Рулевая тяга (Страница 86)
Рулевая тяга Sasic для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 7776078
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872424488 |
| Для оригинального номера | 4H0422810A |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 226 мм |
Рулевая тяга LYNXauto передняя для Renault Clio III 2005-2014. Артикул C2237LR
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Daewoo Lacetti 2004-2010. Артикул C2413LR
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601050309 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Hyundai Sonata V (NF) 2005-2010. Артикул CR0268
| Вес | 500 г |
| Длина | 151 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Общая длина | 196,5 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 21 см |
| Диаметр стержня | 17,5 мм |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 539 г |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Ford Mondeo II 1996-2000. Артикул SR-1840
| Вес | 0,77 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга SKF для Volvo V40 II 2012-2019. Артикул VKDY 324003
| Торговые номера | VKJP 2217 |
| Парные артикулы | VKDY 324003 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для BMW X5 I (E53) 2000-2006. Артикул B-803
| Вес | 0,579 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110014905 |
| Максимальная длина | 241 мм |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Skoda Felicia I 1995-1998. Артикул SRK-8620
| Вес | 0,56 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Zekkert для Citroen Jumpy III 2016-2026. Артикул ST-4481
| Вес | 0,66 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878287901 |
| Длина | 306 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга поперечная LYNXauto для Audi A6 allroad I (C5) 2000-2003. Артикул C3010LR
Рулевая тяга RTS правая/левая для Toyota ProAce II 2016-2026. Артикул 92-90523-010
| Вес | 0,644 кг |
| Длина | 264 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130361981 |
Рулевая тяга поперечная Patron правая для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул PS2212R
| Резьба | M14X1.5 // M18X1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255209936 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) 2014-2020. Артикул 36013 01
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с рулевым механизмом с электрич. усилителем |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437390386 |
Рулевая тяга поперечная RTS правая для BMW M2 F87 2015-2021. Артикул 90-99505-1
| Вес | 1,353 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130368775 |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Carina E 1992-1997. Артикул SR-T520
| Вес | 0,505 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Teana L32 2014-2026. Артикул SR-6390
| Вес | 0,56 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Subaru Outback V 2014-2019. Артикул CR0581
| Вес | 641 г |
| Длина | 305 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 17 мм |
| Общая длина | 339,6 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 702 г |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Lite Ace III 1985-1992. Артикул SR-3711
| Вес | 0,59 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга GMB правая/левая для Mazda Xedos 6 1992-1999. Артикул 0803-0150
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Matrix I 2001-2010. Артикул SR-7820
| Вес | 0,605 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга CTR левая для Mitsubishi Space Wagon III 1998-2004. Артикул CR0388L
| Вес | 651 г |
| Длина | 305 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Общая длина | 342,5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CR0388R |
| Диаметр стержня | 17 мм |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 712 г |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул A-573
| Вес | 0,576 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 243 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110011416 |
| Ширина | 42 мм |
| Высота | 42 мм |
Рулевая тяга поперечная Sidem правая/левая для Volkswagen LT II 1996-2006. Артикул 50520
| Длина | 460 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978258079 |
| Размер конуса | 18 мм |
Рулевая тяга 4U правая/левая для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул PU-E-62257
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006. Артикул SP40008
| Внутренняя длина | 325 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
Рулевая тяга NK внутренняя наружный для Skoda Fabia I 1999-2007. Артикул 5034309
| Длина | 297 мм |
| Размер резьбы 1 | 14X1,5/14x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858647209 |
| Вес нетто | 0,63 кг |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Chevrolet Nubira 2005-2011. Артикул CR0242
| Вес | 545 г |
| Общая длина | 299,6 мм |
| Диаметр стержня | 16 мм |
| Длина | 265 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 606 г |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Lexus GS IV 2012-2018. Артикул CR0663
| Вес | 658 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 28,5 см |
| Длина | 235 мм |
| Общая длина | 274,5 мм |
| Наружная резьба | M15xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 17 мм |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 709 г |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул SK-404
| Вес | 0,536 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110062470 |
| Длина | 321 мм |
| Максимальная длина | 321 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Lexus ES VI 2012-2018. Артикул 92-90385-010
| Вес | 0,683 кг |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Длина | 360,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130365521 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.