Рулевая тяга (Страница 225)
Рулевая тяга поперечная RTS левая для BMW 5 VII (G30/G31) 2016-2023. Артикул 90-99602-2
| Вес | 1,422 кг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130373618 |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
Рулевая тяга Zekkert левая для Kia Sorento II 2009-2021. Артикул ST-4275
| Вес | 0,63 кг |
| Длина | 207 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Парные артикулы | ST-4274 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472469161 |
| Присоединительная винтовая резьба | M18x1,5 |
Рулевая тяга Teknorot для Kia Soul I 2009-2014. Артикул HY-363
| Вес | 0,608 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 241,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Максимальная длина | 242 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110028612 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга GMB правая для Mazda 323 VI (BJ) 1998-2004. Артикул 0803-0562
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Hyundai Sonata VI (YF) 2011-2014. Артикул HY-333
| Вес | 0,586 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 262 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Максимальная длина | 262 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110028469 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Lexus ES VI 2012-2018. Артикул 55-00261-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276205888 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Ford Orion I 1983-1986. Артикул SR-N431
| Вес | 0,443 кг |
| Резьба | R-M14×1,5-2, R-M16×1,0-2 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Stanza I (T11) 1981-1985. Артикул SR-4480
| Вес | 0,43 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Toyota Previa I (XR10, XR20) 1990-2000. Артикул 59267
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 230 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605071811 |
Рулевая тяга Cworks правая/левая для Subaru Impreza II 2000-2009. Артикул F240R0030
| Номер EAN/Штрих-код | 496646353318 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Kia Rio II 2005-2011. Артикул CR0328
| Вес | 389 г |
| Длина | 160 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Общая длина | 194,6 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 21 см |
| Диаметр стержня | 14,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199140006 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 428 г |
Рулевая тяга Delphi правая/левая внутренняя для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул TA2460
| Размер резьбы 1 | M18x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759430125 |
| Длина | 335 мм |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Toyota Corolla E90 1987-1997. Артикул S030295
| Для оригинального номера | 4550319125 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030295 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536127111 |
Рулевая тяга Optimal правая/левая внутренняя для Audi Q2 I 2016-2026. Артикул G2-1017
| Общая длина | 328 мм |
| Наружная резьба 2 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185182256 |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба 1 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Торговые номера | 026190008617 |
Рулевая тяга Optimal правая для Toyota Carina E 1992-1997. Артикул G2-532
| Длина | 255,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185925327 |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба 1 | M15 x 1,50 RHT M мм |
| Гаечно-болтовая конструкция | С предохранительной шайбой |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул 34525 01
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437352384 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,0 |
| Длина осевого шарнира | 265 мм |
Рулевая тяга 555 левая для Nissan Serena C23 1991-2001. Артикул SR-1700L
| Вес | 0,61 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга Sidem для Volkswagen Amarok I 2010-2026. Артикул 63613
| Размер резьбы 1 | MM16X1,5R |
| Резьба | MM16X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 293 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978169757 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга 555 правая для Mazda Xedos 6 1992-1999. Артикул SR-1700R
| Вес | 0,615 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга LYNXauto правая внутренняя для Daewoo Lanos 1997-2008. Артикул C2125R
| Резьба | M16x1.5R |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Mazda 3 II (BL) 2008-2014. Артикул DC39030
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M17x1.5 |
| Торговые номера | 33483 01 |
| Длина | 308 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236001939, 05415236150705, 05415236758307 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan X-Trail II 2007-2013. Артикул SR-N240
| Вес | 0,595 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M22×1,5 |
Рулевая тяга BSG правая/левая внутренняя для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул BSG 90-310-058
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822099452 |
| Длина | 275 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер компонента | BSG 90-310-058 |
| Для ID рулевого механизма | TRW |
| Торговые номера | 90310058, BSG 90310058, BSG90310058 |
Рулевая тяга Febest для Hyundai Santa Fe III 2012-2018. Артикул 1222-SAN
| Вес | 0,54 кг |
| Длина упаковки | 21,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111032184 |
| Ширина упаковки | 3,9 см |
| Высота упаковки | 3,9 см |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Hyundai Lantra I 1990-1995. Артикул C2053LR
| Торговые номера | SR-3600 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040287 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Subaru Impreza II 2000-2009. Артикул SR-6650
| Вес | 0,625 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Land Rover Range Rover Evoque I 2011-2019. Артикул 36298 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437398658 |
Рулевая тяга MAPCO левая для Mazda Premacy I (CP) 1999-2005. Артикул 59715
| Необходимое количество | 1 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,0 |
| Парные артикулы | 59714 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605074508 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 334 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Fiat Barchetta I 1995-2005. Артикул F-473
| Вес | 0,513 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 277 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110019795 |
| Максимальная длина | 280 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Volvo S60 II 2010-2018. Артикул FO-393
| Вес | 0,724 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 320 мм |
| Размер резьбы 1 | M18 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110081884 |
| Ширина | 38 мм |
| Высота | 38 мм |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.