Рулевая тяга (Страница 242)
Рулевая тяга RTS правая/левая для Nissan Leaf I (ZE0/AZE0) 2010-2017. Артикул 92-92383-010
| Вес | 0,465 кг |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M12x1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130372031 |
| Длина | 220,5 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Hyundai i30 II 2011-2017. Артикул HY-323
| Вес | 0,495 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 243,5 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Максимальная длина | 244 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110028414 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Delphi правая/левая для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул TA1980
| Длина | 350 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759353592 |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Honda Accord IX 2014-2026. Артикул S031059
| Номер EAN/Штрих-код | 6941338423304 |
| Торговые номера | GSU031059 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Subaru Outback IV 2009-2014. Артикул SR-6660
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга NK внутренняя для Mazda CX-7 I 2006-2014. Артикул 5033262
| Размер резьбы 1 | M14x1,5/M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858920159 |
| Длина | 205,5 мм |
| Вес нетто | 0,48 кг |
Рулевая тяга (в сборе) NK для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул 5003620
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858457082 |
| Парные артикулы | 5003619 |
| Вес нетто | 1,2 кг |
Рулевая тяга поперечная Sidem левая для BMW M3 VI (G80) 2020-2026. Артикул 21726
| Размер конуса | 16,2 мм |
| Парные артикулы | 21727 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978273416 |
Рулевая тяга BSG правая/левая внутренняя для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул BSG 90-310-041
| Резьба | M16x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер компонента | BSG 90-310-041 |
| Торговые номера | 90310041, BSG 90310041, BSG90310041 |
| Длина | 310 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Длина осевого шарнира | 288 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822099285 |
Рулевая тяга Sidem для Volkswagen Crafter II 2016-2026. Артикул 64011
| Размер резьбы 1 | MM20X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 224 мм |
| Резьба | MM18X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978266906 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга Zekkert для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул ST-4242
| Вес | 0,93 кг |
| Длина | 399 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M20x1,5 |
| Резьба | M16x1,5 |
| Парные артикулы | ST-4245 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472467990 |
Рулевая тяга поперечная JP Group внешняя для BMW M6 I (E24) 1984-1989. Артикул 1444400700
| Серия | |
| Торговые номера | 1444400709 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412139469 |
Рулевая тяга Zekkert для Mercedes-Benz A-Класс II (W169) 2004-2012. Артикул ST-4452
| Вес | 0,81 кг |
| Длина | 207 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878287673 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга Febest для Peugeot 408 I 2010-2022. Артикул 2522-308
| Вес | 0,57 кг |
| Длина упаковки | 29,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111174457 |
| Длина осевого шарнира | 292 мм |
| Ширина упаковки | 3,7 см |
| Высота упаковки | 3,7 см |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул CR0713
| Вес | 730 г |
| Длина | 290 мм |
| Общая длина | 329,8 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199167485 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 791 г |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул C2101LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга Eurorepar правая/левая внутренняя для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул 1634900580
| Длина | 329 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Тип крепления | Двухточечное крепление |
Комплект поперечной рулевой тяги Teknorot для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул FO-463K
| Вес | 0,735 кг |
| Максимальная длина | 307 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110095331 |
| Ширина | 70 мм |
| Высота | 70 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Corolla E70 1979-1983. Артикул SR-2961
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Lite Ace IV 1992-1995. Артикул SR-2920
| Вес | 0,6 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга GSP для Alpina B3 E46 1999-2002. Артикул S030351
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030351 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780815530 |
| Размер резьбы 2 | M18X1,5 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул DC39104
| Длина | 243 мм |
| Торговые номера | 31696 |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Mercedes-Benz GLE Coupe I (C292) 2015-2019. Артикул 36971 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437413245 |
Рулевая тяга поперечная Optimal правая/левая для Volkswagen Passat B2 1979-1988. Артикул G0-525
| Длина | 553 мм |
| Размер конуса | 10,8 мм |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185905251 |
| Торговые номера | G1-106 |
Рулевая тяга Optimal правая для Peugeot 406 I 1995-2004. Артикул G2-091
| Общая длина | 329 мм |
| Внутренняя резьба | M16 x 1,50 RHT F мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185920919 |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба | M12 x 1,00 RHT M мм |
| Гаечно-болтовая конструкция | С предохранительной шайбой |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Renault Trafic II 2001-2014. Артикул SR-6220
| Вес | 0,38 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Volkswagen Golf Plus I 2009-2013. Артикул 55-03387-SX
| Длина | 328 мм |
| Наружная резьба 1 | M16X1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M16X1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276209046 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Renault Scenic II 1999-2003. Артикул ST-4364
| Вес | 0,63 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472484850 |
| Длина | 310 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M12x1 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул 55-00061-SX
| Длина | 214 мм |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276204973 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Mitsubishi Lancer X 2008-2017. Артикул 38403 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437460751 |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Длина осевого шарнира | 325 мм |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.