Рулевая тяга (Страница 199)
Рулевая тяга Miles правая/левая для Mercedes-Benz GL-Класс I (X164) 2006-2012. Артикул DC39111
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Торговые номера | 33837 01 |
| Длина | 222 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236145503 |
Рулевая тяга Cworks правая/левая для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул F240R0035
| Номер EAN/Штрих-код | 496646353323 |
Рулевая тяга ASAM для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул 70533
| Длина | 309 мм |
| Для оригинального номера | 77 01 475 841 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026705334 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Volvo XC90 II 2014-2026. Артикул 92-07058-010
| Вес | 0,59 кг |
| Наружная резьба 2 | M18x1,5 мм |
| Длина | 196 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130365880 |
Рулевая тяга NK правая/левая внутренняя для Ford Transit Connect I 2002-2013. Артикул 5032553
| Длина | 343 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858600945 |
| Размер резьбы 1 | 14x2 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Вес нетто | 0,72 кг |
Рулевая тяга поперечная LYNXauto левая для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул C3005L
| Торговые номера | SD-3005 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040416 |
Рулевая тяга SKF для Volvo V40 Cross Country I 2012-2019. Артикул VKDY 324003
| Торговые номера | VKJP 2217 |
| Парные артикулы | VKDY 324003 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для BMW 1 III (F40) 2011-2024. Артикул 92-99517
| Вес | 0,612 кг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Длина | 252 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130335494 |
Рулевая тяга Vika для Mercedes-Benz E-Класс V (W213, S213, C238) 2016-2023. Артикул 41098801
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729620806 |
Рулевая тяга поперечная Optimal правая/левая для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул G0-525
| Длина | 553 мм |
| Размер конуса | 10,8 мм |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185905251 |
| Торговые номера | G1-106 |
Рулевая тяга Sasic для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул 9006873
| Для оригинального номера | 1K0423810A |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 310 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872369710 |
Рулевая тяга поперечная Sidem правая для BMW X3 III (G01) 2017-2024. Артикул 21727
| Размер конуса | 16,2 мм |
| Парные артикулы | 21726 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978273423 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Subaru Forester IV 2012-2018. Артикул SR-6730
| Вес | 0,628 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для BMW M3 IV (E90) 2007-2013. Артикул S030350
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M18X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780815547 |
| Для оригинального номера | 32 10 6 765 235 SK |
| Торговые номера | GSU030350 |
Рулевая тяга поперечная Miles левая для Audi A3 I (8L) 1998-2003. Артикул DC39160
| Длина | 375 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M12x1.5 |
| Торговые номера | 21855 02 |
| Комплектность | С гайкой |
| Парные артикулы | DC39161 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Renault Megane II 2002-2010. Артикул SR-1800
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Lada Largus I 2012-2026. Артикул 55-05062-SX
| Наружная резьба 2 | M12x1 мм |
| Длина | 194 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276209343 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Grandeur V 2011-2016. Артикул SRK-8100
| Вес | 0,5 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга поперечная Teknorot (сталь) правая для BMW 6 III (F06/F13/F12) 2010-2018. Артикул B-901903
| Вес | 1,306 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 371,2 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M18 x 1,5 |
| Максимальная длина | 390 мм |
| Парные артикулы | B-902903 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110015452 |
| Ширина | 107 мм |
| Высота | 44 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул SR-3970
| Вес | 0,74 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Nissan Murano Z52 2014-2024. Артикул CR0487
| Вес | 525 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.0 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Длина | 220 мм |
| Общая длина | 258 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199141751 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 573 г |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул S030167
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU030167 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168374 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Matrix II (E140) 2008-2014. Артикул SR-3640
| Вес | 0,51 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Toyota Carina E 1993-1997. Артикул CR0621
| Вес | 620 г |
| Длина | 230 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M15xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Диаметр стержня | 18 мм |
| Общая длина | 264,6 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199142888 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 668 г |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Santa Fe I 2001-2006. Артикул SRK-8440
| Вес | 0,54 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Tundra I 1999-2006. Артикул SR-2961
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга NK внутренняя для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул 5031914
| Длина | 335,5 мм |
| Размер резьбы 1 | 14x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858461935 |
| Вес нетто | 0,69 кг |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Ford KA II 2008-2016. Артикул F-363
| Вес | 0,448 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Максимальная длина | 275 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110019337 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга LYNXauto для Mitsubishi Airtrek 2002-2007. Артикул C2416LR
Рулевая тяга LYNXauto передняя для Hyundai Sonata V (NF) 2005-2010. Артикул C2159LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.