Рулевая тяга (Страница 360)
Рулевая тяга BSG правая/левая для Kia Ceed I 2006-2012. Артикул BSG 40-310-055
| Вес | 0 кг |
| Вид эксплуатации | Электронный |
| Номер компонента | BSG 40-310-055 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822044858 |
| Комплектность | С гайкой |
| Торговые номера | 40310055, BSG 40310055, BSG40310055 |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Zekkert правая для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул ST-4238
| Вес | 1,07 кг |
| Длина | 373 мм |
| Диаметр 2 | 17,2 мм |
| Парные артикулы | ST-4348 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Резьба | M12x1,5 |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472467853 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Subaru Outback III 2003-2009. Артикул CR0575
| Вес | 566 г |
| Длина | 280 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 18 мм |
| Общая длина | 317,5 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199142222 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 627 г |
Рулевая тяга Mando правая/левая для Hyundai Equus II 2009-2016. Артикул DSA020342
| Вес | 58 кг |
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Размер резьбы 2 | M18*1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809747195275 |
| Длина | 274 мм |
| Размер резьбы 1 | M14*1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai ix35 I 2009-2015. Артикул SRK-8040
| Вес | 0,59 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Patron для Ford Transit Custom I 2012-2023. Артикул PS2340
| Наружная резьба | M16 x 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255211311 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Volvo V70 III 2007-2016. Артикул 55-00475-SX
| Длина | 304 мм |
| Наружная резьба | M16X1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M18X1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276503311 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Lancer VII 1995-2003. Артикул SR-7700
| Вес | 0,54 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Volkswagen Multivan T5 2003-2015. Артикул ST-4435
| Вес | 0,55 кг |
| Длина | 177,5 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878266470 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Audi SQ7 I (4M) 2016-2019. Артикул A-830
| Вес | 0,617 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 253 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Длина | 214 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110074022 |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 41 мм |
Рулевая тяга Sasic для Mercedes-Benz A-Класс AMG I (W176) 2013-2018. Артикул 7776118
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872434210 |
| Для оригинального номера | 2463380000 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 222 мм |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Audi A7 I (4G) 2010-2018. Артикул S030654
| Торговые номера | GSU030654 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436367142 |
Рулевая тяга CTR левая для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул CR0897
| Вес | 629 г |
| Длина | 320 мм |
| Общая длина | 361 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641041081 |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
Рулевая тяга Sasic для SEAT Toledo IV 2012-2019. Артикул 7776079
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872424495 |
| Для оригинального номера | 6C0423810C |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 310 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan 300ZX II (Z32) 1990-1995. Артикул SR-4760
| Вес | 0,5 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Toyota 4Runner V 2010-2024. Артикул ST-4259
| Вес | 0,88 кг |
| Резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472468539 |
| Длина | 277 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M24x1,5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Mercedes-Benz SL-Класс AMG II (R230) 2001-2012. Артикул CR0008
| Вес | 632 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 14,5 мм |
| Длина | 235 мм |
| Общая длина | 272 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 28,5 см |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 683 г |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Toyota Celica IV (T160) 1985-1989. Артикул S030293
| Для оригинального номера | 4550329105 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030293 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536127128 |
Рулевая тяга Febest для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 1722-Q5
| Вес | 0,585 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111090047 |
| Длина упаковки | 24,5 см |
| Ширина упаковки | 4,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Mirage V 1999-2003. Артикул SR-7960
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая для Suzuki SX4 I (Classic) 2006-2015. Артикул SR-7640R
| Вес | 0,605 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Citroen C4 Aircross 2012-2017. Артикул ST-4389
| Вес | 0,88 кг |
| Длина | 356 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878223992 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для BMW X5 II (E70) 2006-2013. Артикул 92-99524
| Вес | 0,573 кг |
| Длина | 219 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130342409 |
| Наружная резьба 1 | M18x1,5 мм |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Audi A8 III (D4) 2009-2018. Артикул ST-4233
| Вес | 0,7 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472451869 |
| Длина | 244 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Hilux V 1988-1998. Артикул SR-3960
| Вес | 0,785 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая внутренняя для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул 27663 01
| Резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437089693 |
Рулевая тяга поперечная GSP правая/левая для BMW X5 I (E53) 2000-2006. Артикул S100335
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M18X1,5 |
| Размер конуса | 15,4 мм |
| Торговые номера | GSU100335 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536106277 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Subaru XV I 2012-2017. Артикул SR-6680
| Вес | 0,68 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2015. Артикул CR0013
| Вес | 645 г |
| Общая длина | 259,5 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Длина | 220 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 14,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199175695 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 693 г |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Daewoo Evanda 2002-2005. Артикул 31289 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437311107 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.