Рулевая тяга (Страница 399)
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Cabstar F24M, F24W 2006-2013. Артикул SR-N210
| Вес | 1,03 кг |
| Резьба | R-M18×1,5, R-M20×1,5 |
Рулевая тяга продольная SKF для Mercedes-Benz G-Класс W460 1979-1993. Артикул VKDY 348012
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Парные артикулы | VKDY 348012 |
| Длина | 1090 мм |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Стойка | Направляющая штанга |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул SK-423
| Вес | 0,584 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Максимальная длина | 313 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110062593 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Honda Prelude IV 1992-1996. Артикул CR0152
| Вес | 366 г |
| Длина | 100 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.25 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Общая длина | 141 мм |
| Длина упаковки | 15 см |
| Диаметр стержня | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199138423 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 395 г |
Рулевая тяга Febest для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул 2522-308
| Вес | 0,57 кг |
| Длина упаковки | 29,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111174457 |
| Длина осевого шарнира | 292 мм |
| Ширина упаковки | 3,7 см |
| Высота упаковки | 3,7 см |
Рулевая тяга поперечная JP Group левая для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул 1144403470
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412226527 |
Рулевая тяга Stellox для Daewoo Lacetti 2004-2010. Артикул 55-05413-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276209411 |
Рулевая тяга Optimal правая для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул G2-1004
| Длина | 251,5 мм |
| Наружная резьба | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Тип резьбы | Для правой резьбы |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185182126 |
Рулевая тяга CTR для Kia XCeed I 2019-2026. Артикул CR0298
| Вес | 714 г |
| Длина | 284,3 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Диаметр стержня | 18,4 мм |
| Общая длина | 316,9 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 775 г |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Nissan Qashqai II 2014-2026. Артикул ST-4149
| Вес | 0,62 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741803 |
| Длина | 248 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M22x1,5 |
Рулевая тяга (в сборе) Zekkert левая для BMW Z4 M 2006-2008. Артикул ST-4487
| Вес | 1,26 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878287963 |
| Длина от | 435 мм |
| Резьба | M12x1,5 |
| Парные артикулы | ST-4486 |
| Длина до | 445 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M18x1,5 |
Рулевая тяга Sasic для Ford Focus I 1998-2005. Артикул 9006838
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872369659 |
| Для оригинального номера | Part of 1377655 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 288 мм |
Рулевая тяга CTR для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул CR0461
| Вес | 508 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199141454 |
| Общая длина | 302,5 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.0 мм |
| Диаметр стержня | 15 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Длина | 265 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 569 г |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Mercedes-Benz CLS AMG I (C219) 2005-2010. Артикул 55-01873A-SX
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276500198 |
| Длина | 245 мм |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
Рулевая тяга CTR для Mitsubishi Outlander III 2012-2023. Артикул CR0767
| Вес | 691 г |
| Общая длина | 361,8 мм |
| Длина упаковки | 40 см |
| Длина | 325 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199199721 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 761 г |
Рулевая тяга Talosa правая/левая для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул 44-06266
| Вес | 0,544117 кг |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом |
| Размер резьбы 1 | M12x1 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Длина осевого шарнира | 301 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229516247 |
| Торговые номера | IRD: 52-06488 |
Рулевая тяга 555 правая для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул SR-1700R
| Вес | 0,615 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга MOOG Hybrid Core правая/левая для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул BM-AX-3730
| Серия | Hybrid Core |
| Диаметр 1 | 15 мм |
| Размер резьбы 1 | M18X1.5 |
| Длина упаковки | 31,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197329328 |
| Длина | 262,5 мм |
| Ограничение производителя | Left Hand Drive |
| Размер резьбы 2 | M14X1.5 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Ширина упаковки | 5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
Рулевая тяга Optimal правая для BMW M3 III (E46) 2000-2006. Артикул G2-1023
| Наружная резьба 2 | M18 x 1,50 мм |
| Длина | 228,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M14 x 1,50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185182935 |
Рулевая тяга Febest для Dodge Grand Caravan IV 2005-2007. Артикул 2022-GRCH
| Вес | 0,75 кг |
| Длина упаковки | 30,4 см |
| Комплектность | С пыльником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111091778 |
| Ширина упаковки | 4,4 см |
| Высота упаковки | 4,4 см |
Рулевая тяга Sasic правая/левая для Renault Sandero II 2007-2022. Артикул 3008250
| Размер резьбы 2 | M12x1,0 |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля |
| Для оригинального номера | Part of 6001550441 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 194 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872369987 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул S030622
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168114 |
| Торговые номера | GSU030622 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для BMW Z4 II (E89) 2009-2016. Артикул S030350
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M18X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780815547 |
| Для оригинального номера | 32 10 6 765 235 SK |
| Торговые номера | GSU030350 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Silvia VII (S15) 1999-2006. Артикул SR-4740
| Вес | 0,43 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга LYNXauto для Mercedes-Benz SL-Класс AMG II (R230) 2001-2012. Артикул C2054LR
| Торговые номера | SR-5302 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040294 |
Рулевая тяга Febest для Honda CR-V II 2001-2007. Артикул 0322-206
| Вес | 0,46 кг |
| Длина упаковки | 23,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111024011 |
| Ширина упаковки | 4,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mazda 323 III (BF) 1989-1994. Артикул SR-1570
| Вес | 0,57 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Nissan NV200 2010-2026. Артикул ST-4158
| Вес | 0,48 кг |
| Длина | 212 мм |
| Резьба | M12x1,25 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741889 |
Рулевая тяга Sasic для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул 9006873
| Для оригинального номера | 1K0423810A |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 310 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872369710 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Subaru Impreza V 2016-2023. Артикул ST-4399
| Вес | 0,68 кг |
| Высота 1 | 78,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878234707 |
| Резьба | M12x1,25 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.