Рулевая тяга (Страница 181)
Рулевая тяга 555 правая/левая для Honda Odyssey I 1997-1999. Артикул SR-6210
| Вес | 0,34 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Almera N16 2000-2002. Артикул SR-4510
| Вес | 0,42 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Sidem передняя для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 57013
| Резьба | MM16x1,5R |
| Длина осевого шарнира | 300 мм |
| Размер резьбы 1 | MM14x1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978186075 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга LYNXauto для Mitsubishi Carisma I 1995-2000. Артикул C2187LR
Рулевая тяга Cworks правая/левая для Ford Focus III 2010-2019. Артикул F240R0010
| Номер EAN/Штрих-код | 496646353298 |
Рулевая тяга LYNXauto для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул C2221LR
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
| Резьба | M14x1.5R |
Рулевая тяга LYNXauto передняя для Toyota Camry 20 (V20, XV20) 1996-2002. Артикул C2033LR
| Торговые номера | SR-7522 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040065 |
Рулевая тяга Optimal правая/левая внутренняя для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул G2-1065
| Необходимое количество | 2 |
| Общая длина | 209,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Наружная резьба 1 | M12 x 1,00 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185061926 |
Рулевая тяга Fenox правая для Ford Transit VI 2000-2006. Артикул SP42001
| Парные артикулы | SP41001 |
| Размер резьбы 1 | M20x1,5 |
| Внутренняя длина | 400 мм |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул DC39116
| Торговые номера | 10285 02 |
| Длина | 311 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236144209 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Nissan Maxima A32 1995-2000. Артикул 92-92327
| Вес | 0,58 кг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Длина | 311,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130388148 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Volvo V60 Cross Country I 2015-2018. Артикул 92-00682
| Вес | 0,815 кг |
| Наружная резьба 2 | M18x1,5 мм |
| Длина | 313 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130342133 |
Рулевая тяга BSG левая для Land Rover Discovery III 2004-2009. Артикул BSG 15-310-121
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер компонента | BSG 15-310-121 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822003497 |
| Длина | 374 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Торговые номера | 15310121, BSG 15310121, BSG15310121 |
Рулевая тяга Zekkert для Chevrolet Tracker III (Trax) 2012-2021. Артикул ST-4187
| Вес | 0,71 кг |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472438341 |
| Длина | 366 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Hilux III 1979-1983. Артикул SR-3960
| Вес | 0,785 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Toyota ISis I 2004-2014. Артикул T-603
| Вес | 0,558 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 291 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Длина | 287 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110067680 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга поперечная LYNXauto правая для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул C3035R
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Land Cruiser Prado 120 2002-2010. Артикул SR-3840
| Вес | 0,725 кг |
| Резьба | R-M15×1,5, R-M22×1,5 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Renault Clio V 2008-2026. Артикул S030205
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030205 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168312 |
Рулевая тяга поперечная RTS левая для Volkswagen Multivan T5 2003-2015. Артикул 90-90982-2
| Вес | 1,647 кг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130344755 |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Coupe I (RD) 1996-2002. Артикул SR-7231
| Вес | 0,53 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Sasic для Volvo V60 Cross Country I 2015-2018. Артикул 7776025
| Для оригинального номера | 1596574 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 315 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872398048 |
| Размер резьбы 1 | M18x1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Caldina II 1997-2002. Артикул SR-3810
| Вес | 0,85 кг |
| Резьба | R-M18×1,5, R-M20×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Prairie II (M11) 1988-1994. Артикул SR-4510
| Вес | 0,42 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota 4Runner II 1990-1996. Артикул SR-2961
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга LYNXauto для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG II (W209) 2002-2010. Артикул C2054LR
| Торговые номера | SR-5302 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040294 |
Рулевая тяга поперечная Patron левая для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул PS2212L
| Резьба | M14X1.5 // M18X1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255209929 |
Рулевая тяга Talosa правая/левая для Fiat Ducato II 1994-2006. Артикул 44-08345
| Вес | 0,695076 кг |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Длина осевого шарнира | 319 мм |
| Торговые номера | IRD: 52-08567 |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229516490 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул ST-4288
| Вес | 0,58 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472472710 |
| Длина | 222 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Mercedes-Benz Sprinter 904 1995-2006. Артикул 49833
| Необходимое количество | 2 |
| Резьба | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 403 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605066862 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.