Рулевая тяга (Страница 355)
Рулевая тяга поперечная MAPCO левая для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул 51745
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605445421 |
| Необходимое количество | 1 |
| Парные артикулы | 51746 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Toyota Corolla E90 1987-1997. Артикул 92-92592-026
| Вес | 0,6033 кг |
| Длина | 315 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130388230 |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Торговые номера | AXT0000700 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Rolls-Royce Dawn 2016-2023. Артикул 34600 01
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437357396 |
Рулевая тяга ASAM для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул 70509
| Для оригинального номера | 3812E0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026705099 |
| Длина | 340 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Citroen ZX 1992-1994. Артикул SR-B040
| Вес | 0,58 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Renault Trafic III 2014-2026. Артикул SR-6320
| Вес | 0,545 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Sigma 1990-1996. Артикул SR-7231
| Вес | 0,53 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга CTR для Toyota Century II (G50) 1997-2016. Артикул CR0638
| Вес | 545 г |
| Длина упаковки | 27 см |
| Общая длина | 231,8 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CR0668 |
| Длина | 195 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 17 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199143083 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 678 г |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Corolla E70 1979-1983. Артикул SR-T050
| Вес | 0,61 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Nissan Pathfinder R50 1997-2004. Артикул CR0460
| Вес | 645 г |
| Общая длина | 342,8 мм |
| Внутренняя резьба | M20xP1.5 мм |
| Длина | 305 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 14,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199141447 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 706 г |
Рулевая тяга поперечная MAPCO правая для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул 49763
| Длина | 584 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Парные артикулы | 49761 |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605066145 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Citroen ZX 1991-1998. Артикул 92-00556
| Вес | 0,618 кг |
| Длина | 340 мм |
| Наружная резьба 1 | M12x1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130308474 |
| Внутренняя резьба 2 | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга Febest для Lexus ES I 1991-1994. Артикул 0122-MCU10
| Вес | 0,79 кг |
| Длина упаковки | 36,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111075259 |
| Ширина упаковки | 4,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Renault Scenic II 1999-2003. Артикул SR-N111
| Вес | 0,54 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Stellox правая для BMW Z4 I (E85/E86) 2002-2009. Артикул 59-00731A-SX
| Вес | 1,134 кг |
| Длина | 430 мм |
| Размер резьбы 1 | M18x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M12x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276501355 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Volvo 740 1983-1992. Артикул S030328
| Размер резьбы 2 | M18X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221902633 |
| Размер резьбы 1 | M14X2 |
| Торговые номера | GSU030328 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Prairie I (M10) 1986-1988. Артикул SR-4860
| Вес | 0,5 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Fiat Grande Punto 2005-2015. Артикул F-483
| Вес | 0,54 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 307 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Длина | 308,3 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110019931 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Optimal правая/левая для Nissan Primastar I 2001-2014. Артикул G2-1007
| Общая длина | 280 мм |
| Альтернативный ремкомплект | G2-1007S |
| Гаечно-болтовая конструкция | С предохранительной шайбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185182157 |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба 1 | M12 x 1,00 RHT M мм |
| Наружная резьба 2 | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Торговые номера | G2-1007S |
Рулевая тяга MOOG Hybrid Core для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул PE-AX-7969
| Серия | Hybrid Core |
| Размер резьбы 2 | M14X1.5 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Длина | 280 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1.5 |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197548354 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 6,5 см |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Avenir W11 1997-2005. Артикул SR-4740
| Вес | 0,43 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Mitsubishi Tredia 1982-1987. Артикул CR0253
| Вес | 587 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 15,5 мм |
| Длина | 275 мм |
| Общая длина | 312,8 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199139307 |
| Комплектность | С гайкой |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 648 г |
Рулевая тяга BSG правая/левая внутренняя для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2010. Артикул BSG 60-310-114
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер компонента | BSG 60-310-114 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822055830 |
| Торговые номера | 60310114, BSG 60310114, BSG60310114 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Toyota Sienna I 1998-2002. Артикул CR0605
| Вес | 762 г |
| Общая длина | 349,6 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M15xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 40 см |
| Длина | 315 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199142697 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 832 г |
Рулевая тяга NK внутренняя наружный для Audi S6 II (C5) 1999-2005. Артикул 5034755
| Размер резьбы 1 | 14x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Длина | 119,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858466336 |
| Вес нетто | 0,5 кг |
Рулевая тяга CTR для Land Rover Discovery Sport I 2014-2026. Артикул CR0954
| Вес | 882 г |
| Длина | 275 мм |
| Общая длина | 314 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641039880 |
Рычаг задней подвески Miles левый для Mercedes-Benz CLS II (C218) 2011-2017. Артикул DB61088
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 37478 01 |
| Парные артикулы | 36257 01 |
Рулевая тяга GSP левая для Opel Ascona C 1981-1988. Артикул S100052
| Размер резьбы 2 | M16X1,5LH |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536173316 |
| Парные артикулы | S100360 |
| Длина осевого шарнира | 428 мм |
| Торговые номера | GSU100052 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2008. Артикул ST-4215
| Вес | 0,66 кг |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Длина | 258 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472467617 |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Volvo S40 I 1995-2003. Артикул 49910
| Необходимое количество | 2 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 330 мм |
| Размер резьбы 2 | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605067661 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.