Рулевая тяга (Страница 73)
Рулевая тяга LYNXauto для Renault Clio II 1998-2013. Артикул C2236LR
| Резьба | M12x1R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга CTR для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул CR0714
| Вес | 606 г |
| Длина | 295 мм |
| Общая длина | 336 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 16 мм |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 667 г |
Рулевая тяга поперечная Masuma левая для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул MSS-E4010L
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116685448 |
Рулевая тяга Patron левая для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул PS2420
| Вес | 0,44 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255212172 |
Рулевая тяга Zekkert правая для Land Rover Discovery III 2004-2009. Артикул ST-4373
| Вес | 0,92 кг |
| Присоединительная винтовая резьба | M20x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878207961 |
| Длина | 393 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Парные артикулы | ST-4372 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Honda CR-V III 2006-2012. Артикул SR-6270
| Вес | 0,81 кг |
| Резьба | R-M14×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга LYNXauto передняя для Chevrolet Captiva I 2006-2016. Артикул C2118LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга поперечная GSP правая/левая для Alpina B10 E34 1988-1995. Артикул S100019
| Для оригинального номера | 32 21 1 124 231 |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Торговые номера | GSU100019 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6970899144113 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
Рулевая тяга Delphi правая/левая внутренняя для Volvo C70 I 1997-2005. Артикул TA1497
| Длина | 190 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x2 |
| Длина осевого шарнира | 176 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759851395 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга MOOG правая/левая внутренняя для Lexus LX II 1998-2008. Артикул TO-AX-4988
| Длина | 224,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M28X1.5 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Диаметр 1 | 21,5 мм |
| Размер резьбы 2 | M20X1.5 |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197410743 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 6,5 см |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Nissan Leaf I (ZE0/AZE0) 2010-2017. Артикул CR0717
| Вес | 482 г |
| Общая длина | 236 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.0 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Длина | 200 мм |
| Длина упаковки | 21 см |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 530 г |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Honda Civic V 1991-1995. Артикул SR-6170
| Вес | 0,34 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга поперечная Sidem правая/левая для Mercedes-Benz Sprinter 904 1995-2006. Артикул 50520
| Длина | 460 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978258079 |
| Размер конуса | 18 мм |
Рулевая тяга CTR правая для Subaru Tribeca I 2005-2014. Артикул CR0581
| Вес | 641 г |
| Длина | 305 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 17 мм |
| Общая длина | 339,6 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 702 г |
Рулевая тяга поперечная RTS правая для Audi A2 2000-2005. Артикул 90-05977-1
| Вес | 1,056 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130338594 |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
Рулевая тяга BSG правая/левая для Opel Vectra C 2002-2009. Артикул BSG 65-310-056
| Размер резьбы 1 | M14x1,5, M18x1,5 |
| Номер компонента | BSG 65-310-056 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822071748 |
| Длина | 303 мм |
| Торговые номера | 65310056, BSG 65310056, BSG65310056 |
Рулевая тяга поперечная LYNXauto правая для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул C3002R
| Торговые номера | SD-1204 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040362 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Gaia 1998-2003. Артикул SR-2940
| Вес | 0,47 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для MINI Countryman II (F60) 2016-2024. Артикул 42160 01
| Длина осевого шарнира | 202 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437506114 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Subaru Outback V 2014-2019. Артикул ST-4214
| Вес | 0,72 кг |
| Длина | 341,1 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472467600 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул ST-4119
| Вес | 0,8 кг |
| Длина | 330 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976752564 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Corolla E70 1983-1987. Артикул SR-7580
| Вес | 0,49 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Saab 9-5 I 1997-2009. Артикул ST-4102
| Вес | 0,67 кг |
| Длина | 239,5 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741544 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул ST-4215
| Вес | 0,66 кг |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Длина | 258 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472467617 |
Рулевая тяга Sidem передняя для Opel Astra H 2004-2014. Артикул 9012
| Резьба | MM18X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 284 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978180318 |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга Japanparts правая/левая для Nissan Primera P11 1996-2002. Артикул RD-106
| Наружная резьба | 16 мм |
| Наружная резьба 1 | 14 x 1,5 мм |
| Общая длина | 289 мм |
| Торговые номера | RD-106 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001145038 |
Рулевая тяга поперечная Miles правая для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул DC39169
| Парные артикулы | DC39168 |
| Торговые номера | 27986 01 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Kia Optima IV 2015-2020. Артикул SRK-8620
| Вес | 0,56 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга TRW правая/левая внутренняя для Honda CR-V III 2006-2012. Артикул JAR7585
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937882830 |
| Общая длина | 334 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,0 |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
Рулевая тяга Optimal правая/левая для Renault Duster I 2011-2020. Артикул G2-1243
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба 1 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185667562 |
| Общая длина | 219 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | G1-1472, G1-1473 |
| Наружная резьба 2 | M14 x 1,50 RHT M мм |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.