Рулевая тяга (Страница 528)
| Резьба | M16 x 1,5 |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Парные артикулы | VKDY 323010 |
| Длина | 333,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Торговые номера | VKJP 2097, VKJP 2112 |
| Наружная резьба | 14 X 1,5 mm мм |
| Наружная резьба 1 | 16 X 1,5 mm мм |
| Общая длина | 201 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276821668 |
| Вес | 0,632 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224064085 |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5, M16 x 1,5 |
| Длина | 237 мм |
| Серия | ProKit |
| Комплектность | С контргайкой |
| Резьба | M12x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206377218 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617011679 |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Длина | 240 мм |
| Наружная резьба 1 | M12x1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276208087 |
| Резьба | M16×1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093125971 |
| Резьба | MM16X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 208,5 мм |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978196364 |
| Только в соединении с | Гайка |
| Вес | 600 г |
| Диаметр стержня | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199151057 |
| Размер внутренней резьбы | M12XP1.0 |
| Размер наружной резьбы | M16XP1.5 |
| Общая длина | 311,6 мм |
| Высота | 275 мм |
| Вес | 0.518 |
| Габариты в упаковке | 240x45x45 мм |
| Вес | 0.49 кг |
| Расположение | лев./прав. |
| Длина упаковки | 210 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421054464 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 47 мм |
| Высота упаковки | 47 мм |
| Вес | 0,610 кг |
| Комплектность | С контргайкой |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5, M20 x 1,5 |
| Длина | 240 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063095142 |
| Общая длина | 401 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Длина осевого шарнира | 386,2 мм |
| Для оригинального номера | 2D0 422 803, 901 460 02 05 |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937909230 |
| Вес | 0.9 кг |
| Сторона установки | Слева |
| Количество | 1 шт. |
| Вес | 0.72 кг |
| Расположение | лев./прав. |
| Длина упаковки | 345 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421018862 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 54 мм |
| Высота упаковки | 45 мм |
| Вес | 0,5 кг |
| Длина | 235 мм |
| Сторона установки | левая/правая |
| Размер резьбы 1 | M14*1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14*1,5 |
| Ось установки | передняя левая/правая; передняя |
| Вес | 700 г |
| Материал | Сталь |
| Длина | 332 мм |
| Наружная резьба 1 | M 16x1,5 мм |
| Длина 2 | 310,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M 16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000108727 |
| Вес | 0.54 кг |
| Артикул | SGTS5117 |
| Номера кроссов производителя | 31310GA152 34140AA030 34140AA040 34140FC000 |
| Длина | 310 мм |
| Длина упаковки | 310 мм |
| Применимость производителя | Марка - Модель - Год выпуска Subaru Модель: FORESTER/LEGACY Год: 98- |
| Бренд | Segmatic |
| Номер EAN/Штрих-код | 4360000268234 |
| Товарная группа | рулевые тяги |
| Расширенное описание | Тяга рулевая SUBARU FORESTER/LEGACY 98- |
| Ширина | 38 мм |
| Ширина упаковки | 38 мм |
| Высота упаковки | 38 мм |
| Высота | 38 мм |
| Вес | 0.523 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437412644 |
| Длина упаковки | 245 мм |
| Ширина упаковки | 45 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
| Длина | 380 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер компонента | BSG 60-310-025 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822054970 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер резьбы 1 | M18x1,5 |
| Торговые номера | 60310025, BSG 60310025, BSG60310025 |
| Вес | 0,71 кг |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Длина | 321 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276206427 |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с гидравлическим усилителем руля |
| Размер резьбы 2 | M16X1.5 RHT |
| Длина | 171 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1.5 RHT |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276821637 |
| Длина | 336 мм |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236907934 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с гайкой |
| Вес | 0.549 |
| Вес | 0,7 кг |
| Торговые номера | 13920 |
| Длина | 367 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8682705143873 |
| Вес | 0.66 кг |
| Комплектация | 2 |
| Длина упаковки | 88 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102771324 |
| Применимость производителя | Chery Tiggo 7/Tiggo 4 |
| Ширина упаковки | 352 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
| Вес брутто | 660 г |
| Габариты в упаковке | 88x352x50 мм |
| Длина | 250 мм |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с гайкой |
| Серия | A |
| Вес | 0,606 кг |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130337511 |
| Длина | 227 мм |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
| Длина | 194 |
| Размер резьбы 1 | M14×1.5 |
| Размер резьбы 2 | M12×1.0 |
| Сторона установки | Передний мост |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.