Рулевая тяга (Страница 384)
Рулевая тяга RTS правая/левая для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 92-05992
| Вес | 0,743 кг |
| Длина | 311 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130331472 |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
Рулевая тяга поперечная Febi Bilstein для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996-2003. Артикул 21450
| Вес | 1,190 кг |
| Комплектность | Со стопорной гайкой |
| Размер наружной резьбы | M16 x 1,5 |
| Длина | 360 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816214502 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Ford Ranger III 2011-2015. Артикул SR-1810
| Вес | 0,47 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга LYNXauto для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996-2003. Артикул C2185LR
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
| Резьба | M16x1.5R |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Nissan NV200 2010-2026. Артикул ST-4158
| Вес | 0,48 кг |
| Длина | 212 мм |
| Резьба | M12x1,25 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741889 |
Рулевая тяга Monroe передняя правая/левая внутренняя для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул L16220
| Вес | 0,900 кг |
| Длина упаковки | 43,5 см |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5412096279485 |
| Резьба | M16x1,5 / M16x1,5 |
| Парные артикулы | L16219 |
| Тип резьбы осевого шарнира | С правой резьбой |
| Ширина упаковки | 7,5 см |
| Высота упаковки | 4 см |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Lantra I 1990-1995. Артикул SR-T180
| Вес | 1,38 кг |
| Резьба | R-M22×1,5, R-M30×1,5 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул ST-4226
| Вес | 0,62 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472451791 |
| Длина | 316 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Hyundai Elantra IV (HD) 2005-2011. Артикул CR0273
| Вес | 372 г |
| Длина | 142 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 14,2 мм |
| Общая длина | 176,6 мм |
| Длина упаковки | 19,2 см |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 408 г |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Mitsubishi L200 IV 2005-2015. Артикул ST-4154
| Вес | 0,66 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Длина | 217 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741841 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул DC39008
| Длина | 332 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236001595, 05415236730198 |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M18x1.5 |
| Торговые номера | 34001 01 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Micra K10 1982-1992. Артикул SR-4510
| Вес | 0,42 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Optimal правая для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул G2-1004
| Длина | 251,5 мм |
| Наружная резьба | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Тип резьбы | Для правой резьбы |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185182126 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Peugeot 305 1977-1988. Артикул SR-6210
| Вес | 0,34 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Toyota RAV4 I (XA10) 1994-2000. Артикул S030286
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030286 |
| Для оригинального номера | 4550309130 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536173361 |
Рулевая тяга Miles передняя для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул DC39011
| Длина | 331 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236011389, 05415236722698 |
| Комплектность | С гайкой |
| Торговые номера | 25329 02 |
Рулевая тяга поперечная Optimal правая/левая для Audi 90 I (B2) 1984-1987. Артикул G0-525
| Длина | 553 мм |
| Размер конуса | 10,8 мм |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185905251 |
| Торговые номера | G1-106 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Hyundai Coupe I (RD) 1996-2002. Артикул DC39251
| Длина | 316 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с гайкой |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Торговые номера | 14950 01 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Citroen C4 II 2009-2022. Артикул 92-00751
| Вес | 0,568 кг |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130342584 |
| Длина | 278 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга Sasic правая/левая для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул 7770016
| Для оригинального номера | Part of 3812G3 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872425935 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 209 мм |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Lada Largus I 2012-2026. Артикул C2123LR
| Резьба | M12x1R |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601049648 |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга CTR правая для Kia Sorento I 2002-2011. Артикул CR0323R
| Вес | 547 г |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Внутренняя резьба | M18xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CR0323L |
| Длина упаковки | 19,2 см |
| Общая длина | 190 мм |
| Длина | 147 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199139949 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 583 г |
Рулевая тяга GSP для Audi A6 V (C8) 2018-2026. Артикул S030654
| Торговые номера | GSU030654 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436367142 |
Рулевая тяга LYNXauto для BMW M3 III (E46) 2000-2006. Артикул C2112LR
| Резьба | M18x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга CTR для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул CR0712
| Вес | 620 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 16 мм |
| Длина | 295 мм |
| Общая длина | 331 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199157479 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 681 г |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Mitsubishi Pajero IV 2006-2022. Артикул DC39096
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Торговые номера | 38402 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236135016, 05415236145497 |
| Длина | 208 мм |
| Комплектность | С гайкой |
Рулевая тяга продольная Zekkert левая для Mercedes-Benz W124, A124 1984-1993. Артикул ST-4257
| Вес | 1,28 кг |
| Размер конуса | 14,4 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M12x1,5 |
| Длина | 527 мм |
| Резьба | M12x1,5 |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472468430 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Hyundai Santa Fe III 2012-2018. Артикул CR0285
| Вес | 529 г |
| Общая длина | 204 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 22,5 см |
| Диаметр стержня | 17,5 мм |
| Длина | 166 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199139659 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 570 г |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Zekkert левая для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул ST-4348
| Вес | 1,07 кг |
| Диаметр 2 | 17,2 мм |
| Парные артикулы | ST-4238 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472473755 |
| Резьба | M12x1,5 |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Teknorot (сталь) левая для BMW Z3 M I 2001-2003. Артикул B-302303
| Вес | 0,999 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 417 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Парные артикулы | B-301303 |
| Длина | 385 мм |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110013410 |
| Ширина | 44 мм |
| Высота | 84 мм |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.