Рычаги передней подвески (Страница 27)
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) передний левый нижний для BMW 1M I (E82) 2011-2012. Артикул B-161
| Вес | 1,803 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110013069 |
| Максимальная длина | 468 мм |
| Парные артикулы | B-160 |
| Ширина | 85 мм |
| Высота | 175 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Lemforder (алюминий) задний правый верхний для Audi A8 I (D2) 2001-2002. Артикул 21612 01
| Материал | Алюминий |
| Парные артикулы | 21613 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437062719 |
| Комплектность | С сайлентблоками |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Masuma правый для Nissan Tiida I 2007-2012. Артикул MA-160R
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116664108 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески RTS правый нижний для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул 96-00799-1
| Вес | 4,817 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130396518 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески RTS левый нижний для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул 96-90421-2
| Вес | 3,363 кг |
| Наружная резьба 2 | M12x1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130384164 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Треугольный рычаг передней подвески Sasic правый верхний для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул 9005738
| Парные артикулы | 9005739 |
| Для оригинального номера | 2113309007 |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872368300 |
Поперечный рычаг передней подвески BSG передний левый верхний для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул BSG 90-315-008
| Торговые номера | 90315008, BSG 90315008, BSG90315008 |
| Комплектность | С сайлентблоками |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер компонента | BSG 90-315-008 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822100431 |
Продольный рычаг передней подвески Sidem (алюминий) задний правый нижний для BMW 6 IV (G32) 2017-2024. Артикул 21953
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978268825 |
| Парные артикулы | 21952 |
| Размер конуса | 19,1 мм |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
Поперечный рычаг передней подвески Lemforder (сталь) задний левый для Mercedes-Benz SLK-Класс II (R171) 2004-2011. Артикул 29593 02
| Материал | Сталь |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 37897 01 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437418110 |
| Парные артикулы | 29594 02 |
Поперечный рычаг 555 правый нижний для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул SA-N612R
| Вес | 3,358 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг 4U правый для Fiat Albea 1996-2009. Артикул FT-G-85738
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Рычаг передней подвески Japanparts левый нижний для Nissan Tiida I 2014-2013. Артикул BS-146L
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001850093 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) правый нижний для Kia Spectra II 2004-2009. Артикул KI-418
| Вес | 5,029 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Максимальная длина | 545 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110030981 |
| Длина | 503 мм |
| Парные артикулы | KI-419 |
| Ширина | 375 мм |
| Высота | 82 мм |
Поперечный рычаг передней подвески RTS передний правый нижний для Audi e-tron Sportback I 2019-2022. Артикул 95-09144-1
| Вес | 1,456 кг |
| Длина | 374,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130371836 |
Треугольный рычаг передней подвески Sasic правый нижний для Peugeot 301 I 2012-2022. Артикул 7470024
| Парные артикулы | 7470023 |
| Диаметр шарнира | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872425652 |
| Для оригинального номера | 9675028880 |
| Комплектность | С шариковым шарниром |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
Поперечный рычаг GSP для Chery Tiggo 3 I 2014-2020. Артикул S062995
| Парные артикулы | S062994 |
| Торговые номера | GSU062995 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941283729230 |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert правый нижний для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул QL-3286
| Вес | 4,78 кг |
| Размер конуса | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472473120 |
| Внутренний диаметр | 14,2 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | QL-3222 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Высота | 65 мм |
Треугольный рычаг передней подвески Sasic передний правый верхний для Audi S4 IV (B8) 2008-2015. Артикул 7476189
| Для оригинального номера | 8K0407506N |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872424228 |
| Парные артикулы | 7476135 |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
Поперечный рычаг CTR (сталь) правый нижний для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул CQ0857R
| Вес | 2024,0 г |
| Материал | Сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 384 мм |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809640993442 |
Рычаг передней подвески LYNXauto для Audi S1 I (8X) 2014-2015. Артикул C5584LR
| Стойка | Шатун |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески GSP левый нижний для Citroen Xsara Picasso 1999-2012. Артикул S060376
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU060376 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780817237 |
| Парные артикулы | S060377 |
| Размер конуса | 18 мм |
Поперечный рычаг передней подвески GSP правый нижний для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG I (R170) 2001-2004. Артикул S060576
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU060576 |
| Парные артикулы | S060575 |
| Размер конуса | 15,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780813000 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Стольное литье) правый нижний для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул V-561
| Вес | 4,85 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Максимальная длина | 493 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Парные артикулы | V-562 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110069721 |
| Длина | 266 мм |
| Ширина | 376 мм |
| Высота | 113 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Sidem правый для Jaguar X-Type I 2001-2009. Артикул 3379
| Материал | Листовая сталь |
| Парные артикулы | 3378 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 21 мм |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978159185 |
| Только в соединении с | Шаровая опора + гидросайлентблок |
Поперечный рычаг передней подвески Optimal левый нижний для Ford Escape I 2001-2007. Артикул G6-1382
| Материал | Листовая сталь |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом, с сайлентблоками |
| Парные артикулы | G6-1383 |
| Диаметр болта | 18 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Диаметр точек крепления | 12,2 мм, 14,6 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185576932 |
Поперечный рычаг передней подвески Vika правый для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул 49601001
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570424578 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) левый нижний для Volkswagen Santana 1981-1984. Артикул A-126
| Вес | 2,798 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Максимальная длина | 394 мм |
| Парные артикулы | A-125 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер резьбы 1 | 17 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110010198 |
| Ширина | 82 мм |
| Высота | 364 мм |
Поперечный рычаг 4U правый нижний для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул MR-D-24922
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг Stellox левый для Porsche Cayenne I (955) 2002-2010. Артикул 57-02972A-SX
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert правый нижний для Toyota Corolla E140, E150 2006-2014. Артикул QL-3120
| Вес | 3,2 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 14,2 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976752144 |
| Длина | 291 мм |
| Внутренний диаметр | 14,3 мм |
| Высота 1 | 59,5 мм |
| Парные артикулы | QL-3119 |
| Высота | 60 мм |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.