Рулевая тяга (Страница 145)
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Teknorot (сталь) левая для Alpina B8 E36 1995-1998. Артикул B-302303
| Вес | 0,999 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 417 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Парные артикулы | B-301303 |
| Длина | 385 мм |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110013410 |
| Ширина | 44 мм |
| Высота | 84 мм |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Peugeot 206 1998-2013. Артикул DC39061
| Торговые номера | 25502 01 |
| Длина | 316 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236012089, 05415236724326 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Volkswagen Corrado 1991-1995. Артикул S030641
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030641 |
| Для оригинального номера | 1H0 422 803 A |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221903517 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Lexus LX II 1998-2008. Артикул SR-3560
| Вес | 0,68 кг |
| Резьба | R-M18×1,5, R-M20×1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Fiat Palio I 1996-2012. Артикул F-513
| Вес | 0,51 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 281 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Максимальная длина | 281 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110020135 |
| Ширина | 37 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Ford Fiesta V 2001-2010. Артикул C2001LR
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601039762 |
| Торговые номера | SR-3001 |
Рулевая тяга NK правая/левая внутренняя для Opel Meriva B 2010-2017. Артикул 5033679
| Длина | 233 мм |
| Размер резьбы 1 | 14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858877965 |
| Вес нетто | 0,64 кг |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Suzuki Alto V 2000-2002. Артикул SR-7580
| Вес | 0,49 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Mitsubishi Galant V 1984-1990. Артикул 92-09774
| Вес | 0,528 кг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Длина | 297 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Торговые номера | AXT0000624 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130379177 |
Рулевая тяга (в сборе) Zekkert для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул ST-4496
| Вес | 0,64 кг |
| Длина | 256 мм |
| Резьба | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878288038 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для BMW 3 VI (F3x) 2011-2020. Артикул B-353
| Вес | 0,595 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 230 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110013618 |
| Максимальная длина | 269 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул CR0713
| Вес | 730 г |
| Длина | 290 мм |
| Общая длина | 329,8 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199167485 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 791 г |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Ford Transit IV 1985-1994. Артикул ST-4101
| Вес | 0,98 кг |
| Длина | 415 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976752533 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Opel Astra H 2004-2014. Артикул 27670 01
| Для производителя рулевого управления | ZF |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437089624 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Renault Modus I 2004-2012. Артикул SR-N111
| Вес | 0,54 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга NK внутренняя для Ford Tourneo Connect I 2002-2013. Артикул 5032553
| Длина | 343 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858600945 |
| Размер резьбы 1 | 14x2 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Вес нетто | 0,72 кг |
Рулевая тяга NK правая/левая для Renault Twingo I 1993-2012. Артикул 5033984
| Размер резьбы 1 | M12x1/M14x1,5 |
| Длина | 334 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858879075 |
| Вес нетто | 0,62 кг |
Рулевая тяга Sasic для Opel Combo C 2001-2012. Артикул 7776035
| Для оригинального номера | 1603844 |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 305 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872397577 |
Рулевая тяга 555 правая для Mazda Premacy I (CP) 1999-2005. Артикул SR-1700R
| Вес | 0,615 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Teknorot (сталь) правая для BMW 7 VI (G11/G12) 2015-2022. Артикул B-9611013
| Вес | 1,269 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 418 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110100004 |
| Парные артикулы | B-9621013 |
| Ширина | 110 мм |
| Высота | 50 мм |
Рулевая тяга (в сборе) Vika для Mercedes-Benz CLS AMG III (C257) 2018-2023. Артикул K41795301
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729672959 |
Рулевая тяга Optimal правая/левая для Mitsubishi Eclipse II 1995-1999. Артикул G2-880
| Диаметр крепежных отверстий | 4 мм |
| Общая длина | 253,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185107624 |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба 1 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Наружная резьба 2 | M14 x 1,50 RHT M мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Fiat 500L I 2012-2022. Артикул SR-7630
| Вес | 0,47 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Mazda 626 V (GF) 1997-2002. Артикул CR0436
| Вес | 566 г |
| Длина | 290 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Общая длина | 327,5 мм |
| Внутренняя резьба | M18xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199150968 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 627 г |
Рулевая тяга Sasic правая/левая для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул 7770008
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 261 мм |
| Для оригинального номера | Part of 1611075080 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872420817 |
Рулевая тяга Zekkert правая для Mazda 323 VI (BJ) 1998-2004. Артикул ST-4107
| Вес | 0,72 кг |
| Длина | 328 мм |
| Парные артикулы | ST-4316 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472452910 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mercedes-Benz W123 1976-1980. Артикул SR-4480
| Вес | 0,43 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга Zekkert для Toyota 4Runner III 1995-2002. Артикул ST-4129
| Вес | 0,69 кг |
| Длина | 148 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472452996 |
| Резьба | M20x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M18x1,5 |
Рулевая тяга Miles передняя для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул DC39011
| Длина | 331 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236011389, 05415236722698 |
| Комплектность | С гайкой |
| Торговые номера | 25329 02 |
Рулевая тяга поперечная TRW левая для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул JRA232
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | JRA234 |
| Покатость конуса | 1:9 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937912377 |
| Длина | 371 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер резьбы 2 | M12x1,5 |
| Размер конуса | 14,78 мм |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.