Рулевая тяга (Страница 115)
Рулевая тяга поперечная JP Group левая для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул 1144403470
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412226527 |
Рулевая тяга поперечная RTS левая для BMW 8 II (G14/G15/G16) 2018-2026. Артикул 90-99602-2
| Вес | 1,422 кг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130373618 |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
Рулевая тяга 4U для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул BW-E-10903
| Длина осевого шарнира | 256 мм |
| Размер резьбы 1 | M18x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
Рулевая тяга Vika для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул 44221768401
Рулевая тяга Miles правая/левая для Honda CR-V III 2006-2012. Артикул DC39233
| Размер резьбы 1 | M16x1 |
| Торговые номера | 38441 01 |
| Длина | 334 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Teknorot (сталь) левая для BMW M3 I (E30) 1988-1991. Артикул B-302303
| Вес | 0,999 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 417 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Парные артикулы | B-301303 |
| Длина | 385 мм |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110013410 |
| Ширина | 44 мм |
| Высота | 84 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Corolla E120, E130 2002-2007. Артикул SR-3860
| Вес | 0,83 кг |
| Резьба | R-M18×1,5 |
Рулевая тяга Sidem правая/левая для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул 37410
| Резьба | MM16X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978116287 |
| Длина осевого шарнира | 338 мм |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга Sidem правая/левая для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 5615
| Длина осевого шарнира | 204 мм |
| Резьба | MM16x1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM14x1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978230969 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга поперечная GSP для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул S100263
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221903555 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Парные артикулы | S100264 |
| Размер конуса | 16,5 мм |
| Торговые номера | GSU100263 |
Рулевая тяга продольная Stellox правая/левая для Alpina B10 E34 1988-1995. Артикул 51-00535A-SX
| Наружная резьба | M10x1 мм, M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276498846 |
| Длина | 303 мм |
| Стойка | Тяга |
Рулевая тяга BSG правая/левая для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул BSG 70-310-028
| Вес | 1 кг |
| Длина | 345 мм |
| Внутренняя резьба | M14 x 1,5 мм |
| Номер компонента | BSG 70-310-028 |
| Торговые номера | 70310028, BSG 70310028, BSG70310028 |
| Наружная резьба | M12 x 1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822087459 |
Рулевая тяга Febest левая для Ford Transit VI 2000-2006. Артикул 2122-TRRH
| Вес | 0,91 кг |
| Длина упаковки | 40,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111047355 |
| Ширина упаковки | 4,2 см |
| Высота упаковки | 4,2 см |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Renault Logan I 2004-2015. Артикул C2123LR
| Резьба | M12x1R |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601049648 |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга NK внутренняя для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул 5034779
| Длина | 287,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858788247 |
| Вес нетто | 0,76 кг |
Рулевая тяга NK правая/левая внутренняя наружный для Audi A3 I (8L) 1997-2003. Артикул 5034757
| Размер резьбы 1 | 14x1,5 |
| Длина | 320 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858466350 |
| Вес нетто | 0,67 кг |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Mazda 3 II (BL) 2008-2014. Артикул CR0423
| Вес | 681 г |
| Длина | 275 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M17xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Общая длина | 311 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Диаметр стержня | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199141126 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 742 г |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Zekkert левая для BMW Z3 I 1995-2003. Артикул ST-4216
| Вес | 1,19 кг |
| Длина | 395 мм |
| Резьба | M10x1/M14x1,5 |
| Парные артикулы | ST-4319 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472439850 |
| Диаметр 2 | 14,2 мм |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5/M18x1,5 |
Рулевая тяга Sidem для Opel Combo B 1994-2001. Артикул 9932
| Резьба | FM14X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 310 мм |
| Размер резьбы 1 | MM12X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978157020 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Sonata VI (YF) 2009-2015. Артикул SRK-8620
| Вес | 0,56 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для SEAT Tarraco I 2018-2024. Артикул CR0715
| Вес | 742 г |
| Длина | 305 мм |
| Общая длина | 344,8 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199176685 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 812 г |
Рулевая тяга LYNXauto для Volkswagen Golf VII 2011-2020. Артикул C2102LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Mercedes-Benz GLE Coupe II (C167) 2019-2026. Артикул 43964 01
| Длина | 257 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437563704 |
Рулевая тяга Sasic для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул 9006874
| Ограничение производителя | SMI KOYO |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872369727 |
| Для оригинального номера | 6Q0423810C |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 299 мм |
Рулевая тяга Teknorot внутренняя для Peugeot 806 I 1994-2002. Артикул F-743
| Вес | 0,557 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 327,5 мм |
| Максимальная длина | 320 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110020906 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга LYNXauto для Skoda Rapid I 2012-2019. Артикул C2553LR
Рулевая тяга LYNXauto для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул C2102LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
Рулевая тяга LYNXauto для Toyota Prius II (XW20) 2003-2009. Артикул C2443LR
Рулевая тяга Optimal правая для IVECO Daily II 1989-1999. Артикул G2-006
| Общая длина | 349 мм |
| Наружная резьба 2 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Наружная резьба 1 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185920063 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Ford Transit Courier I 2014-2026. Артикул FO-233
| Вес | 0,55 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110022252 |
| Длина | 311,5 мм |
| Максимальная длина | 312 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.