Рулевая тяга (Страница 432)
Рулевая тяга Quattro Freni для Hummer H2 I 2003-2004. Артикул QF13E00239
| Вес | 0.558 |
| Габариты в упаковке | 320x40x40 мм |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Dodge Stratus II 2000-2006. Артикул 55-00028-SX
| Наружная резьба | M14X1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276204645 |
Рулевая тяга ETS для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул 04.RE.695
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8681335095125 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 259 мм |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Ford Fiesta V 2001-2010. Артикул 92-00678
| Вес | 0,588 кг |
| Длина | 277 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130308733 |
Рулевая тяга Masuma правая/левая внутренняя для Lamborghini Urus I 2018-2026. Артикул MRE4047
| Длина | 240 |
| Размер резьбы 1 | M16×1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16×1.5 |
| Сторона установки | Передний мост |
Рулевая тяга BGA правая/левая для Renault Vel Satis I 2002-2009. Артикул SR7337
| Резьба | M12x1, M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206388313 |
Рулевая тяга Jikiu правая/левая для Nissan Maxima A33 2000-2003. Артикул ER22880
Рулевая тяга Fixar правая/левая для Mercedes-Benz 190 (W201) I 1983-1993. Артикул FS1030
| Вес | 0.63 кг |
| Расположение | лев./прав. |
| Длина упаковки | 345 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421061394 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 54 мм |
| Высота упаковки | 45 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Lancia Phedra 2002-2010. Артикул F-793
| Вес | 0,622 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 265 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110021262 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Hyundai Lantra II 1995-2000. Артикул CR0260
| Вес | 600 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Длина | 290 мм |
| Общая длина | 327,8 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Диаметр стержня | 15,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199139314 |
| Комплектность | С гайкой, с подкладными шайбами |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 661 г |
Рулевая тяга Patron правая/левая для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул PS2120
| Для оригинального номера | 701419804F, 702419803D |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255208915 |
| Общая длина | 311 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
Рулевая тяга Asmetal для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 20AU1200
| Длина | 312 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617007290 |
| Размер резьбы 1 | 16x1,5 |
Рулевая тяга Stellox для Mitsubishi Galant V 1984-1990. Артикул 55-72014A-SX
| Вес | 0,645 кг |
| Длина | 250,8 мм |
| Резьба | M16X1,5 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
Рулевая тяга продольная Stellox для DAF 85 1992-1998. Артикул 84-35042-SX
| Диаметр корпуса | 52 мм |
| Стойка | Шатун |
| Длина 1 / длина 2 | 995/960 мм |
| Наружная резьба | M24x1.5 мм |
| Размер конуса | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276341050 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для BMW X6 M I (E71) 2009-2014. Артикул 55-00053-SX
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276204898 |
| Длина | 241 мм |
Рулевая тяга Miles для Hyundai Tucson IV 2021-2026. Артикул DC39368
| Длина | 250 мм |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с гайкой |
Рулевая тяга Quattro Freni для Lexus LS III 2000-2006. Артикул QF13E00063
| Вес | 0.420 |
| Габариты в упаковке | 200x40x40 мм |
Рулевая тяга Stellox для Renault Laguna I 1993-2001. Артикул 55-01659A-SX
| Вес | 0,578 кг |
| Длина | 264 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1.5 RHT |
| Размер резьбы 2 | M12X1.0 RHT |
Рулевая тяга Comline правая/левая для Ford Tourneo Custom I 2012-2023. Артикул CTR3368
| Номер EAN/Штрих-код | 5055590877094 |
Рулевая тяга GMB для Nissan Avenir W11 1997-2005. Артикул 0802-0320
Рулевая тяга OSSCA правая/левая для Volkswagen Amarok I 2010-2026. Артикул 18171
| Резьба | M16×1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093181717 |
Рулевая тяга поперечная Sidem левая для BMW X5 III (F15) 2013-2018. Артикул 21622
| Парные артикулы | 21623 |
| Размер конуса | 15,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978248353 |
Рулевая тяга MOOG правая/левая внутренняя для IVECO Daily IV 2006-2011. Артикул FI-AX-4971
| Диаметр 1 | 16,6 мм |
| Размер резьбы 2 | M16X1.5 |
| Длина упаковки | 45 см |
| Наружная резьба 1 | M16x1.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197410354 |
| Длина | 366 мм |
| Размер резьбы 1 | M18X1.5 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Наружная резьба 2 | M18x1.5 мм |
| Ширина упаковки | 5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
Рулевая тяга поперечная Sidem правая/левая для Lancia Zeta 1995-2002. Артикул 53020
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978211524 |
Рулевая тяга GMB правая для Kia Carnival II 2006-2014. Артикул 0811-0011
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Mazda CX-7 I 2006-2014. Артикул 55-00138-SX
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276502642 |
Рулевая тяга Jikiu передняя правая/левая внутренняя для Ford Transit VI 2000-2006. Артикул ER51008R
Рулевая тяга поперечная Teknorot (сталь) левая для BMW M5 V (F10) 2011-2016. Артикул B-902903
| Вес | 1,306 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 390 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | B-901903 |
| Длина | 371,2 мм |
| Размер резьбы 2 | M18 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110015476 |
| Ширина | 107 мм |
| Высота | 44 мм |
Рулевая тяга Meyle Original правая/левая для Fiat Ulysse I 1994-2002. Артикул 216 031 0004
| Серия | Original |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074473801 |
| Длина | 307 мм |
| Торговые номера | MAR0133 |
Рулевая тяга Asmetal правая/левая внутренняя для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул 20DC1000
| Резьба | M12x1RHT, M14x1,5RHT |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617007429 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.