Рулевая тяга (Страница 183)
Рулевая тяга поперечная GSP правая/левая для BMW X6 I (E71) 2008-2014. Артикул S100339
| Размер резьбы 2 | M18X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536106253 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер конуса | 15,4 мм |
| Торговые номера | GSU100339 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул S030224
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030224 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168268 |
| Для оригинального номера | 1603 017 |
| Размер резьбы 1 | M12X1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Santa Fe III 2012-2018. Артикул SR-B040
| Вес | 0,58 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Zekkert для Audi e-tron I 2018-2023. Артикул ST-4540
| Вес | 0,64 кг |
| Длина | 236 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976727623 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Alpina C1 E30 1983-1988. Артикул 92-09513
| Вес | 0,525 кг |
| Длина | 229 мм |
| Наружная резьба 1 | M18x1,5 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130310248 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Avenir W11 1997-2005. Артикул SR-4930
| Вес | 0,46 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Galant VIII 1996-2004. Артикул SR-3580
| Вес | 0,46 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга SKF правая/левая для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул VKDY 324003
| Торговые номера | VKJP 2217 |
| Парные артикулы | VKDY 324003 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Honda CR-V III 2006-2012. Артикул SR-H500
| Вес | 0,54 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга JP Group правая/левая для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 1144502000
| Серия | |
| Торговые номера | 1144502009 |
| Ограничение производителя | ZF |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412532086 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Audi A3 I (8L) 1996-1998. Артикул 22282 01
| Для оригинального номера | 025 390 142 617 LH |
| Общая длина | 359 мм |
| Длина осевого шарнира | 310 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437059733 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Opel Antara I 2006-2017. Артикул 38031 01
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Длина осевого шарнира | 340 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437451667 |
| Резьба | M16x1,5 |
Рулевая тяга MOOG Hybrid Core внутренняя для Nissan Pathfinder R51 2005-2014. Артикул NI-AX-4923
| Серия | Hybrid Core |
| Размер резьбы 1 | M20X1 |
| Размер резьбы 2 | M16X1.5 |
| Длина | 221 мм |
| Диаметр 1 | 18 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197418626 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 6,5 см |
Рулевая тяга Febest для Mazda Tribute I 2004-2008. Артикул 0522-TRB
| Вес | 0,65 кг |
| Длина осевого шарнира | 313 мм |
| Длина упаковки | 35,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111019710 |
| Ширина упаковки | 4,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Рулевая тяга LYNXauto для Smart Forfour I (W454) 2004-2006. Артикул C2465LR
Рулевая тяга GSP правая/левая для Daewoo Lacetti 2004-2010. Артикул S030041
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU030041 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221903005 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Toyota Premio I (T24) 2001-2007. Артикул T-603
| Вес | 0,558 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 291 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Длина | 287 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110067680 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Renault Clio IV 2012-2019. Артикул CR0563
| Вес | 560 г |
| Общая длина | 250,5 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Длина | 205 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Диаметр стержня | 15,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199142185 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 608 г |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул SP40033
| Длина | 360 мм |
Рулевая тяга CTR для Daihatsu YRV I 2001-2005. Артикул CR0040
| Вес | 487 г |
| Длина | 220 мм |
| Общая длина | 256 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Диаметр стержня | 16 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199138065 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 535 г |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Kia Magentis II 2005-2010. Артикул ST-4100
| Вес | 0,63 кг |
| Длина | 217,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472452903 |
| Резьба | M16x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M18x1,5 |
Рулевая тяга Optimal правая/левая для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул G2-693
| Общая длина | 315 мм |
| Наружная резьба 1 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185926935 |
| Наружная резьба 2 | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Торговые номера | G0-558, G0-597, G0-601, G0-602, G0-605, G0-606 |
Рулевая тяга 555 левая для Suzuki SX4 II (S-Cross) 2013-2022. Артикул SR-7640L
| Вес | 0,605 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга Japanparts для Toyota Auris I 2006-2012. Артикул RD-254
| Общая длина | 247 мм |
| Наружная резьба | M15X1,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M14X1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001826630 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Chevrolet Captiva I 2006-2018. Артикул 38031 01
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Длина осевого шарнира | 340 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437451667 |
| Резьба | M16x1,5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул CR0713
| Вес | 730 г |
| Длина | 290 мм |
| Общая длина | 329,8 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199167485 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 791 г |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota RAV4 I (XA10) 1994-2000. Артикул SR-2960
| Вес | 0,57 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) NK правая для Volkswagen Golf IV 1998-2006. Артикул 5004790
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858899646 |
| Резьба | 14x1,5/16x1,5 |
| Парные артикулы | 5004789 |
Рулевая тяга Teknorot для Renault Grand Scenic II 2004-2009. Артикул R-583
| Вес | 0,437 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 229,5 мм |
| Максимальная длина | 230 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110046562 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Kia Avella 1995-2001. Артикул SR-7231
| Вес | 0,53 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.