Рулевая тяга (Страница 208)
Рулевая тяга CTR правая/левая для Renault Clio II 1998-2013. Артикул CR0531
| Вес | 564 г |
| Длина | 280 мм |
| Общая длина | 316 мм |
| Внутренняя резьба | M12xP1.0 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 28,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199176876 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 625 г |
Рулевая тяга Febest для Daihatsu Extol 2000-2004. Артикул 0122-SCP10
| Вес | 0,485 кг |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M12x1,25 |
| Длина упаковки | 25,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111084503 |
| Ширина упаковки | 3,8 см |
| Высота упаковки | 3,8 см |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Audi A7 II (4K) 2017-2026. Артикул A-830
| Вес | 0,617 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 253 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Длина | 214 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110074022 |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 41 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Sonata III 1993-1998. Артикул SRK-8060
| Вес | 0,61 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга (в сборе) Vika для Mercedes-Benz GLC Coupe I (C253) 2016-2023. Артикул K41795301
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729672959 |
Рулевая тяга NK внутренняя для Mercedes-Benz SL-Класс V (R230) 2001-2012. Артикул 5033338
| Длина | 243 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858646677 |
| Размер резьбы 1 | 14x1,5 |
| Вес нетто | 0,59 кг |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Volvo XC70 I 2004-2007. Артикул DC39036
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Торговые номера | 26818 01 |
| Длина | 140,5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236723732, 05415236758345 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Subaru Justy III 2003-2007. Артикул S030211
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168305 |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Торговые номера | GSU030211 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Mercedes-Benz Citan 2012-2021. Артикул 55-00061-SX
| Длина | 214 мм |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276204973 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Mazda 3 II (BL) 2008-2014. Артикул DC39030
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M17x1.5 |
| Торговые номера | 33483 01 |
| Длина | 308 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236001939, 05415236150705, 05415236758307 |
Рулевая тяга LYNXauto для Volvo XC70 I 1997-2007. Артикул C2293LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга Fag для Volvo V70 II 1999-2008. Артикул 840 0250 10
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 A |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 A |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Длина осевого шарнира | 125 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870430108 |
Рулевая тяга Febest для Toyota Aygo I 2005-2014. Артикул 0122-KGB10
| Вес | 0,465 кг |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111080260 |
| Длина упаковки | 24,8 см |
| Ширина упаковки | 4,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
Рулевая тяга LYNXauto для Peugeot 5008 II 2016-2026. Артикул C2521LR
Рулевая тяга (в сборе) Zekkert левая для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул ST-4431
| Вес | 1,4 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Длина до | 375 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878266432 |
| Длина от | 355 мм |
| Размер конуса | 22,2 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул ST-4164
| Вес | 0,5 кг |
| Длина | 225 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472461226 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга LYNXauto для Kia Optima IV 2015-2020. Артикул C2610LR
Рулевая тяга ASAM для Peugeot 206 1998-2013. Артикул 70501
| Для оригинального номера | 3812C5 |
| Длина | 300 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026705013 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Renault Logan II 2011-2022. Артикул S030906
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436367203 |
| Торговые номера | GSU030906 |
Рулевая тяга Febest для Hyundai Sonata VII (LF) 2014-2019. Артикул 1222-SAN
| Вес | 0,54 кг |
| Длина упаковки | 21,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111032184 |
| Ширина упаковки | 3,9 см |
| Высота упаковки | 3,9 см |
Рулевая тяга Optimal правая для Peugeot Partner Tepee 2008-2018. Артикул G2-1182
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185265874 |
| Длина | 279 мм |
| Наружная резьба 1 | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Наружная резьба 2 | M14 x 1,50 RHT M мм |
Рулевая тяга поперечная MAPCO правая для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул 51746
| Необходимое количество | 1 |
| Парные артикулы | 51745 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605445438 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Land Cruiser 70 1993-1996. Артикул SR-3560
| Вес | 0,68 кг |
| Резьба | R-M18×1,5, R-M20×1,5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Opel Insignia II 2017-2022. Артикул CR0108
| Вес | 598 г |
| Общая длина | 260,1 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Длина | 223,5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 24 см |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199169649 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 646 г |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Audi Q2 I 2016-2026. Артикул 92-05992
| Вес | 0,743 кг |
| Длина | 311 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130331472 |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Toyota Avalon III 2005-2012. Артикул C2068LR
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601048153 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Toyota Yaris Verso 1999-2005. Артикул 92-02527
| Вес | 0,5 кг |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Длина | 247 мм |
| Наружная резьба 2 | M12x1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130355249 |
Рулевая тяга Sasic для Audi 100 IV (C4) 1991-1994. Артикул 7776081
| Для оригинального номера | 8E0422821C |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 128 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872424983 |
Рулевая тяга Febi Bilstein ProKit правая/левая для Opel Astra G 2001-2005. Артикул 30573
| Вес | 0,590 кг |
| Длина | 285 мм |
| Серия | ProKit |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816305736 |
| Комплектность | С контргайкой |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5, M18 x 1,5 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Volvo V90 Cross Country I 2016-2025. Артикул 92-07058-010
| Вес | 0,59 кг |
| Наружная резьба 2 | M18x1,5 мм |
| Длина | 196 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130365880 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.