Рулевая тяга (Страница 71)
Рулевая тяга Sasic для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул 9006811
| Длина осевого шарнира | 247 мм |
| Для оригинального номера | Part of 32216762244 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872369536 |
Рулевая тяга NK внутренняя для Mercedes-Benz SL-Класс AMG II (R230) 2001-2012. Артикул 5033338
| Длина | 243 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858646677 |
| Размер резьбы 1 | 14x1,5 |
| Вес нетто | 0,59 кг |
Рулевая тяга CTR для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул CR0918
| Вес | 552 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641030382 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для BMW 1 II (F20/F21) 2011-2019. Артикул 92-99517
| Вес | 0,612 кг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Длина | 252 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130335494 |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Teknorot (сталь) для Audi S6 II (C5) 1999-2005. Артикул A-513
| Вес | 1,043 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 279 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110010785 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 74 мм |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Toyota Land Cruiser Prado 120 2002-2010. Артикул ST-4144
| Вес | 0,81 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741780 |
| Длина | 280 мм |
| Резьба | M15x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M22x1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул R-753
| Вес | 0,483 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 230 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Длина | 229,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110047729 |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 41 мм |
Рулевая тяга Sidem правая/левая для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул 87113
| Размер резьбы 1 | MM16X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978188185 |
| Резьба | MM16X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 243 мм |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Honda CR-V I 1995-2002. Артикул DC39039
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236011662, 05415236721325 |
| Длина | 219,3 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с гайкой |
| Размер резьбы 1 | M12x1.25 |
| Торговые номера | JAR428 |
Рулевая тяга поперечная GSP правая для Opel Omega B 1994-2003. Артикул S100160
| Размер резьбы 2 | M12X1,25 |
| Размер конуса | 13,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6970899144144 |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Парные артикулы | S100085 |
| Торговые номера | GSU100160 |
Рулевая тяга Optimal правая/левая внутренняя для Volkswagen Jetta II 1984-1992. Артикул G2-048
| Наружная резьба 1 | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Наружная резьба 2 | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185920483 |
| Общая длина | 355,5 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Starlet IV (P80) 1989-1996. Артикул SR-1501
| Вес | 0,53 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M18×1,5 |
Рулевая тяга Vika правая/левая для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул 44230039201
| Вес | 0,748 кг |
| Длина | 311 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба | M16 x 1,5 мм |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул 92-90187
| Вес | 0,644 кг |
| Длина | 260 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130348227 |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул 54564
| Необходимое количество | 2 |
| Размер резьбы 1 | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605192943 |
| Размер резьбы 2 | M12x1,25 |
| Длина осевого шарнира | 297 мм |
Рулевая тяга LYNXauto для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2006. Артикул C2182LR
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
| Резьба | M16x1.5R |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Daewoo Korando 1999-2001. Артикул SR-T470
| Вес | 0,6 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Prairie I (M10) 1983-1988. Артикул SR-4480
| Вес | 0,43 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул ST-4119
| Вес | 0,8 кг |
| Длина | 330 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976752564 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
Рулевая тяга Cworks правая/левая для Toyota Nadia 1998-2003. Артикул F240R0019
| Номер EAN/Штрих-код | 496646353307 |
Рулевая тяга GMB для Subaru WRX I 2014-2021. Артикул 0809-0580
Рулевая тяга RTS правая/левая для Kia Picanto I 2004-2007. Артикул 92-08834
| Вес | 0,48 кг |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130390219 |
| Длина | 290 мм |
| Наружная резьба 2 | M12x1,25 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai ix20 I 2010-2019. Артикул SRK-8520
| Вес | 0,518 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга поперечная GSP правая/левая для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1998. Артикул S100073
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Торговые номера | GSU100073 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536146075 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Honda Prelude V 1996-2000. Артикул CR0152
| Вес | 366 г |
| Длина | 100 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.25 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Общая длина | 141 мм |
| Длина упаковки | 15 см |
| Диаметр стержня | 15 мм |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 395 г |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Trajet I 2000-2008. Артикул SRK-8050
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга LYNXauto для BMW X5 III (F15) 2013-2018. Артикул C2518LR
Рулевая тяга LYNXauto для Volvo V40 I 1995-2004. Артикул C2187LR
Рулевая тяга CTR для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул CR0714
| Вес | 606 г |
| Длина | 295 мм |
| Общая длина | 336 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 16 мм |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 667 г |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Audi A6 allroad III (C7) 2012-2018. Артикул DC39220
| Торговые номера | 35740 01 |
| Длина | 250,5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.