Рулевая тяга (Страница 499)
| Вес | 0.78 кг |
| Расположение | лев./прав. |
| Длина упаковки | 345 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421019975 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 54 мм |
| Высота упаковки | 45 мм |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 265 мм |
| Резьба | MM16X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978270415 |
| Только в соединении с | Гайка |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1 |
| Длина | 295 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699106281 |
| Вес | 0,487 кг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Длина | 236 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130358080 |
| Вес | 0.9 кг |
| Длина | 400 мм |
| Сторона установки | слева |
| Размер резьбы 1 | M18x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M12x1.5 |
| Спецификация | С наконечником |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с гайкой |
| Вес | 0.645 кг |
| Сторона установки | Слева |
| Длина упаковки | 320 мм |
| Ширина упаковки | 40 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
| Вес | 0,596 кг |
| Длина | 274 мм |
| Серия | ProKit |
| Ширина зева гаечного ключа | 30 |
| Комплектность | С контргайкой |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5 |
| Для оригинального номера | 45503-19255 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816278054 |
| Вес | 0,665 кг |
| Общая длина | 306,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M14 x 1,50 RHT M mm мм |
| Наружная резьба 2 | M16 x 1,50 RHT M mm мм |
| Вес | 0.9 кг |
| Сторона установки | слева/справа |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699105758 |
| Длина | 275 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Наружная резьба 2 | M18x1,5 мм |
| Вес | 0,67 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 346 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Максимальная длина | 346 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110024973 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276823006 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093525382 |
| Размер резьбы 1 | M16×1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14×1.5 |
| Вес | 0,456 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер резьбы 1 | FM14X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 128 мм |
| Резьба | MM16X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978116546 |
| Вес | 0,56 кг |
| Длина упаковки | 24,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111091471 |
| Ширина упаковки | 3,7 см |
| Высота упаковки | 3,7 см |
| Вес | 5,35 кг |
| Длина | 839 мм |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8682705045368 |
| Размер конуса | 24 мм, 28,8 мм |
| Торговые номера | 04699 |
| Вес | 0.79 кг |
| Артикул | SGTS5158 |
| Номера кроссов производителя | 2113302903 2113380015 A2113302903 A2113380015 |
| Длина | 238 мм |
| Длина упаковки | 238 мм |
| Применимость производителя | Марка - Модель - Год выпуска Mercedes-Benz Модель: W203/W211/W220 |
| Бренд | Segmatic |
| Номер EAN/Штрих-код | 4360000270411 |
| Товарная группа | рулевые тяги |
| Расширенное описание | Тяга рулевая MB W203/W211/W220 |
| Ширина | 41 мм |
| Ширина упаковки | 41 мм |
| Высота упаковки | 41 мм |
| Высота | 41 мм |
| Вес | 0,59 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 305 мм |
| Максимальная длина | 305 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110080610 |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
| Длина | 130 мм |
| Размер резьбы 1 | 16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617008860 |
| Резьба | MM14x1.5 |
| Размер резьбы 1 | MM18x1.5 |
| Длина осевого шарнира | 245,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617021128 |
| Вес | 0.9 кг |
| Расположение | лев./прав. |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Вес | 0,507 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 232 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110085400 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Ширина | 39 мм |
| Высота | 39 мм |
| Вес | 1,13 кг |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130300966 |
| Внутренняя резьба 1 | M22x1,5 мм |
| Вес | 0,622 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Максимальная длина | 341 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110010631 |
| Ширина | 37 мм |
| Высота | 37 мм |
| Длина | 328 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255212790 |
| Наружная резьба 1 | M16X1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M16X1,5 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Длина | 332 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759346945 |
| Ширина | 37 мм |
| Высота | 37 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030011 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168541 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Вес | 0,56 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110045312 |
| Длина | 314 мм |
| Максимальная длина | 314 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
| Длина | 1735 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276341494 |
| Диаметр корпуса | 52 мм |
| Наружная резьба | M27x1.5 мм |
| Размер конуса | 32 мм |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.