Рулевая тяга (Страница 297)
Рулевая тяга RTS правая/левая для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул 92-90330-014
| Вес | 0,76 кг |
| Длина | 314 мм |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130379191 |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Kia Carens I 2000-2002. Артикул C2314LR
Рулевая тяга 4U для Land Rover Discovery V 2016-2026. Артикул LR-E-05255
| Размер резьбы 1 | M16X1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16X1.5 |
| Длина осевого шарнира | 322 мм |
Рулевая тяга MOOG внутренняя для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул AU-AX-5193
| Длина | 241,5 мм |
| Диаметр 1 | 16 мм |
| Размер резьбы 1 | M16X1.5 |
| Длина упаковки | 31,5 см |
| Тип контейнера | Коробка |
| Размер резьбы 2 | M16X1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197457632 |
| Ширина упаковки | 5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Infiniti I I 1997-1999. Артикул 19530
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605019523 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,0 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 284 мм |
Рулевая тяга CTR для Honda Legend II 1991-1996. Артикул CR0152
| Вес | 366 г |
| Длина | 100 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.25 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Общая длина | 141 мм |
| Длина упаковки | 15 см |
| Диаметр стержня | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199138423 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 395 г |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mazda 323 III (BF) 1989-1994. Артикул SR-4930
| Вес | 0,46 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Pathfinder R51 2005-2014. Артикул SR-1550
| Вес | 0,53 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Honda Pilot II 2008-2015. Артикул SR-H630
| Вес | 0,568 кг |
| Резьба | R-M14×1,5-2, R-M20×1,5-2 |
Рулевая тяга поперечная 555 правая/левая для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул SS-2720
| Вес | 1,25 кг |
Рулевая тяга CTR для Mercedes-Benz GLS AMG I (X166) 2015-2019. Артикул CR0913
| Вес | 688 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641030320 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Renault Modus I 2004-2012. Артикул S030205
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030205 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168312 |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Teknorot для Mercedes-Benz S-Класс III (W140) 1991-1999. Артикул M-453
| Вес | 1,363 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 329 мм |
| Максимальная длина | 375 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110033975 |
| Ширина | 74 мм |
| Высота | 44 мм |
Рулевая тяга поперечная NK правая для Volkswagen Lupo 1998-2005. Артикул 5004776
| Парные артикулы | 5004775 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858457976 |
Рулевая тяга LYNXauto для Daewoo Matiz I 1998-2015. Артикул C2121LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M12x1.5R |
Рулевая тяга Sidem левая для Kia Sorento II 2009-2021. Артикул 81112
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Парные артикулы | 81113 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978189663 |
| Резьба | MM18X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 172 мм |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Toyota Picnic I 1996-2001. Артикул C2035LR
| Торговые номера | SR-7506 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040089 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Chevrolet Aveo II 2011-2015. Артикул DC39150
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Торговые номера | 44888 |
| Длина | 349 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Toyota Avensis I 1997-2003. Артикул T-414
| Вес | 0,464 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110066768 |
| Максимальная длина | 257 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Grandeur IV 2005-2011. Артикул SRK-8100
| Вес | 0,5 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга (в сборе) NK для Saab 900 II 1993-1998. Артикул 5003620
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858457082 |
| Парные артикулы | 5003619 |
| Вес нетто | 1,2 кг |
Рулевая тяга CTR для Infiniti QX70 2013-2017. Артикул CR0497
| Вес | 452 г |
| Длина | 151 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 19,2 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Общая длина | 189,5 мм |
| Внутренняя резьба | M18xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199150982 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 488 г |
Рулевая тяга Febest для Skoda Rapid I 2012-2019. Артикул 2322-NH3
| Вес | 0,621 кг |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина упаковки | 33,1 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111128740 |
| Ширина упаковки | 3,7 см |
| Высота упаковки | 3,7 см |
Рулевой вал 555 правый/левый для Toyota Highlander III (XU50) 2013-2019. Артикул SR-T390
| Вес | 0,625 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Fag для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул 840 0323 10
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870434885 |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 246 мм |
Рулевая тяга поперечная MAPCO правая/левая для BMW M5 II (E34) 1988-1995. Артикул 19675
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605021052 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Mercedes-Benz M-Класс III (W166) 2011-2015. Артикул M-633
| Вес | 0,688 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 286 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110075012 |
| Длина | 286 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Ширина | 43 мм |
| Высота | 43 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Audi A6 V (C8) 2018-2026. Артикул A-830
| Вес | 0,617 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 253 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Длина | 214 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110074022 |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 41 мм |
Рулевая тяга JP Group правая/левая для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул 4344502700
| Торговые номера | 4344502709 |
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412532499 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan 200SX S14 1993-1999. Артикул SR-4840
| Вес | 0,67 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M20×1,5 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.