Рулевая тяга (Страница 352)
Рулевая тяга CTR правая/левая для Toyota Celsior III (F30) 2001-2006. Артикул CR0639
| Вес | 518 г |
| Общая длина | 196,8 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 21 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Длина | 160 мм |
| Внутренняя резьба | M18xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 17 мм |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 557 г |
Рулевая тяга Zekkert для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2011. Артикул ST-4472
| Вес | 0,46 кг |
| Резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878287826 |
| Длина | 134 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Volkswagen LT II 1996-2006. Артикул DC39109
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236144186 |
| Длина | 401 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Торговые номера | 18876 02 |
Рулевая тяга LYNXauto для Nissan Murano Z50 2004-2008. Артикул C2381LR
Рулевая тяга Asva для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул 1922-004
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Audi Q8 I 2018-2026. Артикул A-830
| Вес | 0,617 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 253 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Длина | 214 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110074022 |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 41 мм |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Chevrolet Zafira 2001-2012. Артикул 92-00334
| Вес | 0,591 кг |
| Длина | 284 мм |
| Наружная резьба 1 | M18x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130308061 |
Рулевая тяга поперечная Teknorot (сталь) правая для Alpina B10 E39 1997-1998. Артикул B-401403
| Вес | 1,31 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 404 мм |
| Парные артикулы | B-402403 |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110013700 |
| Ширина | 50 мм |
| Высота | 120 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Progres 1997-2007. Артикул SR-3740
| Вес | 0,52 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Renault Clio II 1999-2013. Артикул ST-4132
| Вес | 0,61 кг |
| Длина | 313,5 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976752571 |
Рулевая тяга 4U для Ford Mondeo V 2014-2022. Артикул VL-E-14238
| Размер резьбы 2 | M18X1.5 |
| Размер резьбы 1 | M16X1.5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Chrysler 300C II 2011-2023. Артикул CR-463
| Вес | 0,751 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110118016 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
Рулевая тяга NK правая внутренняя для Ford Transit Torneo VI 2000-2006. Артикул 5032564
| Длина | 380 мм |
| Парные артикулы | 5032563 |
| Размер резьбы 1 | 16x1,5/16x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858646578 |
| Вес нетто | 0,89 кг |
Рулевая тяга OSSCA передняя правая/левая для Daewoo Kalos 2002-2007. Артикул 26054
| Длина | 218 мм |
| Наружная резьба 1 | M12×1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M16×1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093260542 |
Рулевая тяга GSP для Porsche Cayenne III 2017-2026. Артикул S030654
| Торговые номера | GSU030654 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436367142 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая внутренняя для Citroen C1 I 2005-2014. Артикул 37014 01
| Размер резьбы 2 | M12x1,25 |
| Длина осевого шарнира | 223 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437413139 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Land Cruiser Prado 150 2009-2024. Артикул SR-3840
| Вес | 0,725 кг |
| Резьба | R-M15×1,5, R-M22×1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул A-593
| Вес | 0,674 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 355 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110011638 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Ширина | 35 мм |
| Высота | 35 мм |
Рулевая тяга Fenox для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул SP40127
| Резьба | M14x1,5 RHT |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 RHT |
| Длина | 229 мм |
Рулевая тяга Fenox для Citroen LN 1976-1986. Артикул SP40044
| Длина | 353 мм |
Рулевая тяга Sasic для SEAT Ibiza IV 2008-2017. Артикул 7776079
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872424495 |
| Для оригинального номера | 6C0423810C |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 310 мм |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Mitsubishi Lancer X 2008-2017. Артикул CR0381
| Вес | 708 г |
| Длина | 325 мм |
| Общая длина | 357,8 мм |
| Длина упаковки | 40 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 17 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199140617 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 778 г |
Рулевая тяга Optimal правая/левая для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул G2-047
| Длина | 369 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без усиленного рулевого механизма |
| Наружная резьба | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Торговые номера | G0-048, G0-049 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185920476 |
Рулевая тяга Febest для Chevrolet Captiva I 2006-2016. Артикул 1022-CAP
| Вес | 0,76 кг |
| Длина упаковки | 38,0 см |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111064161 |
| Ширина упаковки | 4,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Рулевая тяга Optimal правая/левая для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул G2-957
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба 1 | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Наружная резьба 2 | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185108409 |
| Общая длина | 315 мм |
| Торговые номера | G0-658, G0-660 |
Рулевая тяга Eurorepar правая/левая внутренняя для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2010. Артикул 1634889680
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Длина | 258 мм |
| Тип крепления | Двухточечное крепление |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
Рулевая тяга продольная NK для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1998. Артикул 5003325
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858456993 |
| Вес нетто | 1,4 кг |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Mitsubishi Galant VII 1992-1996. Артикул CR0366
| Вес | 486 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199140433 |
| Общая длина | 247,8 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Длина | 210 мм |
| Диаметр стержня | 14,2 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 534 г |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai H-1 II 2008-2021. Артикул SRK-8100
| Вес | 0,5 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Eclipse II 1995-1999. Артикул SR-7380
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.