Рычаги передней подвески (Страница 18)
Поперечный рычаг передней подвески Sidem (алюминий) левый верхний для Mercedes-Benz GL-Класс AMG I 2012-2015. Артикул 49350
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978244508 |
| Парные артикулы | 49351 |
| Стойка | Шатун |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
Поперечный рычаг передней подвески Delphi левый нижний для Ford Transit IV 1991-1994. Артикул TC1292
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 495 мм |
| Комплектность | Без шарнира независимой подвески / поворотного рычага |
| Парные артикулы | TC1293 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759347256 |
| Ширина | 460 мм |
| Высота | 75 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) верхний для Porsche Cayenne I (955) 2002-2010. Артикул V-210
| Вес | 1,1 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110068472 |
| Длина | 290 мм |
| Максимальная длина | 290 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 281 мм |
| Высота | 99 мм |
Поперечный рычаг 4U левый для BMW X5 M I (E70) 2009-2013. Артикул BW-D-74083
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Продольный рычаг передней подвески Zekkert задний для Mercedes-Benz S-Класс III (W140) 1991-1999. Артикул QL-3315
| Вес | 0,43 кг |
| Высота 2 | 38 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 12 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472475940 |
| Высота 1 | 38 мм |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox левый нижний для Opel Astra J 2009-2017. Артикул 57-03440A-SX
| Размер конуса | 20 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276227446 |
Рычаг передней подвески Vika левый для Audi A6 IV (C7) 2010-2018. Артикул 44071716701
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
Поперечный рычаг 555 левый для Chrysler Sebring II 2001-2007. Артикул SA-7754L
| Вес | 2,27 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (сталь) правый нижний для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2010. Артикул M-757
| Вес | 2,318 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 344 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Максимальная длина | 411 мм |
| Парные артикулы | M-756 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110035238 |
| Ширина | 102 мм |
| Высота | 91 мм |
Поперечный рычаг передней подвески 4U левый для Kia Rio III 2011-2017. Артикул HY-G-11398
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески MAPCO (Листовая сталь) правый нижний для Mitsubishi Colt VI (Z20/Z30) 2004-2012. Артикул 51548
| Материал | Листовая сталь |
| Необходимое количество | 1 |
| Парные артикулы | 51547 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605671141 |
Поперечный рычаг передней подвески Optimal (Листовая сталь) правый нижний для Lancia Delta III (844) 2008-2014. Артикул G6-1294
| Материал | Листовая сталь |
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | Без кронштейна, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом, с сайлентблоками |
| Парные артикулы | G6-1293 |
| Диаметр болта | 17 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185282130 |
Поперечный рычаг 555 левый для Chrysler Sebring I 1995-2000. Артикул SA-7754L
| Вес | 2,27 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox правый для Audi S4 II (B6) 2003-2004. Артикул 54-00717A-SX
| Длина | 272,5 мм |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Размер резьбы 1 | Bullone 16mm |
| Тип рычага | Поперечный рычаг, Продольный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Miles левый нижний для Toyota Prius III 2011-2015. Артикул DB62152
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Комплектность | С втулкой |
| Торговые номера | 38542 01 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) левый нижний для Toyota Corolla E140, E150 2006-2014. Артикул T-112
| Вес | 4,97 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Максимальная длина | 465 мм |
| Парные артикулы | T-111 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110065716 |
| Длина | 252,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 385 мм |
| Высота | 120 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) левый нижний для Peugeot 4008 2012-2017. Артикул MI-479
| Вес | 3,478 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 280 мм |
| Максимальная длина | 427 мм |
| Размер резьбы 1 | 20 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | MI-478 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110038024 |
| Ширина | 384 мм |
| Высота | 69 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Fenox левый для Renault 19 I 1988-1993. Артикул CA11176
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) левый верхний для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2010. Артикул M-877
| Вес | 1,739 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Длина | 284,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Максимальная длина | 347 мм |
| Парные артикулы | M-876 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110035924 |
| Ширина | 285 мм |
| Высота | 88 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Lemforder (алюминий) левый нижний для BMW 3 IV (E46) 1998-2007. Артикул 25367 01
| Материал | Алюминий |
| Только в соединении с | 17978 01 |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без ксенонового света, для автомобилей с зависимой передней осью |
| Комплектность | Без кронштейна |
| Парные артикулы | 25368 01 |
| Ходовая часть | Для автомобилей со спортивной ходовой частью |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 38907 01 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437087521 |
Поперечный рычаг передней подвески GSP правый нижний для Mitsubishi ASX I 2010-2026. Артикул S060887
| Размер конуса | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536165779 |
| Парные артикулы | S060886 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU060887 |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert правый для Mitsubishi Lancer IX 2007-2013. Артикул QL-3407
| Вес | 3,04 кг |
| Высота 2 | 59,5 мм |
| Диаметр 2 | 20 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 14,2 мм |
| Парные артикулы | QL-3406 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472483686 |
| Высота 1 | 54 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 14,2 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 17,8 мм |
Поперечный рычаг передней подвески CTR левый для Hyundai XG I 1998-1999. Артикул CQ0121L
| Вес | 5610 г |
| Парные артикулы | CQ0121R |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Комплектность | С втулкой |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 6710 г |
Рычаг передней подвески Stellox для Hyundai Tucson III 2015-2021. Артикул 57-02326A-SX
Поперечный рычаг передней подвески GSP правый нижний для Daihatsu Sirion II (M3) 2005-2015. Артикул S061132
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 15,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536152922 |
| Парные артикулы | S061133 |
| Торговые номера | GSU061132 |
Поперечный рычаг передней подвески Fenox правый для Mazda Xedos 6 1992-1999. Артикул CA11406
| Размер конуса | 18 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Шатун |
Продольный рычаг передней подвески Zekkert правый верхний внешний для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул QL-3521
| Вес | 1,95 кг |
| Диаметр 2 | 16,2 мм |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878255382 |
| Длина | 332,5 мм |
| Резьба | M12x1,25 |
| Парные артикулы | QL-3520 |
| Размер конуса | 13,2 мм |
Поперечный рычаг GSP для Mercedes-Benz EQC I (N293) 2019-2023. Артикул S063228
| Комплектность | С вкладышем подшипника |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU063228 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941338429849 |
Поперечный рычаг передней подвески GSP правый нижний для Cupra Ateca I 2018-2026. Артикул S062789
| Парные артикулы | S062790 |
| Торговые номера | GSU062789 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436367579 |
Поперечный рычаг передней подвески Sidem левый для Ford KA III 2016-2021. Артикул 3476
| Материал | Листовая сталь |
| Стойка | Шатун |
| Парные артикулы | 3477 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978211234 |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.