Рулевая тяга (Страница 376)
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул C2123LR
| Резьба | M12x1R |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601049648 |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга Febest для Nissan 300ZX II (Z32) 1990-1995. Артикул 0222-Z50
| Вес | 0,565 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111039749 |
| Длина упаковки | 28,4 см |
| Ширина упаковки | 4,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Mitsubishi Lancer V 1988-1994. Артикул ST-4141
| Вес | 0,66 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741766 |
| Длина | 332 мм |
| Резьба | M12x1,25 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для BMW Z3 I 1995-2003. Артикул ST-4436
| Вес | 0,52 кг |
| Длина | 225 мм |
| Резьба | M18x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878266487 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Sunny B12 1986-1991. Артикул SR-4480
| Вес | 0,43 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai i20 II 2014-2020. Артикул SRK-8590
| Вес | 0,565 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга поперечная Optimal правая/левая для Audi Quattro I 1984-1987. Артикул G0-525
| Длина | 553 мм |
| Размер конуса | 10,8 мм |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185905251 |
| Торговые номера | G1-106 |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для BMW X5 I (E53) 2000-2006. Артикул 59610
| Необходимое количество | 2 |
| Размер резьбы 1 | M18x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 240 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605073860 |
Рулевая тяга Fag для Audi S5 II (F5) 2016-2024. Артикул 840 0367 10
| Размер резьбы 2 | M16x1,5A |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870439460 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5A |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Длина осевого шарнира | 226 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Lantra I 1990-1995. Артикул SRK-8070
| Вес | 0,63 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Kia Clarus I 1996-2001. Артикул S030140
| Торговые номера | GSU030140 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221902725 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
Рулевая тяга 4U правая/левая для Citroen C4 II 2009-2022. Артикул PU-E-62257
Рулевая тяга Febest для SsangYong Actyon II 2012-2019. Артикул 1222-MAT
| Вес | 0,655 кг |
| Длина упаковки | 35,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111074191 |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля |
| Ширина упаковки | 4,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
Рулевая тяга CTR для Mercedes-Benz CLA I (C117, X117) 2013-2019. Артикул CR0512
| Вес | 530 г |
| Длина | 200 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Общая длина | 238,6 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 24 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199175015 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 573 г |
Рулевая тяга поперечная MAPCO левая для Alpina B6 E36 1992-1993. Артикул 49782
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605066329 |
| Парные артикулы | 49783 |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Zekkert правая для BMW 4 F32/F33/F36 2013-2021. Артикул ST-4368
| Вес | 1,36 кг |
| Парные артикулы | ST-4367 |
| Длина до | 397 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472496075 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Размер конуса | 16,2 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Длина от | 357 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Infiniti I I 1997-1999. Артикул SR-4870
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Honda Shuttle I 1994-2004. Артикул SR-6170
| Вес | 0,34 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга JP Group правая/левая для Fiat Ulysse I 1994-2002. Артикул 4144501600
| Серия | |
| Торговые номера | 4144501609 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412532765 |
Рулевая тяга поперечная 555 правая/левая для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул SS-2720
| Вес | 1,25 кг |
Рулевая тяга NK правая/левая внутренняя для Ford Tourneo Connect II 2013-2022. Артикул 5032562
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858819200 |
| Длина | 293 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Вес нетто | 0,69 кг |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул DC39112
| Длина | 316 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236145510 |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Торговые номера | 26671 01 |
Рулевая тяга GMB правая для Honda Fit II 2008-2014. Артикул 0805-0531
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Subaru Forester III 2008-2013. Артикул C2164LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга CTR для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул CR0824
| Вес | 681 г |
| Длина | 270 мм |
| Общая длина | 305,6 мм |
Рулевая тяга Stellox правая для Volkswagen Passat B1 1973-1980. Артикул 53-00800-SX
| Длина | 551 мм |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Размер конуса | 10,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276202009 |
| Диаметр корпуса | 20 мм |
| Стойка | Шатун |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Lexus GX II 2010-2023. Артикул ST-4259
| Вес | 0,88 кг |
| Резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472468539 |
| Длина | 277 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M24x1,5 |
Рулевая тяга поперечная Stellox правая для BMW X5 M II (F85) 2014-2018. Артикул 59-01893-SX
| Вес | 1,31 кг |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Honda CR-V III 2006-2012. Артикул SP40031
| Длина | 334 мм |
Рулевая тяга GMB правая/левая для Subaru Impreza III 2008-2013. Артикул 0809-0530
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.