Рулевая тяга (Страница 294)
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Prius I 2000-2003. Артикул SR-3860
| Вес | 0,83 кг |
| Резьба | R-M18×1,5 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Peugeot 206 1998-2013. Артикул ST-4108
| Вес | 0,57 кг |
| Длина | 319 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741582 |
Рулевая тяга Teknorot внутренняя для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул V-553
| Вес | 0,665 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 330 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110069615 |
| Длина | 329,4 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Nipparts правая/левая для Toyota Land Cruiser Prado 90 1996-2002. Артикул J4842043
| Размер резьбы 1 | M20X1,5 |
| Длина осевого шарнира | 130,5 мм |
| Размер резьбы 2 | M18X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8711768110918 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Honda Pilot II 2008-2015. Артикул SR-H630
| Вес | 0,568 кг |
| Резьба | R-M14×1,5-2, R-M20×1,5-2 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Hyundai Scoupe 1990-1996. Артикул S070213
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221916722 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU070213 |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул SP40009
| Длина | 243 мм |
Рулевая тяга Optimal правая/левая для Mercedes-Benz E-Класс AMG III (W211, S211) 2002-2009. Артикул G2-884
| Общая длина | 257,8 мм |
| Наружная резьба 1 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185107662 |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба 2 | M14 x 1,50 RHT M мм |
Рулевая тяга NK правая/левая внутренняя для Volkswagen California T4 1998-2003. Артикул 5034741
| Длина | 294,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858466206 |
| Размер резьбы 1 | 14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | 16x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Вес нетто | 0,72 кг |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan 200SX S14 1993-1999. Артикул SR-4840
| Вес | 0,67 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M20×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota 4Runner II 1990-1996. Артикул SR-3560
| Вес | 0,68 кг |
| Резьба | R-M18×1,5, R-M20×1,5 |
Рулевая тяга Febest для Mazda 3 III (BM) 2013-2018. Артикул 0522-MZ3BM
| Вес | 0,505 кг |
| Длина упаковки | 23,6 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111117942 |
| Ширина упаковки | 3,8 см |
| Высота упаковки | 3,6 см |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Ford Escort V 1991-1995. Артикул SRK-8620
| Вес | 0,56 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Toyota ProAce II 2019-2026. Артикул 92-90706-010
| Вес | 0,44 кг |
| Длина | 207 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130392473 |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга поперечная Vika правая/левая для BMW X6 II (F16) 2014-2019. Артикул K41793901
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729647698 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Audi A6 V (C8) 2018-2026. Артикул A-830
| Вес | 0,617 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 253 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Длина | 214 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110074022 |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 41 мм |
Рулевая тяга Stellox правая для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул 59-01041-SX
| Вес | 1,17 кг |
| Наружная резьба | M12x1,5 мм |
| Размер конуса | 14 мм |
| Длина | 636 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276240247 |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Toyota Corolla E110 1999-2002. Артикул SP40029
| Длина | 288 мм |
Рулевая тяга Optimal правая/левая внутренняя для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул G2-1017
| Общая длина | 328 мм |
| Наружная резьба 2 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185182256 |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба 1 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Торговые номера | 026190008617 |
Рулевая тяга LYNXauto для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул C2100LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Lancer VII 1995-2003. Артикул SR-7870
| Вес | 0,57 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Sasic для Renault Master II 1998-2010. Артикул 3008249
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872369833 |
| Для оригинального номера | 4852100QAF |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 176 мм |
Рулевая тяга Optimal правая/левая внутренняя для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул G2-1017
| Общая длина | 328 мм |
| Наружная резьба 2 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185182256 |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба 1 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Торговые номера | 026190008617 |
Рулевая тяга Delphi правая/левая для Nissan X-Trail I 2001-2013. Артикул TA2088
| Длина | 305 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759380031 |
| Размер резьбы 2 | M16x1 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга поперечная Sidem левая для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 37420
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978116294 |
| Парные артикулы | 37421 |
Рулевая тяга Teknorot для Mazda 6 I (GG) 2002-2008. Артикул MA-703
| Вес | 0,509 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 199,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M18 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110037232 |
| Максимальная длина | 200 мм |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 41 мм |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Suzuki Alto II 1986-1988. Артикул CR0537
| Вес | 530 г |
| Длина | 255 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Диаметр стержня | 15 мм |
| Общая длина | 288,3 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199142055 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 591 г |
Рулевая тяга поперечная GSP правая/левая для Alpina B12 E31 1990-1996. Артикул S100019
| Для оригинального номера | 32 21 1 124 231 |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Торговые номера | GSU100019 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6970899144113 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для SEAT Ateca I 2016-2026. Артикул CR0715
| Вес | 742 г |
| Длина | 305 мм |
| Общая длина | 344,8 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199176685 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 812 г |
Рулевая тяга Optimal правая/левая внутренняя для Volvo S40 I 1995-2000. Артикул G2-687
| Общая длина | 323 мм |
| Диаметр отверстия 1 | 3 мм |
| Наружная резьба 1 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Диаметр отверстия 2 | 4 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба 2 | M12 x 1,25 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185926874 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.