Рулевая тяга (Страница 382)
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Nissan Vanette III 1994-2001. Артикул SP40075
| Длина | 330 мм |
Рулевая тяга MOOG Hybrid Core внутренняя для Renault Clio II 1999-2013. Артикул RE-AX-0589
| Серия | Hybrid Core |
| Диаметр 1 | 12 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1 |
| Размер резьбы 2 | M14X1.5 |
| Длина упаковки | 45 см |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197273683 |
| Длина | 317 мм |
| Ограничение производителя | For power steering |
| Тип контейнера | Коробка |
| Ширина упаковки | 5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Toyota Corolla E90 1987-1995. Артикул ST-4109
| Вес | 0,68 кг |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472452927 |
| Длина | 330 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул ST-4145
| Вес | 0,67 кг |
| Резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741797 |
| Длина | 356 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Honda Accord VI 1998-2003. Артикул 34679 01
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 110 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437354937 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Audi S3 I (8L) 1999-2003. Артикул A-593
| Вес | 0,674 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 355 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110011638 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Ширина | 35 мм |
| Высота | 35 мм |
Рулевая тяга NK правая/левая внутренняя для Audi S1 I (8X) 2014-2018. Артикул 50347116
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858918873 |
| Длина | 330,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5/M14x1,5 |
| Вес нетто | 0,62 кг |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) внутренняя для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул O-473
| Вес | 0,575 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 304 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M18 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110042311 |
| Максимальная длина | 304 мм |
| Ширина | 38 мм |
| Высота | 38 мм |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Fiat Grande Punto 2005-2015. Артикул C2205LR
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
| Резьба | M14x1.5R |
Рулевая тяга Febest для Daewoo Nubira III 2003-2004. Артикул 1022-LAC
| Вес | 0,579 кг |
| Для оригинального номера | 95209431 |
| Длина упаковки | 30,0 см |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111106953 |
| Ширина упаковки | 3,7 см |
| Высота упаковки | 3,7 см |
Рулевая тяга LYNXauto для Mercedes-Benz SL-Класс AMG II (R230) 2001-2012. Артикул C2054LR
| Торговые номера | SR-5302 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040294 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая внутренняя для Mitsubishi Galant VII 1992-1996. Артикул 22700 03
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437394612 |
| Длина осевого шарнира | 205 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Infiniti QX60 I 2012-2020. Артикул SR-N590
| Вес | 0,655 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Chevrolet Cruze I 2009-2015. Артикул ST-4199
| Вес | 0,78 кг |
| Длина | 306 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472438464 |
Рулевая тяга BSG правая/левая внутренняя для SEAT Toledo II 2000-2002. Артикул BSG 90-310-041
| Резьба | M16x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер компонента | BSG 90-310-041 |
| Торговые номера | 90310041, BSG 90310041, BSG90310041 |
| Длина | 310 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Длина осевого шарнира | 288 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822099285 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Mercedes-Benz GLC Coupe I (C253) 2016-2023. Артикул 92-91411
| Вес | 0,677 кг |
| Длина | 244,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130364616 |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
Рулевая тяга Sasic для Opel Combo C 2001-2011. Артикул 7776037
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 310 мм |
| Для оригинального номера | Part of 1603018 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872397584 |
Рулевая тяга JP Group правая/левая для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2008. Артикул 1344501000
| Серия | |
| Торговые номера | 1344501009, 1344600700 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412216238 |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Volvo S80 I 2000-2008. Артикул C2292LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга поперечная GSP левая для Kia Sportage I 1994-2003. Артикул S100059
| Размер резьбы 2 | M12X1,25 |
| Размер конуса | 13,1 мм, 14,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536106758 |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Парные артикулы | S100057 |
| Торговые номера | GSU100059 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Skoda Rapid I 2012-2019. Артикул A-863
| Вес | 0,6 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 330 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110079393 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 42 мм |
Рулевая тяга Borsehung правая/левая для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2020. Артикул B11349
| Вес | 0,748 кг |
| Наружная резьба | M16 x 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475100153 |
| Длина | 311 мм |
| Необходимое количество | 2 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Volkswagen Golf VI 2009-2012. Артикул SR-3970
| Вес | 0,74 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Daewoo Nubira I 1997-2003. Артикул ST-4213
| Вес | 0,62 кг |
| Длина | 301 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976758665 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
Рулевая тяга Japanparts правая/левая для Rover 400 II (HH-R) 1995-2000. Артикул RD-499
| Общая длина | 192 мм |
| Наружная резьба 1 | 14 x 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001145854 |
| Наружная резьба | 12 x 1,25 мм |
Рулевая тяга Zekkert для Toyota Mark II IX (X110) 2000-2004. Артикул ST-4369
| Вес | 0,63 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472498604 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Galant VII 1992-1996. Артикул SR-7870
| Вес | 0,57 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга ASAM для Renault Megane II 2002-2010. Артикул 70530
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026705303 |
| Длина | 215 мм |
| Для оригинального номера | 77 01 474 448 |
Рулевая тяга Optimal правая для BMW 3 IV (E46) 1997-2007. Артикул G2-1023
| Наружная резьба 2 | M18 x 1,50 мм |
| Длина | 228,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M14 x 1,50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185182935 |
Рулевая тяга поперечная RTS правая/левая для Audi A6 II (C5) 2000-2005. Артикул 90-05980
| Вес | 1,09 кг |
| Наружный диаметр 2 | 17,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130327161 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.