Рулевая тяга (Страница 147)
Рулевая тяга Febest для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 2322-GV
| Вес | 0,705 кг |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111080086 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина упаковки | 34,0 см |
| Ширина упаковки | 4,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Picnic I 1996-2001. Артикул SR-3810
| Вес | 0,85 кг |
| Резьба | R-M18×1,5, R-M20×1,5 |
Рулевая тяга 4U для SEAT Tarraco I 2018-2024. Артикул VV-E-11846
| Размер резьбы 1 | M16X1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16X1.5 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005-2011. Артикул 92-01484
| Вес | 0,584 кг |
| Длина | 209 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130339966 |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Alphard II 2008-2014. Артикул SR-T480
| Вес | 0,57 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan GT-R I 2007-2025. Артикул SR-H070
| Вес | 0,365 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M20×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Proton Satria I (300) 2000-2006. Артикул SR-7700
| Вес | 0,54 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга поперечная RTS правая для BMW M8 I (F91/F92/F93) 2019-2026. Артикул 90-99602-1
| Вес | 1,422 кг |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130373625 |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Honda CR-X II 1987-1992. Артикул DC39064
| Длина | 185 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с гайкой |
| Размер резьбы 1 | M12x1.25 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Торговые номера | 1169901 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236721684, 05415236758406 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Grandeur V 2011-2016. Артикул SRK-8440
| Вес | 0,54 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Cworks правая/левая для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул F240R0007
| Номер EAN/Штрих-код | 496646353295 |
Рулевая тяга HOLA правая/левая для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул TR10-005
Рулевая тяга поперечная MAPCO правая для Alpina B10 E39 1997-1998. Артикул 49722
| Парные артикулы | 49721 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605065759 |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Hyundai XG I 1998-2005. Артикул C2302LR
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601061589 |
Рулевая тяга Febi Bilstein ProKit правая/левая для Renault Koleos I 2008-2011. Артикул 34614
| Вес | 0,57 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816346142 |
| Размер наружной резьбы | M22 x 1,5 |
| Длина | 233 мм |
| Серия | ProKit |
| Комплектность | С контргайкой |
| Размер внутренней резьбы | M14 x 1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Dodge Durango III 2011-2026. Артикул DO-123
| Вес | 0,66 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 234 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110079614 |
| Максимальная длина | 234 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 41 мм |
Рулевая тяга 555 левая для Nissan Maxima A32 1995-2000. Артикул SR-1700L
| Вес | 0,61 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Kia Sorento II 2009-2021. Артикул SRK-8040
| Вес | 0,59 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Febest для Chevrolet Cruze I 2010-2015. Артикул 1022-CR
| Вес | 0,66 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111078984 |
| Длина упаковки | 32,0 см |
| Ширина упаковки | 4,2 см |
| Высота упаковки | 4,2 см |
Рулевая тяга 4U для Volvo V60 I 2013-2018. Артикул VL-E-14238
| Размер резьбы 2 | M18X1.5 |
| Размер резьбы 1 | M16X1.5 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул S030021
| Размер резьбы 2 | M12X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780818784 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030021 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Kia Cerato II 2009-2013. Артикул SRK-8070
| Вес | 0,63 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга поперечная LYNXauto правая для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул C3035R
Рулевая тяга RTS правая/левая для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул 92-05992
| Вес | 0,743 кг |
| Длина | 311 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130331472 |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
Рулевая тяга Delphi правая/левая внутренняя для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул TA2001
| Длина | 340 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Длина осевого шарнира | 319 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759287293 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Dyna U100, 200 / Y100 1995-2001. Артикул SR-3560
| Вес | 0,68 кг |
| Резьба | R-M18×1,5, R-M20×1,5 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул DC39139
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Торговые номера | 38853 |
| Длина | 384 мм |
| Комплектность | С гайкой |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Rover 45 2000-2005. Артикул S030097
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030097 |
| Для оригинального номера | 53010SR3010 |
| Размер резьбы 2 | M12X1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536116726 |
Рулевая тяга поперечная GMB для Suzuki Vitara I 1988-1999. Артикул 0408-0530
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Porsche Cayenne Coupe I 2019-2026. Артикул A-830
| Вес | 0,617 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 253 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Длина | 214 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110074022 |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 41 мм |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.