Рулевая тяга (Страница 450)
Рулевая тяга APlus правая/левая внутренняя для Peugeot Partner I 1999-2015. Артикул 20741AP
| Вес | 0,64 кг |
| Длина | 277 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8682705092805 |
| Торговые номера | 09630 |
Рулевая тяга Zentparts правая/левая для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул Z28499
| Длина | 235 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276822122 |
| Наружная резьба | M16x1,5 мм |
| Размер конуса | 16,7 мм |
Рулевая тяга MOOG для Volvo S60 II 2010-2018. Артикул FD-AX-15503
| Длина | 320,5 мм |
| Длина упаковки | 45 см |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4060426212728 |
| Диаметр 1 | 18,2 мм |
| Размер резьбы 1 | M16X1.5 |
| Размер резьбы 2 | M18X1.5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Ширина упаковки | 5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
Рулевая тяга Asva для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул 2322-002
Рулевая тяга продольная APlus для Volvo FH12 1993-2005. Артикул 11216AP
| Вес | 7,95 кг |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8682705001036 |
| Длина | 820 мм |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля |
| Размер конуса | 23,94 мм, 28,8 мм |
| Торговые номера | 00105 |
Рулевая тяга APlus правая/левая внутренняя для Honda Civic VII 2001-2005. Артикул 13040AP
| Вес | 0,4 кг |
| Резьба | M12x1,25 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Торговые номера | 01929 |
| Длина | 186,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8682705018645 |
Рулевая тяга Birth правая/левая для Alfa Romeo 147 I 2001-2010. Артикул AX1350
| Вес | 730 г |
| Материал | Сталь |
| Длина 2 | 221 мм |
| Наружная резьба 1 | M 14x1,5 мм |
| Длина | 236 мм |
| Наружная резьба 2 | M 16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000080469 |
Рулевая тяга Febi Bilstein ProKit правая/левая для Toyota Corona IX (T190) 1995-1997. Артикул 29692
| Вес | 0,58 кг |
| Длина | 238,5 мм |
| Для оригинального номера | 45503-29615 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816296928 |
| Серия | ProKit |
| Комплектность | С контргайкой |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5, M15 x 1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Peugeot 4007 2007-2013. Артикул MI-483
| Вес | 0,668 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 341 мм |
| Длина | 339,9 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110038048 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга Febi Bilstein ProKit правая/левая для Audi S5 I (8T) 2007-2017. Артикул 31696
| Вес | 0,59 кг |
| Серия | ProKit |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816316961 |
| Размер внутренней резьбы | M16 x 1,5 |
| Длина | 226 мм |
| Комплектность | С контргайкой |
| Размер наружной резьбы | M16 x 1,5 |
Рулевая тяга Stellox для Mitsubishi Sapporo II 1987-1990. Артикул 55-72014A-SX
| Вес | 0,645 кг |
| Длина | 250,8 мм |
| Резьба | M16X1,5 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
Рулевая тяга Birth (сталь) правая/левая для Alfa Romeo 146 1994-2001. Артикул AX2033
| Вес | 435 г |
| Материал | Сталь |
| Длина 2 | 272,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M 14x1,5 мм |
| Длина | 290 мм |
| Наружная резьба 1 | M 12x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000064377 |
Рулевая тяга продольная Stellox для Volvo FM7 1998-2001. Артикул 51-00550-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276186156 |
Рулевая тяга Jikiu правая/левая для Nissan Cefiro A33 2000-2003. Артикул ER22880
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Mercedes-Benz A-Класс AMG I (W176) 2013-2018. Артикул 55-00455-SX
| Длина | 239 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276503113 |
Рулевая тяга поперечная RTS левая для BMW 3 III (E36) 1990-2000. Артикул 90-09557
| Вес | 1,15 кг |
| Наружная резьба 1 | M18x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130301635 |
| Наружная резьба 2 | M10x1 мм |
Рулевая тяга Comline правая/левая для Kia Shuma I 1996-2001. Артикул CTR3257
| Резьба | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5055590852930 |
| Длина | 311 мм |
| Наружная резьба | M16x1.5 мм |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Toyota Raum II 2003-2011. Артикул 55-98036A-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276694231 |
Рулевая тяга Delphi правая/левая для Kia Ceed I 2006-2012. Артикул TA2492
| Длина | 180 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759435083 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Sidem для Subaru XV II 2017-2023. Артикул 83015
| Резьба | MM16x1,5R |
| Длина осевого шарнира | 325 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978223893 |
| Размер резьбы 1 | MM14x1,5R |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга Zentparts правая/левая для Honda CR-V I 1995-2002. Артикул Z28429
| Длина | 220 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276821422 |
Рулевая тяга BGA правая/левая для Renault Sandero II 2009-2021. Артикул SR1507
| Резьба | M12x1, M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206316118 |
Рулевая тяга продольная Stellox правая/левая для Volkswagen California T5 2011-2015. Артикул 51-00611A-SX
| Длина | 180 мм |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Резьба | M16X1.5 RHT |
| Размер резьбы 1 | M16X1.5 RHT |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Citroen Xsara Picasso 1999-2012. Артикул 19411
| Размер резьбы 1 | M12x1,0 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605018502 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 361 мм |
Рулевая тяга Zentparts правая/левая для Ford Focus I 1998-2005. Артикул Z28309
| Наружная резьба 1 | M14x2 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276820227 |
| Длина | 357,5 мм |
Рулевая тяга Asmetal для BMW Z4 I (E85/E86) 2002-2009. Артикул 20BM2000
| Длина | 204 мм |
| Размер резьбы 1 | 18x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617007382 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая внутренняя для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул 36228 01
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Длина осевого шарнира | 186 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437396494 |
Рулевая тяга продольная Zentparts для Alpina B12 E32 1988-1994. Артикул Z28387
| Длина | 252 мм |
| Диаметр корпуса | 30 мм |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276821002 |
| Стойка | Шатун |
Рулевая тяга Tatsumi левая для Hyundai i30 III 2013-2026. Артикул TED1107
| Вес | 0.9 кг |
| Сторона установки | Слева |
| Количество | 1 шт. |
Рулевая тяга Tatsumi левая внутренняя для Subaru Impreza II 2000-2008. Артикул TED1011
| Сторона установки | Слева |
| Количество | 1 шт. |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.