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 89 мм |
| Высота | 8,5 мм |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Внутренний диаметр | 74 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634358610 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/ajusa/845520160738625.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Renault Master III 2010-2026. Артикул 71012300
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 110 мм |
| Высота | 11 мм |
| Внутренний диаметр | 96 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8433577350537 |
/brand/bga/845520194601056.jpeg)
Сальник коленвала BGA внутренний для Suzuki Jimny III 2003-2019. Артикул OS9341
BGA · ВеликобританияBGA — BG Automotive (Великобритания)
| Высота | 9 мм |
| Наружный диаметр 1 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205776180 |
/brand/bga/bga-OS9346-m00NXAN.jpeg)
Сальник коленвала BGA для Renault Master II 2000-2010. Артикул OS9346
BGA · ВеликобританияBGA — BG Automotive (Великобритания)
| Высота | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 85 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205762817 |
/brand/corteco/282570207388063.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Renault 9 1981-1989. Артикул 12015352B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 80 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82015352, BASLRSX7 Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960153524 |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/bga/bga-OS7331-YC1KfSP.jpeg)
Сальник коленвала BGA внутренний для Audi A4 II (B6) 2001-2004. Артикул OS7331
BGA · ВеликобританияBGA — BG Automotive (Великобритания)
| Наружный диаметр | 114 мм |
| Высота | 9 мм |
| Внутренний диаметр | 96 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206367899 |
/brand/corteco/282570207388529.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Suzuki Grand Vitara II 1998-2003. Артикул 19012498B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Высота 1 | 8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 86 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 68 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82012498, LHTC |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960148094 |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/stellox/stellox-3400005-SX-dnG4GLH.jpeg)
Сальник коленвала Stellox (АСМ (полиакриловый каучук)) для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул 34-00005-SX
Stellox · РоссияStellox — Stellox (Россия)
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Высота 1 | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 42 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 30 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/ajusa/845520160701991.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Chrysler Concorde I 1992-1997. Артикул 15048600
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 111 мм |
| Высота | 9 мм |
| Внутренний диаметр | 91 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769384325 |
/brand/victor-reinz/845520147709424.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Lancia Kappa 1994-2001. Артикул 81-35631-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 65 мм |
| Высота | 10 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 48 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634325537 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A |
/brand/ossca/845520615102937.jpeg)
Сальник коленвала OSSCA внутренний для Volkswagen Golf III 1991-1997. Артикул 16357
OSSCA · КитайOSSCA — OSSCA Parts (China) Co., Ltd (Китай)
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093163577 |
/brand/bga/bga-OS8387-z9lj62K.jpeg)
Сальник коленвала BGA (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Edge II 2015-2018. Артикул OS8387
BGA · ВеликобританияBGA — BG Automotive (Великобритания)
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Наружный диаметр 1 | 110 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206017978 |
/brand/corteco/282570207388065.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Citroen ZX 1991-1997. Артикул 20029117B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Для оригинального номера | 079103051F |
| Высота 1 | 8,8 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Наружный диаметр 1 | 105 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82029117, BASLRSX7FT Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960187031 |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/corteco/282570207387726.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) передний для Hyundai Accent II 2000-2005. Артикул 12013459B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 50 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82013459, B1BASLRDX7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960134592 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/febi-bilstein/febi-bilstein-03598-kPnUjzE.jpg)
Сальник коленвала Febi Bilstein (FPM (Fluor-Kautschuk)) для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 03598
Febi Bilstein · ГерманияFebi Bilstein — Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG (Германия)
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Вес | 0,03 кг |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Толщина | 10 мм |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816035985 |
/brand/zentparts/zentparts-Z26842-24dWgA9.jpg)
Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Renault 19 II 1992-1995. Артикул Z26842
Zentparts · ГерманияZentparts — ATHS Gmbh (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 80 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699214252 |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для MINI Coupe R58 2010-2015. Артикул 20029117B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Для оригинального номера | 079103051F |
| Высота 1 | 8,8 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Наружный диаметр 1 | 105 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82029117, BASLRSX7FT Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960187031 |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала Febi Bilstein (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volkswagen Scirocco I 1974-1980. Артикул 03598
Febi Bilstein · ГерманияFebi Bilstein — Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG (Германия)
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Вес | 0,03 кг |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Толщина | 10 мм |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816035985 |
/brand/ajusa/845520160701959.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa для Citroen Berlingo I 1997-2011. Артикул 15044800
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 62 мм |
| Высота | 7 мм |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769297847 |
/brand/victor-reinz/845520147709158.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Ford Escort IV 1986-1990. Артикул 81-25452-10
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 108 мм |
| Высота | 11,1 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 88 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634105993 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | AB SL |
/brand/corteco/282570207388123.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Daihatsu Charmant 1981-1987. Артикул 20018246B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 6,8 мм |
| Высота 2 | 11 мм |
| Наружный диаметр 1 | 105 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82018246, BAVISLSFRS Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960182463 |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/ajusa/845520160701923.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Mercedes-Benz W123 1984-1985. Артикул 15039800
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 114 мм |
| Высота | 14 мм |
| Внутренний диаметр | 93 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769140020 |
/brand/elwis-royal/845520170495147.jpeg)
Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Land Cruiser 70 1993-1996. Артикул 8155562
Elwis Royal · ДанияElwis Royal — Elwis Royal A/S (Дания)
| Наружный диаметр | 68 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 50 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296036535 |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для BMW 3 II (E30) 1983-1988. Артикул 12012521B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 13 мм |
| Наружный диаметр 1 | 130 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 110 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82012521, BASLRSX7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960125217 |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/victor-reinz/845520147708920.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Renault Talisman 2015-2026. Артикул 81-10484-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 108 мм |
| Высота | 6 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 96 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635149804 |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/zentparts/zentparts-Z26834-1pxnE5R.jpg)
Сальник коленвала Zentparts (АСМ (полиакриловый каучук)) для Fiat Croma I 1987-1996. Артикул Z26834
Zentparts · ГерманияZentparts — ATHS Gmbh (Германия)
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Высота 1 | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 42 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 30 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699214177 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/corteco/282570207388860.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Suzuki Grand Vitara III 2005-2015. Артикул 19034959B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 6 мм |
| Наружный диаметр 1 | 53 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 41 мм |
| Торговые номера | 82034959, RHTC |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960353702 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/victor-reinz/845520147709599.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2010-2014. Артикул 81-40458-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 75 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635000815 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/skt/skt-410496-V-YC29eP5.jpeg)
Сальник коленвала SKT (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Toyota bB I 2000-2005. Артикул 410496-V
SKT · ТурцияSKT — SKT (Турция)
| Наружный диаметр | 107 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | СКФ (сополимер фтора и каучука) |
| Внутренний диаметр | 75 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680475068853 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | L3TL LEFT |
/brand/bga/845520194601010.jpeg)
Сальник коленвала BGA внутренний для Ford Focus III 2012-2019. Артикул OS3328
BGA · ВеликобританияBGA — BG Automotive (Великобритания)
| Высота | 12 мм |
| Наружный диаметр 1 | 105 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205159747 |
Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение
Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.
Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.
Типы сальников коленвала
Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.
Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.
Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.
Параметры подбора
На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.
По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).
Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
- Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
- Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
- Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
- Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
- При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.
В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?
Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.
Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?
Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.
Почему новый сальник снова течёт?
Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.
Нужно ли менять оба сальника одновременно?
Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.
Чем отличается сальник из NBR от FKM?
NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.
